Los coches franceses de los 70

[Jesús]

https://www.autobild.de/klassik/artikel/-autos-der-70er-die-franzosen-1602658.html

Alpine A110 1961

Alpine A310 1971

Chrysler-Simca 180 2 litres 1970

Citroën 2cv AK350 1975

Citroën 2cv6 1975

Citroën Acadiane 1978

Citroën Ami 8 1969

Citroën CX 1974

Citroën DS 1967

Citroën Dyane 1967

Citroën GS 1970

Citroën LN 1976

Citroën Méhari 1968

Citroën SM 1970

Citroën Visa 1978

Matra Bagheera 1973

Matra Rancho 1977

Peugeot 104 1972

Peugeot 204 1965

Peugeot 304 Break 1969

Peugeot 304 Cabrio 1970

Peugeot 305 1978

Peugeot 404 1970

Peugeot 504 1968

Peugeot 504 Coupé 1969

Peugeot 504 Familiale 1970

Peugeot 505 Break 1979

Peugeot 604 1975

Renault 14 1976

Renault 15 1971

Renault 16 1971

Renault 17 1971

Renault 18 1978

Renault 20 1975

Renault 30 1975

Renault 5 1972

Renault 12 Variable 1975

Renault 4 1974

Renault 5 Alpine 1976

Renault 6 1968

Renault Rodeo 1972

Simca 1000 Rallye 1 1972

Simca 1100 1967

Simca 1308 1975

Simca 1501 1966

Talbot Horizon 1977

 

[Super 8]

Una auténtica maravilla técnica y un gran sustituto para el DS. Pena que el alto precio de desarrollo junto a la crisis del petróleo arruinaran a la Citröen.

Citroën SM 1970

En aquella época, Citröen (que pertenecía al grupo Michelín, no a Peugeot) también era dueña de Maserati. Podíamos haber incluído a los Merak, Bora, Ghibli y Khansim.

 

[Jesús]

Una auténtica maravilla técnica y un gran sustituto para el DS. Pena que el alto precio de desarrollo junto a la crisis del petróleo arruinaran a la Citröen.

Citroën SM 1970

En aquella época, Citröen (que pertenecía al grupo Michelín, no a Peugeot) también era dueña de Maserati. Podíamos haber incluído a los Merak, Bora, Ghibli y Khansim.

No era un sustituto Shelly, el DS es una berlina de lujo y el SM un coupé gran turismo

 

[vergel]

a mi el ds me parece precioso, y en la lista hay unas verdaderas referencias. ese renault 5

 

[Giulia SprintGT]

Precioso Post !

Que tiempos !!

Muchos de esos modelos siguen corriendo hoy, sobre todo, claro está en Francia
(ni que decir tiene como cuidan allí su patrimonio, y como se cuida aquí...)

Un saludo,

 

[Suso]

Aunque con motor teutón, podríamos añadir el Heuliez Murene de 1971

El Matra Laser de 1972

O el Citroën SM de 1972 diseñado por Pietro Frua

El Chappe et Gessalin C1300 de 1973

El Ligier JS2 de 1971

El Monica 560 de 1973

El Jidé de 1969

Y su sucesor el Scora de 1974 ambos de Jaques Durand

 

[denir76]

¿Seguro que el Visa es del 78?

Buen post.

 

[Jesús]

Alucinantes todos, pero el SM de Frua...

BRUTAL

 

[Josemaval]

Con permiso de su majestad el soberbio Citroën SM, el magnífico DS 23 injection électronique era lo máximo en esos años...

Que pedazo de coche, inolvidable, un ícono, insuperable, aún espera sucesor en la renacida Citroën, quizás un eventual DS6

 

[OSOBELIX]

Suso !!!!!!!!!!!

en la foto del Monica 560
¿ que coche és al que le asoma el maletero ?

parece un Ford Granada con el maletero aún más rebajado

lo tengo en ..............., pero no me sale

 

[senna]

Valla recuerdos!!! mi primer coche fue un 2 CV como el de la foto pero de color beige, me estoy haciendo viejo...jejejeje

 

[Suso]

Alucinantes todos, pero el SM de Frua...

BRUTAL

De todos, yo me quedo con el Monica... y algunos se atreven a decir que Mercedes inventó el concepto de la berlina fastback

Alguna imagen más de el que (para mí) es el coche francés más bonito de la historia:

Viendo este perfil...¿alguien se atreve a decir que el CLS es el primer "coupé de cuatro puertas"? A que no

Mira este culito Jesús

¿Todavía sigues diciendo que el SM de Frua es el más bonito?

Otra en la que se puede apreciar el perfil maravilloso del Monica

Unas con los faros escamoteables levantados:

Algunas del interior. Las plazas traseras:

El puesto de conducción:

Estas son las fotos que tenía para la serie "desconocidos de los 70" pero éste ya lo presentó Josemaval hace un tiempo, así que no es plan de quitarle protagonismo a su hilo.

 

[Jesús]

Discrepo. El coche francés más bonito de la historia (que también se puede considerar una berlina fastback) c'est la Déesse

El Monica, con ser bonito, no le llega ni...

 

[Suso]

Discrepo. El coche francés más bonito de la historia (que también se puede considerar una berlina fastback) c'est la Déesse

El Monica, con ser bonito, no le llega ni...

Para gustos están hechos los colores, pero el Monica lleva debajo del capó un V8 de 5600 cm3 de 285 CV.

Supongo que a tí también te gustará este Citroën SM Opéra fabricado por Chapron:

 

[Jesús]

No es tan limpio de líneas, pero no le haría ascos

 

[mmg2]

Me parece una preciosidad el Monica, no lo conocia y si hubiera tenido una discusion automovilistica me hubiera apostado algo bueno a que era Ingles.

 

[Montxo Grau]

Alpine A110 1961 : Uno de los deportivos que siempre me ha entusiasmado.

A éste lo tuve en una colección guapa de cromos...

Y éste tenía 3 asientos, fardón como pocos...

Así que queda claro que soy mayor.

 

[Suso]

Me parece una preciosidad el Monica, no lo conocia y si hubiera tenido una discusion automovilistica me hubiera apostado algo bueno a que era Ingles.

No vas mal desencaminado, el diseño corrió a cargo de Chris Lawrence de C.J. Lawrence Consultants en Londres y el interior fue obra de David Coward (antiguo trabajador de James Young Coachbuilders, empresa famosa por sus exquisitas obras con los Rolls Royce)

 

[Jesús]

Qué fino has hilao, Miguel...

 

[Josemaval]

No vas mal desencaminado, el diseño corrió a cargo de Chris Lawrence de C.J. Lawrence Consultants en Londres y el interior fue obra de David Coward (antiguo trabajador de James Young Coachbuilders, empresa famosa por sus exquisitas obras con los Rolls Royce)

No es del todo correcto, él sólo hizo pequeños retoques, pero el dibujo original corrió a cargo de Tony Rascanu, de orígen Rumano y que trabajó para Bertone, la construcción propiamente dicha entre Chapron y Vignale y finalmente Airflow. ver link: https://www.automobile-sportive.com/guide/monica/560.php , para mí es un diseño más Italiano que Inglés, aunque es cierto que el interior es muy propio en cuanto a lujo inglés, pero con estilo Italiano deportivo.

 

[Super 8]

No era un sustituto Shelly, el DS es una berlina de lujo y el SM un coupé gran turismo

...como "alto de gama" francés.

El sucesor como berlina sería el Cx, pero creo que, aunque era un soberbio coche no tenía el "charme" del DS.

 

[Giulia SprintGT]

También corrían !!!!!!

Un saludo,

 

[josecarolex]

El Citröen Visa de la foto es el VisaI. En España se vendio el modelo VisaII. Se fabrico en la factoria de Vigo en los 80.