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- Estado
F
filibustero
Forer@ Senior
Sin verificar
No es exacto eso de que estén prohibidas, eso si, es muy complicada su legalización, pero no están prohibidas. De hecho, son relativamente frecuentes las répicas de Cobra, Porsche 356, etc. y tengo un amigo que tiene precisamente una réplica del Abarth 1000 TC realizada sobre un Zastava.
Uno de mis objetios a no se qué plazo es hacerme una réplica de un Jaguar C-Type (para los que no lo conozcan aquí tienen el que ganó Le Mans en 1953 https://www.youtube.com/watch?v=6f6wdaegeJ8). Tengo un Jaguar XJ6 siniestrado del que puedo aprovechar motor, suspensiones, relojes, etc.
Saludos.
Uno de mis objetios a no se qué plazo es hacerme una réplica de un Jaguar C-Type (para los que no lo conozcan aquí tienen el que ganó Le Mans en 1953 https://www.youtube.com/watch?v=6f6wdaegeJ8). Tengo un Jaguar XJ6 siniestrado del que puedo aprovechar motor, suspensiones, relojes, etc.
Saludos.
P
PET
Habitual
Sin verificar
El añoradísimo 560 SEC de Mercedes:
El exepcional Mercedes W 150, que es una joya de la mecánica y tiene un valor incalculable. 6 metros de largo, 7600 centímetros cúbicos, 230 caballos, 80 km/h, 40 Litros/100 km. Año de fabricación 1939 :
Por supuesto Porsche 911 de 1973:
Y finalmente el maravilloso BMW 635 CSI:
El exepcional Mercedes W 150, que es una joya de la mecánica y tiene un valor incalculable. 6 metros de largo, 7600 centímetros cúbicos, 230 caballos, 80 km/h, 40 Litros/100 km. Año de fabricación 1939 :
Por supuesto Porsche 911 de 1973:
Y finalmente el maravilloso BMW 635 CSI:
Última edición:
Blas M
In memoriam
Sin verificar
Por nostalgia
Este es una pasada, fleetwood uve dorada coupe, que recuerdos con veinte añitos.
F
filibustero
Forer@ Senior
Sin verificar
Y tanto, quién no recuerda la secuencia de la persecución de los tres Mini Cooper S en "The Italian Job" (la clásica, por supuesto). 
Por cierto, cada vez que vuelvo a ver como tiran montaña abajo dos Jaguar E-Type y un Aston Martin, me da un no sé qué ....
Saludos.
Por cierto, cada vez que vuelvo a ver como tiran montaña abajo dos Jaguar E-Type y un Aston Martin, me da un no sé qué ....
Saludos.
F
filibustero
Forer@ Senior
Sin verificar
Amén, hermano.
:“Jamás volverá a existir otro coche como el Jaguar E-Type. Era tan bueno que todos los demás palidecían ante él. Su precio era ridículamente bajo para lo que en realidad era: el último de los grandes coches de carreras que podía ser conducido en la carretera, no sólo en la pista. En efecto, era un ganador de Le Mans tan dócil que cualquiera podía conducir, incluso un tímido principiante. Aún no conozco otro coche en el que pises con fuerza su acelerador a 100 mph, lance su rugido en el aire y despegue como un cohete. Sólo coches que cuestan el triple pueden llegar a algo parecido, pero incluso éstos no pueden despegar en la marcha más alta, manejarse en el tráfico sin sobrecalentarse ni lucir tan sexy”.
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“E-Type, the end of an era”, de Chris Harvey (traducción de un servidor).
Lo que me resulta realmente llamativo es que este libro es del año 1977, es decir, tan sólo dos años después de que el Jaguar E-Type desapareciera del mercado y ya Chris Harvey sabía que era un coche que iba a marcar época. Lo mismo pensó el propietario del último E-Type fabricado (matrícula HDU555N) que precisamente encargó ese, el último.
En fin, que me pogo a hablar del E-Type y me vuelvo loco
pero ... al fin y al cabo ¡esto es un foro de relojes! Saludos.
A
Aevum
Habitual
Sin verificar
Flavio
Forer@ Senior
Sin verificar
rominox
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Magnífico post!
Para mí no hay ninguno que tenga en especial, basicamente todos (o la gran mayoría tienen algo que les hace especial)
Este pasado mes de diciembre pude encontrarme en el salón de Barcelona con esta bestia, sueño de mi niñez
Lo mires por donde lo mires, huele a competición por los cuatro costados:
Saludos!
Para mí no hay ninguno que tenga en especial, basicamente todos (o la gran mayoría tienen algo que les hace especial)
Este pasado mes de diciembre pude encontrarme en el salón de Barcelona con esta bestia, sueño de mi niñez
Lo mires por donde lo mires, huele a competición por los cuatro costados
:Saludos!
- Estado
