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Llevaríais el reloj a revisar??

  • Iniciador del hilo Iniciador del hilo gdarwin
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G

gdarwin

Forer@ Senior
Sin verificar
Buenos días!

Os cuento: adquirí un Hamilton Khaki King con Powermatic 80 (nuevo) allá por el año 2019.
El reloj ha funcionado y funciona correctamente, lo que llama mi atención es que en los primeros 4-5 años marchaba a 0 o +1seg diarios. En la actualidad, noto una pérdida de entre 7 y 8 seg diarios (constantes) algo asumible para el calibre. Por otro lado, noto la corona más dura que al principio.
Supongo que los aceites se van secando...no lo sé.
Vosotros en mi situación ¿Llevaríais el reloj a revisar?
Sé que es recomendable hacerlo cada 5-7 años, pero también sé, que en ocasiones te lo dejan peor de lo que estaba.

Lo llevaría a un relojero certificado con experiencia en Suizos.

En fin, espero vuestros sabios consejos.

Un saludo!
 
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Reacciones: Breoghán
Yo personalmente no lo llevaría a mantenimiento.
Hablamos de muy pocos segundos.
Si fueran minutos lo tendría claro , pero no es el caso.
 
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Reacciones: Breoghán y puzzling
Secarse los aceites en tan poco tiempo? Para nada.

Yo no lo llevaría a revisar. No creo en esos supuestos intervalos, más bien orientados a un uso 24/30. Y aún así, tendría que ir muy mal, o haber sido sumergido mucho en el mar, para llevarlo a revisión.

Dale uso más constante y déjalo fluir.
 
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Reacciones: Breoghán y miminh0
Siendo un powermatic 80, debería ir a la casa, porque es un escape de oscilación variable y eso no se puede ajustar fácilmente... pero no ahora

El 99% de compradores de Hamilton no están pendientes de cuántos segundos atrasan, de hecho ni siquiera saben que eso es relevante, y solo lo llevarían a revisar si atrasa minutos al día, que es cuando se darían cuenta.

Si hubiese que estar pendiente de micro atrasos para no estropear el reloj, acabarían por lógica todos estropeados y habría muchas quejas, pero no es el caso. Hay que usarlo sin miedo hasta que se pare, o se quede sin reserva de marcha o precisión pero de manera significativa

Por otro lado, y esto ya es una teoria mía, yo creo que los powermatic 80 los reemplazan, por lo que realmente el desgaste de las piezas es irrelevante. Llegué a la misma conclusión con el Seamaster, en ese no reemplazan el movimiento entero pero sí todas las piezas del órgano regulador, por lo que me dije, pues usarlo hasta que parta, total, esas piezas van incluidas en el precio del servicio...

Y además, que no va a partir, te vas a dar cuenta antes cuando vaya fatal y fatal no es 7 segundos
 
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Reacciones: CuaFran, Breoghán, cestommek y 4 más
es un desfase totalmente normal, yo no lo llevaria
 
Siendo un powermatic 80, debería ir a la casa, porque es un escape de oscilación variable y eso no se puede ajustar fácilmente... pero no ahora

El 99% de compradores de Hamilton no están pendientes de cuántos segundos atrasan, de hecho ni siquiera saben que eso es relevante, y solo lo llevarían a revisar si atrasa minutos al día, que es cuando se darían cuenta.

Si hubiese que estar pendiente de micro atrasos para no estropear el reloj, acabarían por lógica todos estropeados y habría muchas quejas, pero no es el caso. Hay que usarlo sin miedo hasta que se pare, o se quede sin reserva de marcha o precisión pero de manera significativa

Por otro lado, y esto ya es una teoria mía, yo creo que los powermatic 80 los reemplazan, por lo que realmente el desgaste de las piezas es irrelevante. Llegué a la misma conclusión con el Seamaster, en ese no reemplazan el movimiento entero pero sí todas las piezas del órgano regulador, por lo que me dije, pues usarlo hasta que parta, total, esas piezas van incluidas en el precio del servicio...

Y además, que no va a partir, te vas a dar cuenta antes cuando vaya fatal y fatal no es 7 segundos
+1
 
Me sumo a la opinión de los compañeros: 7 segundos es insignificante. Yo, de hecho, lo consideraría dentro de la desviación normal del movimiento.

He estado buscando el rango de desviación en documentos de la marca, pero no he encontrado nada. Lo lamento. Sé que tiene diferencias, pero los Powermatic 80 de Tissot declaran estás desviaciones de acuerdo con la siguiente fuente:


La versión Estándar ofrece una precisión de ±7 segundos al día, regulado a +3 segundos, lo que corresponde a una variación diaria de -4 a +10 segundos, con puentes finamente arenados y una masa oscilante maciza y arenada con el logotipo grabado.
La versión Superior, utilizada en modelos como el Tissot Le Locle y el PRX, alcanza una precisión de ±5 segundos por día, regulado a +3 segundos, lo que corresponde a una variación diaria de -2 a +8 segundos
Por último, la versión Certificado COSC, como el Tissot Ballade, combina la precisión de ±5 segundos por día, pero regulado a +1 segundos (de -4 a +6 segundos al día)

Y este YouTuber, que hace una reseña bastante exhaustiva de tu reloj afirma una desviaciones que van de los +/-2 hasta los +/-15 según el nivel de reserva. Te enlazo el minuto en el que lo dice:


Por eso, creo que +7 está dentro de la normalidad.
 
Muchísimas gracias por vuestras respuestas!!
Si, la desvíación no me preocupa demasiado.
Que la corona vaya más dura, me preocupaba, pero puede ser parte del envejecimiento normal del reloj.
 
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Reacciones: Doménico
Un reloj automatico o mecánico recién puesto si no está cargado a tope tiende a retrasar un poco
 
Muchísimas gracias por vuestras respuestas!!
Si, la desvíación no me preocupa demasiado.
Que la corona vaya más dura, me preocupaba, pero puede ser parte del envejecimiento normal del reloj.
o puede ser roña en la junta de la corona o que la junta está ya agrietada
 
Ni lo tocaba. Además, ya son cosas mias, no me fio de ese movimiento. Y visto que tiene más pinta de que lo cambian como si fuera de usar y tirar y no es tan fácil de mantener por un relojero normal, como podria hacerse con un etasa, un sellita o un Soprod, menos me fio aún.

Seré maniático, pero las marcas que lo montan ya descartadas. Hasta me busque un Mido que hacia tiempo que quería y habian descatalogado, con la etasa anterior. Y va perfecto.
 
No le veo mucha desviación. Asumible.
Así que no lo llevaría.
 
Esos segundos se los doy de paso . Si te llevas bien con él , llévaselo y dile el tema de la corona , que va mas dura
 
va más despacio, lógicamente
pues eso creo que es cuando los aceites se estan resecando y entonces a menos carga menos fuerza para mover, pero en condiciones normales a menos carga los ciclos duran menos y por lo tanto adelanta mas.
 
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Reacciones: Doménico
pues eso creo que es cuando los aceites se estan resecando y entonces a menos carga menos fuerza para mover, pero en condiciones normales a menos carga los ciclos duran menos y por lo tanto adelanta mas.
ooopps! madre mía. tienes razón
en las últimas horas de la reserva de marcha, cuando al reloj le queda poca fuerza, suele tender a adelantar unos cuantos segundos.

soy un melón 😅
 
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