*RELOJES Y MOTOS*

[Tozgala]

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No sé que me gusta más, la moto o el reloj.

 

[hmallo]

Qué buen hilo para los apasionados de los relojes y de las 2 ruedas, como yo!
Yo hace mucho que necesito terapia, en 25 años he tenido 18 motos de todo tipo. Desde RRs con las que me recorrí los circuitos de media España con las que hice incluso alguna carrera amateur, hasta mótos de campo, trail, ruteras…De todo menos custom que ni he tenido, ni tendré.
Actualmente tengo una BMW GS 1200 ADV de 2013, la última refrigerada por aire.
Ya subiré fotos con moto y reloj, de momento pongo esta de hace 10 años rodando en Cheste, qué buenos tiempos y añoranza 🥲

 

[Ramoncc]

Hablando de relojes y motos... Este TAG Heuer 2000 besó el suelo en un aterrizaje allá por el 2005.

El cierre conserva las marcas de la caída.

 

[LeFleur]

Me ha gustado eso del nombre de la moto, la Gaditana

Veo que no soy el único que hace esas cosas jjjj, en mi caso mi moto se llama "Bimba".

¿Alguno más que necesite terapia?

La mía se llama Fry, como el personaje de los dibujos animados Futurama. La verdad es que no le elegí yo el nombre, son las 3 letras de la matrícula jajaja

 

[puzzling]

Has repetido las buenas eh 🤪🤭🤣

No seas malvado, Ramón… 🤣✌️

 

[puzzling]

Me ha gustado eso del nombre de la moto, la Gaditana

Veo que no soy el único que hace esas cosas jjjj, en mi caso mi moto se llama "Bimba".

¿Alguno más que necesite terapia?

Yo soy poco imaginativo… La mía se llama “Afri” o “Fricky”. Depende del día.

 

[caffe2t]

 

[Xc75]

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Zrx 1200 ??
Preciosa. Cuanto me arrepiento de no haber comprado una de las últimas unidades, con la rebaja que tenían.
Disfrútala mucho.

 

[Furry]

Pues yo ahora mismo estoy de mantenimiento general de uno de mis dos "hierros". Cambio de bujías, aceite y filtro motor, refrigerante, líquido freno y embrague, pastillas de freno, filtro de aire, retenes y aceite de horquilla. Hay que mimarla, que tiene muchos años.

 

[Drácula]

Bonitas aficiones y compatibles…, he tenido varias motos pero me encantan las de media-baja cilindrada con poca potencia y buen par…, cada fin de semana que el tiempo lo permite saco mi Royal Enfield Meteor 350 customizada, casi siempre utilizo el Seiko Speedtimer crono panda…, buenas máquinas se ven por aquí…, feliz puente ✌️

 

[Valero]

Pensaba que la mía era la más bonita, preciosa!!!

Lo bueno de esto es la variedad, y que cada cual la adapta a sus gustos y funciones...todas espectaculares!!

 

[Valero]

Olvidé la burra (sin peluco y llave)!! 🤣✌️

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Tiene cara de "mala leche" 👍

 

[Valero]

Que bien hilo, hoy por fin me he acordado de hacer una fotito

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Y aquí la susodicha (triumph bonneville 2018) en todo su esplendor

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Un respeto! 👍

 

[Speedmaster411]

A mi edad, esta ya se queda definitivamente.
Despues de 36 años...como de la familia!Ver el archivos adjunto 3478416Ver el archivos adjunto 3478431

36 años contigo, impresionante, es una preciosidad, disfrútala por muchísimos años más.
Un saludo,

 

[Valero]

Muchas gracias. Eso espero, pero reconozco que ya con menos impetu! 🫤

 

[puzzling]

Tiene cara de "mala leche" 👍

Me recuerda a Mazinger Z !!! 🇯🇵

 

[puzzling]

Pues yo ahora mismo estoy de mantenimiento general de uno de mis dos "hierros". Cambio de bujías, aceite y filtro motor, refrigerante, líquido freno y embrague, pastillas de freno, filtro de aire, retenes y aceite de horquilla. Hay que mimarla, que tiene muchos años.

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Qué Honda más maravillosa… CBR 1000F 👌

Tuve su contemporánea en 600 con los mismos colores Rojo y Negra, carenado integral, allá por 1990 ✌️

 

[puzzling]

Bonitas aficiones y compatibles…, he tenido varias motos pero me encantan las de media-baja cilindrada con poca potencia y buen par…, cada fin de semana que el tiempo lo permite saco mi Royal Enfield Meteor 350 customizada, casi siempre utilizo el Seiko Speedtimer crono panda…, buenas máquinas se ven por aquí…, feliz puente ✌️
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Uno que sabe apreciar lo realmente necesario 🥂

Aunque una buena cilindrada te otorga mucho más, el Par Motor o Torque es MÁS importante que los CV brutos de potencia, en toda moto “de calle”.

Siempre tendrás “pistonada” a cualquier régimen cuando lo necesites.

✌️’sss

 

[Valero]

Eran otros tiempos 🙄

 

[Drácula]

Uno que sabe apreciar lo realmente necesario 🥂

Aunque una buena cilindrada te otorga mucho más, el Par Motor o Torque es MÁS importante que los CV brutos de potencia, en toda moto “de calle”.

Siempre tendrás “pistonada” a cualquier régimen cuando lo necesites.

✌️’sss

Efectivamente compañero…, solo que a más cilindrada suele ir acompañada de más volumen y peso…, aparte si la moto corre acabo corriendo y me conozco 🫣

 

[puzzling]

Eran otros tiempos 🙄Ver el archivos adjunto 3485016

Qué bueno, Antonio!!!

Qué maravillosa máquina era la primera GSX-R 750…

Tuve el mismo casco Nava, en rojo, en 1989… Y mi Suzuki GSX-R 1100 en 1992.

 

[Valero]

Qué bueno, Antonio!!!

Qué maravillosa máquina era la primera GSX-R 750…

Tuve el mismo casco Nava, en rojo, en 1989… Y mi Suzuki GSX-R 1100 en 1992.

Asi es Carlos!!

Antes, cada una en su cilindrada, eran lo mas, en un minimo de peso!

 

[Valero]

Ya de niño...habia señales !!

 

[Iparra]

Hace tiempo pensé en hacer este hilo, pero npor unas cosas u otras al final no lo hice, en moto desde los 14 años. Ahora con una Triumph Bonneville T 120, V'sss

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Comparto montura contigo.
A ver si mañana me animo a dar una vuelta y pongo foto
Vssss

 

[Iparra]

Va sin peluco.
Habitualmente llevo un Deep Sea, o un Pelagos cuando salgo en moto