alex technic
Milpostista
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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
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Juankas
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ndkland
De la casa
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Añado un dato por si puede arrojar algo de luz.
Tengo un Seamaster 2254 con el movimiento 1120 comprado en el 2004. En diciembre de 2013 se le hizo mantenimiento completo en la boutique de Ortega y Gasset. He revisado la factura y la bolsita con las piezas sustituidas. Ancora, volante, muelle, varias ruedas ( desconozco cuales son), corona, valvula de helio, juntas de ambas coronas, junta de tapa, junta de cristal, agujas y alguna otra pieza que no consigo identificar. ¿ Tubo de la corona? Total unos 300€. Perdonad si alguna cosa la he descrito mal. Pero lo que queria constatar es que el rodamiento no lo cambiaron, lo que para mi quiere decir que despues de 9 años estaba en perfecto estado. De no ser asi supongo que lo habrian sustituido.
Añado que para mis ojos no expertos, el resto de piezas sustituidas también se encontraban en excelente estado. Quiero decir que no se apreciaban daños visibles como en otras piezas que se han mostrado en este hilo.
Un saludo.
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Tengo un Seamaster 2254 con el movimiento 1120 comprado en el 2004. En diciembre de 2013 se le hizo mantenimiento completo en la boutique de Ortega y Gasset. He revisado la factura y la bolsita con las piezas sustituidas. Ancora, volante, muelle, varias ruedas ( desconozco cuales son), corona, valvula de helio, juntas de ambas coronas, junta de tapa, junta de cristal, agujas y alguna otra pieza que no consigo identificar. ¿ Tubo de la corona? Total unos 300€. Perdonad si alguna cosa la he descrito mal. Pero lo que queria constatar es que el rodamiento no lo cambiaron, lo que para mi quiere decir que despues de 9 años estaba en perfecto estado. De no ser asi supongo que lo habrian sustituido.
Añado que para mis ojos no expertos, el resto de piezas sustituidas también se encontraban en excelente estado. Quiero decir que no se apreciaban daños visibles como en otras piezas que se han mostrado en este hilo.
Un saludo.
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bassboost
Forer@ Senior
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"Compañero ¿tú crees que por 30€ te han hecho todo lo que se ve en el vídeo?... Yo creo que no. Realmente las cosas son lo baratas o caras que nosotros queramos. Si Omega es cara, me compro un Vostok, o un Seiko 5 y si la revisión oficial de la marca es cara, pues me conformo con que me lo aceiten sin desmontar o, incluso, que sólo lo ajuste un relojero de barrio. Pero las cosas como son: son dos trabajos que nada tienen que ver el uno con el otro y ahí radica la principal diferencia. Luego sí me creo, como dice el compañero Relojdecuco, que un buen relojero te desmonte limpie y aceite por 2/3 del presupuesto que da la marca y sin un pulido tan escrupuloso y sin garantía de 2 años..."
Yo siempre he llevado mis relojes a relojeros de barrio y si, por que yo lo he visto lo desmontan todo lo limpian y aceitan, así que no digas que un relojero de barrio solo le tira un poco de aceite y a correr por que eso es mentira. y con respecto a los precios, van subiendo los precios conforme el movimiento es mejor o mas exclusivo, no es lo mismo un seiko que un omega.
Yo siempre he llevado mis relojes a relojeros de barrio y si, por que yo lo he visto lo desmontan todo lo limpian y aceitan, así que no digas que un relojero de barrio solo le tira un poco de aceite y a correr por que eso es mentira. y con respecto a los precios, van subiendo los precios conforme el movimiento es mejor o mas exclusivo, no es lo mismo un seiko que un omega.
Gcs190
Habitual
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El mantenimiento, por definición debe ser preventivo, lo de no tocarlo mientras funcione, para mí es un sinsentido, cuando se averie ya hablamos de reparación.
Pero......y aquí pregunto, el servicio de mantenimiento, en este caso de Omega, ¿es un precio cerrado que cubre toda reparación o se ajusta a la realidad del trabajo y piezas de cada reloj?
Si es un precio cerrado puedo entender a quién espera que se pare a los 15 años para pagar una vez y no lo hace 3 o 5 veces durante esos 15 años. Si no es cerrado, debe de salir más caro reparar una máquina sin mantenimiento destrozada que hacer mantenimientos intermedios. ¿No?.
Como curiosidad: Hamilton recomienda el mantenimiento cada 4 años de uso ininterrumpido o cada 35.000 horas.
Pero......y aquí pregunto, el servicio de mantenimiento, en este caso de Omega, ¿es un precio cerrado que cubre toda reparación o se ajusta a la realidad del trabajo y piezas de cada reloj?
Si es un precio cerrado puedo entender a quién espera que se pare a los 15 años para pagar una vez y no lo hace 3 o 5 veces durante esos 15 años. Si no es cerrado, debe de salir más caro reparar una máquina sin mantenimiento destrozada que hacer mantenimientos intermedios. ¿No?.
Como curiosidad: Hamilton recomienda el mantenimiento cada 4 años de uso ininterrumpido o cada 35.000 horas.
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ndkland
De la casa
Verificad@ con 2FA
Los mantenimientos tienen un precio cerrado. Te dejo el enlace.
https://www.omegawatches.com/es/customer-service/interventions-and-prices?no_cache=1
Las reparaciones es otro tema diferente e irán con presupuesto previo.
Saludos
https://www.omegawatches.com/es/customer-service/interventions-and-prices?no_cache=1
Las reparaciones es otro tema diferente e irán con presupuesto previo.
Saludos
Gcs190
Habitual
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Ok, pero al no especificar (o no lo he visto) que incluye un mantenimiento completo, pregunto:
Si llevas el reloj a hacerlo después de muchos años y obviamente con desgastes y daños, ¿el mantenimiento completo lo deja nuevo o facturan piezas aparte?.
ndkland
De la casa
Verificad@ con 2FA
Si se considera desgaste entiendo que te facturaran el mantenimiento. Piezas incluidas en el precio.
Como he dicho en un post anterior a mi 2254 se le hizo el mantenimiento a los 9 años, se le cambiaron varias piezas y el precio total fue el del mantenimiento.
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didakpc
De la casa
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Buenas,
También hay que ver si en esos 9 años ha tenido un uso intensivo y de ahí que esas piezas que han cambiado no se vea un desgaste excesivo.
Te aseguro que mucho de nosotros tiene relojes de 10 años, por ejemplo, con un uso mínimo como si solo se hubiera usado unos meses.... y sin embargo hay otros que tengan 4 años y ha tenido un uso mas que intensivo.
Por eso lo de los años en mi opinión es un poco inconcreto por llamarlo de alguna forma.
Me acuerdo de un Tag Heuer que si usaba bastante y en cuanto observé una pequeña variación de marcha lo llevé al relojero. Se cambió alguna pieza, se limpió, aceitó, etc.... y le pregunté sobre el tema de las revisiones, si era bueno llevarlo cada x años, etc. Su respuesta fue mas o menos que se llevare según se viese y su uso, y por supuesto si vemos algún comportamiento diferente en el reloj (adelanta o atrasa mas de la cuenta, por ejemplo).
El problema que yo veo es cuando adquirimos de segunda mano piezas ya con años y que no sabemos que uso ha tenido, entonces hacerles unas pequeña revisión para garantizar su estado no viene mal.
Un saludo
Gcs190
Habitual
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Siendo así, pagando lo mismo por un reloj que solo requiera limpieza y aceitado que por uno que además precise de sustituir una docena de elementos, entiendo que la gente no lo haga de forma preventiva y si después de muchos años.
RelojdeCUCO
Milpostista
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No lo entiendo.
¿Pero cómo van a inspeccionarlo delante de ti, si para saber cómo está la maquinaria se ha de desmontar totalmente, y eso no es cuestión de 10, 20 ni muchos minutos más...? Otra cosa es que te puedan dar una opinión de qué le parece, pero eso no es de fiar, salvo que tenga un fallo bien visible.
Saludos
RelojdeCUCO
Milpostista
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Por cierto, pregunté en otro mensaje de este hilo si >
¿qué pueden explicarnos quienes tengan algún coaxial que hayan revisado? ¿O no los revisan nunca?
No me parece haber visto ninguna respuesta. Qué pasa ¿que son tan supercalifragilísticamente buenos que no se revisan nunca...? Me temo que.......
¿qué pueden explicarnos quienes tengan algún coaxial que hayan revisado? ¿O no los revisan nunca?
No me parece haber visto ninguna respuesta. Qué pasa ¿que son tan supercalifragilísticamente buenos que no se revisan nunca...? Me temo que.......
RelojdeCUCO
Milpostista
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A ver si los que tienen un coaxial es eso lo que les pasa..............................
y por eso no nos cuentan nada. 
C
chessman85
Forer@ Senior
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Me acaban de cambiar en la boutique Omega de ortega y gasset el bisel del Omega seamaster chrono el bond por 300€ total.
Lo que no entiendo es lo siguiente: he intentado buscar el bisel en Internet y lo más barato que lo vi, salía en 370€.....
No venden fornituras de ningún tipo de relojes modernos? Y las que venden lo venden a precio de oro?
Lo que no entiendo es lo siguiente: he intentado buscar el bisel en Internet y lo más barato que lo vi, salía en 370€.....
No venden fornituras de ningún tipo de relojes modernos? Y las que venden lo venden a precio de oro?
VicAlva
Habitual
Verificad@ con 2FA
Llevé mi Planet Ocean 2500 para una revisión completa ya que pasaron 10 años desde que lo compré y empezaba a retrasarse 3 segundos al día cuando solía rondar +2.5. A las cuatro semanas estaba listo y me lo llevé tan contento en su flamante estuche rojo. Precio 410€ tal como lo pone la web, cambiando una serie de elementos y devolviendo las piezas usadas en una bolsita, todo muy profesional. Desde la recogida en Julio me lo puse seis veces, lo sé porque lo apunto en una aplicación que mide los desvíos del reloj.
Cual fue mi desagradable sopresa cuando hace unos días al observarlo me doy cuenta de que el bisel de aluminio está levantado en un punto muy concreto, como si le hubieran dado un picotazo por debajo. De frente no se ve, pero en horizontal de perfil se ve enseguida. En 10 años no le he dado un solo golpe. Soy muy meticuloso con todas mis piezas. Lo miro antentamente con lupa y no veo señal de golpe o impacto que pueda ser la causa. Estoy convencido de que cuando desmontaron el bisel, se conoce que lo apalancaron con alguna herramienta y lo dejaron abombado.
Les he puesto un correo con foto. Estoy a la espera de que me digan algo, ya os contaré. Fijaos en el marcador del minuto 4 del bisel. Al pasar el dedo por encima se nota un importante bulto en el aluminio.
Cual fue mi desagradable sopresa cuando hace unos días al observarlo me doy cuenta de que el bisel de aluminio está levantado en un punto muy concreto, como si le hubieran dado un picotazo por debajo. De frente no se ve, pero en horizontal de perfil se ve enseguida. En 10 años no le he dado un solo golpe. Soy muy meticuloso con todas mis piezas. Lo miro antentamente con lupa y no veo señal de golpe o impacto que pueda ser la causa. Estoy convencido de que cuando desmontaron el bisel, se conoce que lo apalancaron con alguna herramienta y lo dejaron abombado.
Les he puesto un correo con foto. Estoy a la espera de que me digan algo, ya os contaré. Fijaos en el marcador del minuto 4 del bisel. Al pasar el dedo por encima se nota un importante bulto en el aluminio.
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VicAlva
Habitual
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Lo llevé porque ya tocaba. En diez años los aceites se han movido y si no se revisa, tarde o temprano varios elementos se acabarán destrozando, además de la pérdida de estanqueida.
En mi caso, la pérdida de tres segundos al día para este movimiento en concreto era llamativa de que algo empezaba a no funcionar bien. De media nunca se retrasó en 10 años, siempre estaba entre +1,5 s/d y + 4 s/d. Y la revisión supuso un cambio de varios elementos desgastados.
atmorte
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Buenos días compañero, ningún Longines monta el calibre 2500, solo lo tiene Omega,
Lo que si es cierto es ha subido mucho y muy rápido
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