Como en todos lados, hay foreros y foreros. En caso de mi omega, en cuanto vimos que Seur no sabía dónde estaba le hice una transferencia por el importe del reloj íntegro asumiendo yo todo el coste. En estos casos creo que es lo correcto.
Esto daba para malus.
Opino lo mismo. El vendedor es el dueño del reloj hasta que llega a manos del comprador.
Lo sé, pero ya es tarde. Eso sí. La cara de tonto se me quedó.
No estoy hablando de quien paga en transporte sino de quien es el responsable del producto hasta que el comprador lo tiene en sus manos.
Repito que depende del acuerdo entre las partes. Esto se negocia igual que se negocia el precio del artículo o las condiciones del pago y demás.
Yo creo que ni yo ni muchos compraríamos en esas condiciones. Para eso que se indique “solo entrega en mano” y ya. No se suele hacer porque con un contrato así el comprador se queda absolutamente desprotegido y además hay mucho espacio para una posible mala fe del vendedor, posibles fraudes…
Claro, pero ese “autorizado” no va a hacer una revisión del producto porque es una empresa de transporte y nada impide que, tras el paripé, el vendedor meta un ladrillo y lo atribuya a un dolo de la empresa de reparto. Es decir, si se apañan así, allá ellos, pero nadie lo haría, menos con algo de empaque. Si ese algo es tan especial, caro, y el vendedor tiene la sartén de la negociación por el mango al tipo de comprador potencial creo que le compensa más hacerse 400 o 500km para la compra. Es tentar al diablo.
Yo también creo que es responsabilidad del vendedor si él eligió esa empresa como medio de envío
No iba por ti. Y en ese caso concreto te doy la razón. Al final solo se trata de que tanto comprador como vendedor lleguen a un acuerdo.
