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Los carburadores ayudaban a la mezcla aire/gasolina. Cuando el coche, y el aire, estaba frío se tiraba del starter para cerrar el paso de aire y así el coche arrancaba mejor al enriquecer la mezcla de gasolina. Según iba calentando el motor se iba cerrando manualmente y al final se cerraba del todo y la mezcla ya era "normal".
Ahora eso lo regula la inyección.
Mola más el tuyo com las luces encendidas:
el 5 y el Quattro son los coches soñados de los casi cincuentones como yo.
Incluiremos el Lancia Stratos y el Renault Alpine para tener el poker.