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Fotos del GMT en el medio marino (barco gasero)

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Que pasada!
Impresionante barco,que grande!
Muy buenas fotos,y sobre todo la del eje de la elice,que fuerza tiene que tener eso!
 
muy bonitas si señor
 
Preiciosas fotos del reloj y del barco, tu con tu barco y daniel con su heli, ¿alguien del foro tiene un submarino?

Por favor cuelga mas fotos del barco
un saludo.
Pepe

Saqué más fotos, pero ya me parecía abusar del foro y aburrir al personal, de todas formas igual abro un segundo hilo con otras fotos.
Un saludo
 
Que pasada!
Impresionante barco,que grande!
Muy buenas fotos,y sobre todo la del eje de la elice,que fuerza tiene que tener eso!


Desarrolla 37520 caballos, casi nada.
Un saludo
 
Lo habras disfrutado.

ENHORABUENA POR EL REPORTAJE.:ok::
SALUDOS






Hola a todos, hoy tenia trabajo por la tarde y se me ha ocurrido que podía llevar mi cámara de fotos y el GMT. Me parece una combinación perfecta un Rolex GMT Master II con un gran barco gasero de Gas Natural Licuado, en este caso el barco era el "Madrid Spirit" y tengo que agradecer a su capitán, que me haya facilitado "el trabajo".


Una del barco en cuestión
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Empezamos con una carta metereológica del Atlantico.

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El telégrafo, de aquí se controla la velocidad del buque.
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Un par de ellas del timon, que solo se usa a mano cuando te aproximas a puerto o en maniobras. El resto del tiempo va en auto.

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Una del reloj master del barco, se ve la Hora Reloj Bitácora(Hrb) u Hora local (la del lugar donde estes) y otra la UTC ( Universal Time Coordinated) u hora en el meridiano 0.

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Reloj del puente de navegación.

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La consola central, de aquí se maneja todo el buque, incluida la máquina

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Una carta de navegación digital.

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La aguja giroscópica.

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El alerón del barco.

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El puente de navegación,la sala de máquinas y el control de carga.

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El eje de cola, es el eje que hace girar la hélice.

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Edito un video sobre el barco.
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Espero que os hayan gustado las fotos.
Un saludo
 
Vaya.... me impresiona el barco.... a estas fotos le pega un Ulysse Nardin.... :yhoo::
 
Esto son afotos... sí señor

Joeeeer Unai, qué pedazo de post y de fotos y de reloj y de vistas y de aparatejos y...

Me ha encantado que se recupere y lo vean los que como yo no lo habíamos hecho :D
Hala, a primera fila otra vez... :ok::

Un saludo gordo,

Carlos
 
Excelentes fotos y excelente reloj!! Gracias por compartirlas
 
Hola, gracias por el reportaje, he pasado un buen rato admirando el magnífico barco y tu estupenda pieza que entona a la perfección con las imágenes. Un saludo.
 
pues era más que probable que un gran amigo mío estuviera embarcado en ese mismo día en ese barco. y si no me equivoco, ha vuelto a embarcar este pasado domingo. encajan bien tu "herramienta profesional" y esa gran máquina.
 
Que bueno! Madrid Spirit :) menudo nombre...
 
Muy buen reportaje, lo he disfrutado mucho.
 
que chulo el post! te felicito.
Saludos
 
Muy currado. Grcs por las fotos!!
 
Bonito reportaje.
Un saludo
 
lindo

muy lindas fotos hermoso reloj
 
Fantástico post y unas fotos muy, muy buenas.

Salu2
 
Me alegra volver a ver este post de nuevo, a mí también me gustó mucho hacer el post.
Gracias por vuestros comentarios.

Un saludo
 
Una pasada de Barco y el reloj ni que dedir tiene... Gracias
 
Me ha encantado , las fotos muy buenas

saludos
 
Muy buenas fotos y precioso reloj.

Iba a preguntar el porqué de las marcas verde y roja del "Reloj del puente de navegación"


Reloj del puente de navegación.

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pero acabo de enterarme gracias a vortax en otro post

Una cosa quiero puntualizar, que creo que mucha gente aquí no se habrá percatado...

Habéis visto las marcas verdes y rojas que hay en el borde de la esfera?

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Si os fijáis, hay 4 marcas, dos verdes y dos rojas. Las marcas ocupan un espacio de 3 minutos.

Las marcas verdes señalan los minutos 0-3 y 30-33. Estas zonas marcadas corresponden con los periodos de silencio de radio marítima, para escuchar las señales de socorro (MEDÉ). Por ley, cuando estás en el mar, cada hora en punto y cada media hora debes guardar silencio absoluto de radio, sintonizar el canal 16, y escuchar, ya que si alguna embarcación cercana está en peligro, es el mejor momento para enviar una señal de socorro (MEDÉ), y de esta forma tiene más posibilidades de ser escuchada.

Muy apropiado para un reloj de rescate marítimo :D

Respecto a las señales rojas, que corresponden con el primer y el tercer cuarto de hora, es lo mismo, pero referente a la comunicación Morse. Ya no se utilizan.

Un saludete! :ok::

:ok:::ok:::ok:::ok::
 
La verdad es que es espectacular!!
 
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