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VIOYA
Habitual
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Como veo que os gustan los Lancia, aquí una del mío, edición Martini de 1989. Muy bonito; solo puse como condición salir del concesionario con los faros redondos del HF, (mi padre consideraba que el HF turbo, que era el que yo quería, podía ser peligroso para un chaval de 22 años).
Eso sí, no puedo guardar peor recuerdo de la Magneti Marelli. Me salió bastante malo el coche. Lo vendí con 5 años, 130.000 kms, y casi otros tantos problemas y pijadas. Pero era precioso, el interior Alcántara y el volante... ¡Qué recuerdos!
Y como esto es un foro de relojes, otros míos:
¡Feliz Navidad!
Eso sí, no puedo guardar peor recuerdo de la Magneti Marelli. Me salió bastante malo el coche. Lo vendí con 5 años, 130.000 kms, y casi otros tantos problemas y pijadas. Pero era precioso, el interior Alcántara y el volante... ¡Qué recuerdos!
Y como esto es un foro de relojes, otros míos:
¡Feliz Navidad!
Juan J
Forer@ Senior
Sin verificar
Otra de mis aficiones es tener una mini colección de volantes “raros” de la época.
Junto con el momo martini de 3 brazos semidesplazado con el que empecé el hilo también tengo el volante original con el que corrían los lancia de la época, un momo desplazado de dos brazos, junto con uno de los dos relojes ferrari que también tengo (ya lo publiqué en otros hilos.
Espero que os guste, un saludo.
Junto con el momo martini de 3 brazos semidesplazado con el que empecé el hilo también tengo el volante original con el que corrían los lancia de la época, un momo desplazado de dos brazos, junto con uno de los dos relojes ferrari que también tengo (ya lo publiqué en otros hilos.
Espero que os guste, un saludo.
Juan J
Forer@ Senior
Sin verificar
Me encantan ambos.No tan espectacular como el tuyo pero hemos dado mucho por culo por aquí en mi tierra.Ver el archivos adjunto 901666
Me faltaba el reloj.
Ver el archivos adjunto 901675
En cuanto al coche, todos los deltas me gustan, es más si comprase otro me gustaría uno con motor 8 v. (Está mucho mas “lleno” abajo) y buscaría un hf 4wd, así, sin ensanchar ni nada, con turbo de inte 8 v. 4 pijadas, y una buena electrónica que me lo dejase en unos fiables 230/240 cv.
Un coche que no aparenta nada y menudo lobo con piel de cordero, un aparato vamos...
Conserva este 16 v. que está precioso.
Un saludo.
Última edición:
Juan J
Forer@ Senior
Sin verificar
Las “tripas” son las mismas, cambia el envoltorio.
Un saludo.
secihe
Habitual
Sin verificar
Geniales esas maquetas de relojes XXXXL
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