Amigo, se que no eres mi mujer pero tendrías tema de conversación con ella
los puntos de vista son parecidos.
Maverick se va a divertir en Suzuki esta temporada, que será la escuela para brillar en MotoGp como -salvando las distancias y mucho- Ktm para Marc Marquez en Moto3
La moto inferior te exige inventarte y arriesgar y buscar "lo que no hay" para ir en cabeza. Un poco lo siento por Aleix, que siendo un gran piloto no resulta tan eficaz como Maverick y este año los Michelin parece que no le dan fortuna.
Diapasones y alas se disputarán este año el Mundial. Y como mínimo el que viene, a menos que Borgo Panigale tenga algo muy guardado (pero mucho) para la irrupción de Lorenzo. Aunque no se si un currante como él podrá hacer cosas serias en 2018 con la Ducati. O puede que a finales de 2017...
Y bueno, en cuanto a Dani Pedrosa... Su manera de pilotar fina y aplicada, su capacidad de cálculo y de asumir los riesgos mínimos han coincidido en una época de estrellas rutilantes y pilotajes al máximo que han restado resultados a su eficacia. No, no va a ganar ningún mundial de Moto Gp. Y si Davide Bridio lo mete en Suzuki -como arde en deseos- será un suerte de Capirossi corriendo con el 300 conmemorativo en la moto pero a kilómetros del podio.
Y no desmerezco a Pedrosa porque ha sido en Honda un auténtico "hacedor de puntos" para el mundial de marcas. Salvo errores o caídas siempre ha quedado en el Top 5. Y bueno, sin parecerse en nada le ha ido mejor que a Nicky Hayden que de ganar un Mundial con Honda oficial acabó en "muy satélite" Honda hasta su irrupción en SBK este año.
Nosotros los vivimos con pasión pero ellos son unos mercenarios, no podemos olvidarlo.
