Nakatomi1
Forer@ Senior
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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
DUCATI749
Habitual
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Menos mal que alguien lo ha dicho....Para mí el más bonito está entre el Ferrari 288 GTO y el Aston Martin V8 Vantage Series II. El más feo, el Multipla
Coincido al 100% con el GTO.
Para mí, el coche más bonito que existe.
Maurice
Forer@ Senior
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Veamos.... Hay demasiados candidatos... Pero después de valorar muchos factores como precio, popularidad, que sean asequibles, opiniones de la época me decanto por estos dos:
El más bonito para mí, desde que lo vi por primera vez en una revista hasta la última vez que lo vi en la vida real siempre fue el Audi 80 Quattro.
El más bonito para mí, desde que lo vi por primera vez en una revista hasta la última vez que lo vi en la vida real siempre fue el Audi 80 Quattro.
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Juan J
Forer@ Senior
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Buen gusto jejeje.
El mio no es blue lagos pero es bastante parecido!
Espero que también te guste.
Un saludo.
Juan J
Forer@ Senior
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Comparto lo del Ferrari 288 GTO.Para mí el más bonito está entre el Ferrari 288 GTO y el Aston Martin V8 Vantage Series II. El más feo, el Multipla
Incluso, que ya es mucho, antes que el F40.
Un saludo.
Rollins
De la casa
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Bueno, al tema de la funcionalidad sobre la estética no había respondido y aunque hace tiempo que existe el hilo, te respondo ahora. Creo que no es del todo cierto lo que dices, porque para mí, los italianos se caracterizan precisamente en saber combinar muy bien la funcionalidad y la estética en sus productos, incluidos los automóviles.
En el caso del Multipla privó la funcionalidad sobre la estética, porque lo primero que querían es un coche familiar cómodo y funcional al alcance del bolsillo de una familia numerosa media italiana y en este caso, para ellos lo principal era la funcionalidad sobre la estética, algo que aunque parezca sorprendente, también es bastante italiano en estos casos.
Rollins
De la casa
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El morro "feo" era así porque se trataba del modelo más aerodinámico para ahorrar carburante.
El mío es este modelo, pero con un azul metalizado más oscuro:
Lo hicieron menos raro y con todos los faros dentro de la misma óptica, algo quizá más práctico, pero aunque pudiera parecer un contrasentido, el modelo antiguo, es decir, el raro, tenía un índice de penetración en el túnel de viento, mucho mayor.
Asturianucu
Rescatador
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Hay muchos coches muy bonitos, por no repetir con el E-type, diré que el más bonito y que resuena con fuerza en mis recuerdos cada vez que pienso en el coche más bonito que yo haya visto en vivo, fue aquel prototipo que era una especie de "E-Type con esteroides y motor central" que crearon para correr Le Mans y que jamás corrió una carrera: el XJ13. No hay foto ni video que le haga justicia, hay que verlo en vivo para darse cuenta de sus lineas, proporciones y lo alucinante que es.
...Y el más feo, tendría que pensarlo bastante, candidatos hay muchos ejejje
...Y el más feo, tendría que pensarlo bastante, candidatos hay muchos ejejje
Burst59
Milpostista
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Feos ya han salido unos cuantos comandados por el terrible Multipla y aunque hay cientos de ejemplos, vamos a por las que para mi gusto son dos de las máximas bellezas de cuatro ruedas:
Singer 911 4.0
Ferrari 365 GTB/4 "Daytona"
Podría incluir algún V8 que ya ha salido como el Vantage ´77, el Pantera o incluso mi Mustang, pero estos dos serían mi primer movimiento en caso de euromillones.
Singer 911 4.0
Ferrari 365 GTB/4 "Daytona"
Podría incluir algún V8 que ya ha salido como el Vantage ´77, el Pantera o incluso mi Mustang, pero estos dos serían mi primer movimiento en caso de euromillones.
Asturianucu
Rescatador
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Daytona si quieres te presto el mío, aunque sea una réplica sobre un Corvette...me comenta Ricardo que si quieres también te presta la recortada del 12 ( para asaltar la sucursal de turno a falta de que te toquen los euromillonesFeos ya han salido unos cuantos comandados por el terrible Multipla y aunque hay cientos de ejemplos, vamos a por las que para mi gusto son dos de las máximas bellezas de cuatro ruedas:
Singer 911 4.0
Ver el archivos adjunto 2300276
Ferrari 365 GTB/4 "Daytona"
Ver el archivos adjunto 2300277
Podría incluir algún V8 que ya ha salido como el Vantage ´77, el Pantera o incluso mi Mustang, pero estos dos serían mi primer movimiento en caso de euromillones.
😅).
Burst59
Milpostista
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Daytona si quieres te presto el mío, aunque sea una réplica sobre un Corvette...me comenta Ricardo que si quieres también te presta la recortada del 12 ( para asaltar la sucursal de turno a falta de que te toquen los euromillones
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Hombre!; uno de los famosos Chevy Daytona que tanta polémica crearon en su día!! 😁 (aunque creo que en un capítulo, no se si en el piloto, sacaban uno de verdad propiedad del productor, si no recuerdo mal)
Mira que soy más de coupe que de descapotables, pero menudo disgusto me llevé cuando lo volaron por los aires los traficantes aquellos. El Testarossa no era lo mismo y menos cuando lo(s) pintaron de blanco en lugar de dejarlos en el negro original.
Respecto a la “chata” de Tubbs, eso abre cualquier puerta!! 😂
Salud y R&R, paisano!! 😉
luangos
Habitual
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Pues como feo el Rodius y Multipla son los primeros que me vienen, sin olvidar el Pontiac de Walter que habéis comentado:
Y como bonito no puedo quedarme con solo uno, así que lanzo varios:
Ferrari 250 GTO
Mercedes Pullman 600
Lamborghini Miura
Jaguar E Type
Ferrai 250 Testa rossa
Corvette C2 Stin Gray
Ferrari 250 California
Mercedes 300 SL
Chevy Bel Air 1957
Pero si me diesen a elegir un coche, aunque no sea el más bonito, el elegido seria en 911 (964)
... o quizá la belleza minimalista del Pagoda:
Y como bonito no puedo quedarme con solo uno, así que lanzo varios:
Ferrari 250 GTO
Mercedes Pullman 600
Lamborghini Miura
Jaguar E Type
Ferrai 250 Testa rossa
Corvette C2 Stin Gray
Ferrari 250 California
Mercedes 300 SL
Chevy Bel Air 1957
Pero si me diesen a elegir un coche, aunque no sea el más bonito, el elegido seria en 911 (964)
... o quizá la belleza minimalista del Pagoda:
Última edición:
Asturianucu
Rescatador
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De Singer tampoco está nada mal el chronógrafoFeos ya han salido unos cuantos comandados por el terrible Multipla y aunque hay cientos de ejemplos, vamos a por las que para mi gusto son dos de las máximas bellezas de cuatro ruedas:
Singer 911 4.0
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Ferrari 365 GTB/4 "Daytona"
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Podría incluir algún V8 que ya ha salido como el Vantage ´77, el Pantera o incluso mi Mustang, pero estos dos serían mi primer movimiento en caso de euromillones.
L
loco4eber
Forer@ Senior
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Me quedo con dos recuerdos, cuando eramos pequeños durante los años 90.
El Volskwagen Carat, un sedan tosco y grandote, de nombre poco agraciado y rostro cansado.
![vendo-vw-carat_5357af9d53_3[1].jpg](https://relojes-especiales.com/attachments/vendo-vw-carat_5357af9d53_3-1-jpg.2305021/ "vendo-vw-carat_5357af9d53_3[1].jpg")
En el otro extremo, el coche que no veiamos en la calle, el de la revista o el poster, un sueño de cuatro ruedas.
La mitica Ferrari F40, la ultima joya purasangre de Enzo.
![1200px-FerrariF40[1].jpg](https://relojes-especiales.com/attachments/1200px-ferrarif40-1-jpg.2305022/ "1200px-FerrariF40[1].jpg")
El Volskwagen Carat, un sedan tosco y grandote, de nombre poco agraciado y rostro cansado.
En el otro extremo, el coche que no veiamos en la calle, el de la revista o el poster, un sueño de cuatro ruedas.
La mitica Ferrari F40, la ultima joya purasangre de Enzo.
Burst59
Milpostista
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Molan, al menos como curiosidad, pero abrí un hilo en su día sobre estos relojes y no tuvo mucho éxito.De Singer tampoco está nada mal el chronógrafo
Ver el archivos adjunto 2305005
Ver el archivos adjunto 2305006
Rollins
De la casa
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Qué manía con llamar terrible al Múltipla, cuando fue uno de los mejores coches de su segmento en su época. Por supuesto su interior era mejor que su exterior, no como ahora, con todos estos coches, tipo SUV gigantescos por fuera y a proporción enanos por dentro. Al menos el Multipla era al revés, pequeño y para algunos, feo por fuera, pero gigantesco, cómodo y también bonito por dentro y además con uno de los mejores motores diesel que ha habido en Europa. ¡¡Hala!!Feos ya han salido unos cuantos comandados por el terrible Multipla y aunque hay cientos de ejemplos, vamos a por las que para mi gusto son dos de las máximas bellezas de cuatro ruedas:
Singer 911 4.0
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Ferrari 365 GTB/4 "Daytona"
Ver el archivos adjunto 2300277
Podría incluir algún V8 que ya ha salido como el Vantage ´77, el Pantera o incluso mi Mustang, pero estos dos serían mi primer movimiento en caso de euromillones.
Burst59
Milpostista
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Qué manía con llamar terrible al Múltipla, cuando fue uno de los mejores coches de su segmento en su época. Por supuesto su interior era mejor que su exterior, no como ahora, con todos estos coches, tipo SUV gigantescos por fuera y a proporción enanos por dentro. Al menos el Multipla era al revés, pequeño y para algunos, feo por fuera, pero gigantesco, cómodo y también bonito por dentro y además con uno de los mejores motores diesel que ha habido en Europa. ¡¡Hala!!
Y dije terrible por mantener las formas!
De motores diésel no entiendo, pero pese a lo práctico que pueda ser por dentro, su diseño exterior es horrendo -el prototipo era un poco mejor- y como el hilo va de coches guapos y feos, lo pongo donde le corresponde.
Cuando hablemos de coches prácticos me acordaré de el.
Rollins
De la casa
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Bueno, es que yo no lo veo feo, es más, hay coches actuales que encima los compran gente que el Multipla les parecía feo y que realmente son horrendos, como por ejemplo el Nissan Juke o algún modelo de Citroen que tal parece un funicular en vez de un coche. Por no hablar de las líneas barrocas con la carrocería llena de pliegues, repliegues y recontrarepliegues de muchos coches japoneses actuales para mí aún más horrendos si cabeY dije terrible por mantener las formas!
De motores diésel no entiendo, pero pese a lo práctico que pueda ser por dentro, su diseño exterior es horrendo -el prototipo era un poco mejor- y como el hilo va de coches guapos y feos, lo pongo donde le corresponde.
Cuando hablemos de coches prácticos me acordaré de el.
Burst59
Milpostista
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Bueno, es que yo no lo veo feo, es más, hay coches actuales que encima los compran gente que el Multipla les parecía feo y que realmente son horrendos, como por ejemplo el Nissan Juke o algún modelo de Citroen que tal parece un funicular en vez de un coche. Por no hablar de las líneas barrocas con la carrocería llena de pliegues, repliegues y recontrarepliegues de muchos coches japoneses actuales para mí aún más horrendos si cabe
De la oferta actual y reciente, el 90% de modelos me parecen como poco anodinos, sosos, sin pasión y con mecánicas de gasolina (nunca he tenido diésel) por ahora dudosas, aunque ya veremos como envejecen… si la obsolescencia programada les permite envejecer.
Aún así, en materia automovilística no merece la pena rasgarse las vestiduras. Tú defiendes el Fiat, yo podría hacer lo mismo con alguno de los que criticas, otro podría criticarlos todos y alguno habrá que los defienda.
Al final y como siempre, cuestión de gustos. La idea del Multipla no es mala en absoluto, pero esa cara de pato que le tocó… 🤦🏻♂️🙂
Nando87
Habitual
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El horror del "quiero y no puedo": El "Porsche 911 español":
Y ya, si nos venimos arriba...
Y el más... bueno, especial. Un clásico de las carreteras españolas, un "ni quiero ni puedo, pero me la sopla todo":
El Biscúter, 75 CV (¿dónde los guardaban?), con tracción únicamente en la rueda delantera derecha, y sin marcha atrás (para ello, bastaba con que su conductor se bajara, lo agarrara por detrás, y le diera la vuelta. Sencillo y elegante.
No serán 7,5?
Monsignore
Habitual
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