Petit
Milpostista
Sin verificar
Hay ríos de tinta, por decirlo de algún modo, sobre el tema, pero lo cierto y por mucho que le duela a más de uno, en la ficha técnica del coche está indicado "M8"
un saludo
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Hay ríos de tinta, por decirlo de algún modo, sobre el tema, pero lo cierto y por mucho que le duela a más de uno, en la ficha técnica del coche está indicado "M8"
un saludo
hache
Forer@ Senior
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Quede claro que decir por mi parte que decir que no le llamaría M8, no es menospreciar al coche ni mucho menos.
Al contrario, como gran entusiasta de la marca, sus modelos M y en especial con cierta edad, tener un 850 csi debe de ser motivo de orgullo. De los pocos que se hicieron, quedan menos en buen estado.
Cuando me refiero a llamar un coche M o no M, hablo de como lo denomina la marca, no juzgo si realmente es o no es.
Realmente preferiría un buen 850csi a algún auténtico M, porque no.
Aprovecho para decir, que con lo que no estoy de acuerdo es con que BMW vaya a denominar M a la saga de vehiculos diesel triturboalimentados que saldrán en breve, con tracción a las 4 ruedas y ni quiero imaginar los pesos. Eso si me duele que lleve la M....
Que innoven, que saquen motores superpotentes para mastodontes con tracción a las 4 ruedas, pero que les llamen de otra manera.
Para mí, un M es un coche deportivo, de peso contenido, equilibrado, con motor atmosférico, tracción trasera y fabricado por Motorsport, aunque eso, hace años que dejó de existir.
Saludos.
Última edición:
Wallabee
Forer@ Senior
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Petit
Milpostista
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Rabioso
De la casa
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Es la forma en que se pronuncia en franchute "Et moi aussi" Emuaosí... "Y yo también"
Vamos, una jilipollez como otra cualquiera...
expo08
Habitual
Sin verificar
Los dos que tengo Diesel.
La verdad que uno de ellos está casi siempre parado y es el primer coche que me compré (Citroen C3). Por aquel entonces necesitaba un coche pequeño para hacer muchísimos kilómtros, con lo que era más rentable el diesel.
La verdad que ahora hago menos kilómetros y puede que el próximo haya que hacer números.
La verdad que uno de ellos está casi siempre parado y es el primer coche que me compré (Citroen C3). Por aquel entonces necesitaba un coche pequeño para hacer muchísimos kilómtros, con lo que era más rentable el diesel.
La verdad que ahora hago menos kilómetros y puede que el próximo haya que hacer números.
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