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Miércoles 5 de Junio

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Parece que se ha duplicado el hilo.
La dejo aquí también para que no se pierda.
La historia de las G comienza en Francia, en 1980, donde BMW presenta por primera vez la R 80 G / S. El acrónimo GS significa Gelande / Strasse (todoterreno y carretera). O algo así...
Tras los éxitos del Dakar con las 80 y la 100 comenzaron a ver el filón de la ruta.
Así nació esta R1100GS con sus 1100 cc, 80cv y horquilla delantera Telelever ,ingenioso sistema de suspensión que independiza la dirección de la suspensión y frenada. Personalmente era muy laaaaarrrrrgaaaaa y no muy agraciada.
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El reloj un precioso Casio anadigi ochentero y reacondicionado por el compi Jacobo de Dans joyeros.
Para gustos colores...personalmente, es la gs que más me gusta. Creo que tiene un diseño con una personalidad que ha ido perdiendo a medida que han modernizado el modelo.
 
Muy buenos días
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Buenos días

Miércoles soleado para la vuelta a la “normalidad”. Vamos con el Cuervo
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¡Feliz miércoles!
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Buenos días,

Más tarde hago fotos de un cuarzo edición especial.
 
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Hoy salgo con mi última adquisición
 
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Buen miercoles
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Feliz miércoles!!! :ok:

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Parece que se ha duplicado el hilo.
La dejo aquí también para que no se pierda.
La historia de las G comienza en Francia, en 1980, donde BMW presenta por primera vez la R 80 G / S. El acrónimo GS significa Gelande / Strasse (todoterreno y carretera). O algo así...
Tras los éxitos del Dakar con las 80 y la 100 comenzaron a ver el filón de la ruta.
Así nació esta R1100GS con sus 1100 cc, 80cv y horquilla delantera Telelever ,ingenioso sistema de suspensión que independiza la dirección de la suspensión y frenada. Personalmente era muy laaaaarrrrrgaaaaa y no muy agraciada.
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El reloj un precioso Casio anadigi ochentero y reacondicionado por el compi Jacobo de Dans joyeros.
Buena serie compañero.
 
Actualizo a día de hoy con borrofoto incluida
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De vuelta del SAT :)
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