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eri231
Forer@ Senior
Sin verificar
El tiempo en las entrañas del lobo
Un Eterna de bolsillo de 1918, un U-Boot construido demasiado tarde y un comandante que atravesó dos Alemanias
En el coleccionismo de relojes militares e históricos, el objeto por sí solo nunca es suficiente. Un movimiento bien conservado y una caja en buen estado hacen que una pieza sea atractiva, pero es su procedencia lo que puede convertirla en un documento histórico. Este Eterna de 1918 tiene una tapa trasera que promete mucho: la inscripción 5. UnterseeBootsflottille, el emblema de la flotilla (un hipocampo dentro de un escudo) y la sigla U 2333. Veamos qué nos dicen estos grabados y qué es lo que, por el contrario, no pueden demostrar.
Reloj Eterna de bolsillo de 20 líneas, anterior al calibre 485. A ambos lados de la inscripción U 2333 había dos esvásticas que he eliminado de la fotografía.
El primer dato que conviene destacar es una aparente anomalía: el reloj es más de veinticinco años anterior al submarino al que hace referencia. Para un coleccionista, esto no constituye necesariamente un problema, sino más bien una pista. Un reloj de bolsillo de 1918 no nació para un submarino de 1944: o permaneció en uso durante décadas, o pasó por distintas manos, o el grabado se añadió posteriormente.
El U-2333 en pocas palabras
El U-2333 era un submarino costero del Tipo XXIII, conocido como Elektroboot, diseñado para navegar principalmente bajo el agua gracias a su elevada capacidad de baterías. Su tripulación estaba compuesta por unos catorce a dieciocho hombres.
Fue encargado a los astilleros Friedrich Krupp Germaniawerft de Kiel el 7 de julio de 1944 (Werknummer 942), puesto en grada el 27 de septiembre, botado el 16 de noviembre y puesto en servicio el 18 de diciembre de 1944.
Imagen procedente del libro de Eberhard Rössler dedicado a los U-Boot.
Fue asignado como unidad de instrucción a la 5.ª Flotilla de U-Boot, cuyo emblema era precisamente el hipocampo. Nunca realizó una patrulla de combate ni hundió ningún barco: la escasez de combustible y el colapso logístico de los últimos meses del Reich lo mantuvieron entre el Kattegat y el mar Báltico.
El comandante
Al mando se encontraba el Oberleutnant zur See der Reserve Heinz Baumann, nacido en Hamburgo el 6 de marzo de 1922. Se incorporó a la Kriegsmarine en 1940 y sirvió tanto en unidades de dragaminas como en el arma submarina. Entre sus condecoraciones figuraban la Insignia de Guerra de Dragaminas, la Cruz de Hierro de Segunda Clase y la Insignia de Guerra de Submarinos.
Entre diciembre de 1944 y mayo de 1945 se dedicó a instruir a los nuevos reclutas a bordo de este submarino.
5 de mayo de 1945: el final
El 30 de abril, el almirante Dönitz había promulgado la orden Regenbogen: los submarinos debían ser hundidos por sus propias tripulaciones para evitar que cayeran en manos de los Aliados.
El 5 de mayo, el U-2333 se encontraba en la bahía de Gelting, a la entrada del fiordo de Flensburg, una zona abarrotada de decenas de unidades navales. Baumann ordenó abrir las válvulas de inundación. Los catorce hombres de la tripulación abandonaron el submarino, que se hundió en las coordenadas 54°48′ N, 9°49′ E.
El pecio fue recuperado y desguazado después de la guerra.
La segunda vida de Baumann
Baumann permaneció prisionero de guerra desde el 8 de mayo hasta el 12 de julio de 1945. Posteriormente, con la creación de la Bundesmarine, volvió al servicio naval.
El 20 de marzo de 1962, en Kiel, se entregó a la marina el U-1, el primer submarino construido en Alemania después de la guerra. Era un Tipo 201, derivado del proyecto de los submarinos Tipo XXIII. Baumann fue su primer comandante: un vínculo directo entre la última generación de U-Boot del Reich y la primera de la Alemania federal.
En sus últimos años, Baumann ejerció como pastor de la Iglesia. Murió en Hamburgo en enero de 2021.
Un reloj que sobrevivió a la guerra
¿Quién lo compró en 1918? ¿Por cuántas manos pasó antes de llegar, quizá, a manos de un marinero alemán? ¿Por qué lleva precisamente esa inscripción?
Por el momento, mi investigación no me permite dar respuestas definitivas, y eso es precisamente lo que hace interesante esta pieza: no se trata de una ficha con todos los datos cumplimentados, sino de una historia que todavía queda por reconstruir.
El U-2333 tuvo una vida muy breve, mientras que su comandante vivió muchos años. El reloj podría haber atravesado ambas historias, o quizá llegó a ellas por un camino que todavía desconocemos.
Por ahora no puedo saberlo. Pero puedo seguir investigando.
U-2333: ficha técnica
Tipo:Tipo XXIII (Elektroboot)
Astillero: F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel
Werknummer: 942
Encargado: 7 de julio de 1944
Puesto en grada: 27 de septiembre de 1944
Botado: 16 de noviembre de 1944
Puesto en servicio: 18 de diciembre de 1944
Comandante: Oberleutnant zur See Heinz Baumann
Flotilla: 5. Unterseebootsflottille; posteriormente destinado a tareas de instrucción
Patrullas de combate: ninguna
Hundimientos: ninguno
Hundido por su propia tripulación: 5 de mayo de 1945, bahía de Gelting
Destino posterior: pecio recuperado y desguazado
El S 171 era el gemelo del U-2333.
www.historisches-marinearchiv.de
Un saludo enrico
Un Eterna de bolsillo de 1918, un U-Boot construido demasiado tarde y un comandante que atravesó dos Alemanias
En el coleccionismo de relojes militares e históricos, el objeto por sí solo nunca es suficiente. Un movimiento bien conservado y una caja en buen estado hacen que una pieza sea atractiva, pero es su procedencia lo que puede convertirla en un documento histórico. Este Eterna de 1918 tiene una tapa trasera que promete mucho: la inscripción 5. UnterseeBootsflottille, el emblema de la flotilla (un hipocampo dentro de un escudo) y la sigla U 2333. Veamos qué nos dicen estos grabados y qué es lo que, por el contrario, no pueden demostrar.
Reloj Eterna de bolsillo de 20 líneas, anterior al calibre 485. A ambos lados de la inscripción U 2333 había dos esvásticas que he eliminado de la fotografía.
El primer dato que conviene destacar es una aparente anomalía: el reloj es más de veinticinco años anterior al submarino al que hace referencia. Para un coleccionista, esto no constituye necesariamente un problema, sino más bien una pista. Un reloj de bolsillo de 1918 no nació para un submarino de 1944: o permaneció en uso durante décadas, o pasó por distintas manos, o el grabado se añadió posteriormente.
El U-2333 en pocas palabras
El U-2333 era un submarino costero del Tipo XXIII, conocido como Elektroboot, diseñado para navegar principalmente bajo el agua gracias a su elevada capacidad de baterías. Su tripulación estaba compuesta por unos catorce a dieciocho hombres.
Fue encargado a los astilleros Friedrich Krupp Germaniawerft de Kiel el 7 de julio de 1944 (Werknummer 942), puesto en grada el 27 de septiembre, botado el 16 de noviembre y puesto en servicio el 18 de diciembre de 1944.
Imagen procedente del libro de Eberhard Rössler dedicado a los U-Boot.
Fue asignado como unidad de instrucción a la 5.ª Flotilla de U-Boot, cuyo emblema era precisamente el hipocampo. Nunca realizó una patrulla de combate ni hundió ningún barco: la escasez de combustible y el colapso logístico de los últimos meses del Reich lo mantuvieron entre el Kattegat y el mar Báltico.
El comandante
Al mando se encontraba el Oberleutnant zur See der Reserve Heinz Baumann, nacido en Hamburgo el 6 de marzo de 1922. Se incorporó a la Kriegsmarine en 1940 y sirvió tanto en unidades de dragaminas como en el arma submarina. Entre sus condecoraciones figuraban la Insignia de Guerra de Dragaminas, la Cruz de Hierro de Segunda Clase y la Insignia de Guerra de Submarinos.
Entre diciembre de 1944 y mayo de 1945 se dedicó a instruir a los nuevos reclutas a bordo de este submarino.
5 de mayo de 1945: el final
El 30 de abril, el almirante Dönitz había promulgado la orden Regenbogen: los submarinos debían ser hundidos por sus propias tripulaciones para evitar que cayeran en manos de los Aliados.
El 5 de mayo, el U-2333 se encontraba en la bahía de Gelting, a la entrada del fiordo de Flensburg, una zona abarrotada de decenas de unidades navales. Baumann ordenó abrir las válvulas de inundación. Los catorce hombres de la tripulación abandonaron el submarino, que se hundió en las coordenadas 54°48′ N, 9°49′ E.
El pecio fue recuperado y desguazado después de la guerra.
La segunda vida de Baumann
Baumann permaneció prisionero de guerra desde el 8 de mayo hasta el 12 de julio de 1945. Posteriormente, con la creación de la Bundesmarine, volvió al servicio naval.
El 20 de marzo de 1962, en Kiel, se entregó a la marina el U-1, el primer submarino construido en Alemania después de la guerra. Era un Tipo 201, derivado del proyecto de los submarinos Tipo XXIII. Baumann fue su primer comandante: un vínculo directo entre la última generación de U-Boot del Reich y la primera de la Alemania federal.
En sus últimos años, Baumann ejerció como pastor de la Iglesia. Murió en Hamburgo en enero de 2021.
Un reloj que sobrevivió a la guerra
¿Quién lo compró en 1918? ¿Por cuántas manos pasó antes de llegar, quizá, a manos de un marinero alemán? ¿Por qué lleva precisamente esa inscripción?
Por el momento, mi investigación no me permite dar respuestas definitivas, y eso es precisamente lo que hace interesante esta pieza: no se trata de una ficha con todos los datos cumplimentados, sino de una historia que todavía queda por reconstruir.
El U-2333 tuvo una vida muy breve, mientras que su comandante vivió muchos años. El reloj podría haber atravesado ambas historias, o quizá llegó a ellas por un camino que todavía desconocemos.
Por ahora no puedo saberlo. Pero puedo seguir investigando.
U-2333: ficha técnica
Tipo:Tipo XXIII (Elektroboot)
Astillero: F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel
Werknummer: 942
Encargado: 7 de julio de 1944
Puesto en grada: 27 de septiembre de 1944
Botado: 16 de noviembre de 1944
Puesto en servicio: 18 de diciembre de 1944
Comandante: Oberleutnant zur See Heinz Baumann
Flotilla: 5. Unterseebootsflottille; posteriormente destinado a tareas de instrucción
Patrullas de combate: ninguna
Hundimientos: ninguno
Hundido por su propia tripulación: 5 de mayo de 1945, bahía de Gelting
Destino posterior: pecio recuperado y desguazado
El S 171 era el gemelo del U-2333.
HMA
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Un saludo enrico
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