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Ramoncc
Habitual
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Y también hay que hacerle el rodaje. La primera semana no ponérselo más de una hora al día, la segunda tres horas al día, después cambio de aceites y ya sin límites.
Javimetalles
Habitual
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galunco
De la casa
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Mi experiencia es que los calibres básicos pueden variar su marcha después de un "rodaje".
Mientras que los calibres muy precisos, bien ajustados, o con alguna certificación de cronometría no varían (porque si lo hicieran, lógicamente será para peor). No te van a vender un reloj COSC y que con el "rodaje" deje de ser COSC.
La explicación está en que un calibre básico se monta industrialmente y a correr, directamente al mercado. Entonces hay un período de tiempo en el que los aceites se distribuyen adecuadamente con el funcionamiento, los ejes se estabilizan, las piezas se asientan: hay que tener en cuenta que los calibres básicos no tienen tolerancias y ajustes tan perfectos como los de alta gama.
Mientras que a los cronómetros certificados ya se les tiene que hacer un rodaje: el necesario para el ajuste en varias posiciones, y demás pruebas que se les hacen para darles la certificación: ya vienen "rodados" y además mejor ajustados y sus ruedas fabricadas con tolerancias más estrictas.
Aunque yo diría que, lo de que "usándolo a diario" mejora, viene de otro sitio. Muchos calibres, arrancando desde parado tienen la reserva de marcha baja, entre otras cosas.... esto afecta a la precisión. En cuanto los pones en la muñeca y les das uso, los aceites se calientan con el calorcillo humano, la reserva de marcha se carga a tope, y esto mejora la marcha. Es un fenómeno típico de algunos calibres Seiko: te "castigan" cuando no los usas y te premian cuando los usas.
Mientras que los calibres muy precisos, bien ajustados, o con alguna certificación de cronometría no varían (porque si lo hicieran, lógicamente será para peor). No te van a vender un reloj COSC y que con el "rodaje" deje de ser COSC.
La explicación está en que un calibre básico se monta industrialmente y a correr, directamente al mercado. Entonces hay un período de tiempo en el que los aceites se distribuyen adecuadamente con el funcionamiento, los ejes se estabilizan, las piezas se asientan: hay que tener en cuenta que los calibres básicos no tienen tolerancias y ajustes tan perfectos como los de alta gama.
Mientras que a los cronómetros certificados ya se les tiene que hacer un rodaje: el necesario para el ajuste en varias posiciones, y demás pruebas que se les hacen para darles la certificación: ya vienen "rodados" y además mejor ajustados y sus ruedas fabricadas con tolerancias más estrictas.
Aunque yo diría que, lo de que "usándolo a diario" mejora, viene de otro sitio. Muchos calibres, arrancando desde parado tienen la reserva de marcha baja, entre otras cosas.... esto afecta a la precisión. En cuanto los pones en la muñeca y les das uso, los aceites se calientan con el calorcillo humano, la reserva de marcha se carga a tope, y esto mejora la marcha. Es un fenómeno típico de algunos calibres Seiko: te "castigan" cuando no los usas y te premian cuando los usas.
Cilenio
Forer@ Senior
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Yo el tema de la cantidad de carga lo noto muchísimo en un Longines de finales de los 70 que tengo, y supongo que por ahí irán los tiros, al igual que lo que comenta @galunco, pero son aseveraciones tan amplias que... Igual que la idea de «envejecer como el vino», ponte tú a añejar un Don Simón y ni la sangre de un xenomorfo.
J
Jose 13
Forer@ Senior
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Se te olvida que es imprescindible llevarlo una vez a la semana de fiesta para que se acostumbre a la noche.
SuperPaco
Forer@ Senior
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Yo si creo que los automáticos mejoran con el uso, sobretodo como ha dicho Galunco, los de gama de entrada. Yo tengo Citizen y Seiko y todos mejoraron con el paso del tiempo. El único que fue igual desde el principio fue mi Longines Conquest que tiene una precisión asombrosa. Por eso cuánto más bueno sea el calibre mejor va a ir dese el principio
BIEL
De la casa
Sin verificar
G
gdarwin
Forer@ Senior
Sin verificar
En mi caso, siempre ha sido al reves.
Con el paso de los años mis relojes han ido atrasando. Imagino que ameritan revisión, aceitado, etc... Pero de momento los voy a dejar tal cual se encuentran.
Para que te hagas una idea. La semana pasada controlé el Hamilton Khaki King con powermatic 80 y te puedo decir que los primeros tres años de uso me daba un +0, +1seg diarios. Ahora está en menos 2-3 seg diarios, siempre estable, así que nada preocupante.
Y es justo por esa razón y por que prefiero olvidarme de mantenimientos y cuidados especiales, por lo que me estoy pasando a los solares, Eco-Drive y en su defecto, cuarzos convencionales.
Ojo, jamás me desprenderé de los pocos automáticos que tengo (5) y quizá adquiera uno más, pero a muy largo plazo y nada caro.
Con el paso de los años mis relojes han ido atrasando. Imagino que ameritan revisión, aceitado, etc... Pero de momento los voy a dejar tal cual se encuentran.
Para que te hagas una idea. La semana pasada controlé el Hamilton Khaki King con powermatic 80 y te puedo decir que los primeros tres años de uso me daba un +0, +1seg diarios. Ahora está en menos 2-3 seg diarios, siempre estable, así que nada preocupante.
Y es justo por esa razón y por que prefiero olvidarme de mantenimientos y cuidados especiales, por lo que me estoy pasando a los solares, Eco-Drive y en su defecto, cuarzos convencionales.
Ojo, jamás me desprenderé de los pocos automáticos que tengo (5) y quizá adquiera uno más, pero a muy largo plazo y nada caro.
odoroxedal
Forer@ Senior
Sin verificar
Yo creo que es lo que dicen por aquí, si lo usas a diario, va a estar con la carga alta, y en ese punto es donde da su mejor precisión. Si lo pones un día y luego lo guardas, ese día que lo has puesto está "cogiendo carga" y normalmente va a adelantar un poquito más de lo que adelantaría el segundo día de puesta. O esa es mi impresión.
P
peperov
Forer@ Senior
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Es correcto, los Powermatic 80 o por lo menos el mío funciona así. Estuvo cerca de un año en valores cercanos a +0,2 segundos / día. Después se mantiene entre + 1 a + 3 segundos / día en los cuatro años siguientes de funcionamiento.
darevuelta
Habitual
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galunco
De la casa
Verificad@ con 2FA
Los motores de hace 50 años necesitaban un "rodaje", los actuales no tanto, porque tienen unas tolerancias más estrictas en la fabricación. Pero aún así, en muchos manuales de coches modernos sigue habiendo algunas pautas de rodaje, como no pasarlo de x revoluciones los primeros 5000 km o cosas así..... así que un poco de rodaje es recomendable.
Sobre lo que dices de uso tranquilo, coincide con lo que dice mi mecánico: hay que darle un poco de caña de vez en cuando, porque si no, se obstruyen conductos, se acumulan partículas en los filtros, etc.
Y desde luego, para mi, en la prueba de humos de la ITV la cosa es clara: yo, que también conduzco tranquilo, un día fui a la ITV y me dio un valor de 5, no pasó la ITV. A los pocos días vuelvo, pero dándole caña al coche a 4000 rpm y pasa la prueba de sobra con un valor de 1. Se quema la carbonilla, y los gases a mayor presión limpian el escape.
darevuelta
Habitual
Verificad@ con 2FA
Pues yo ya llegué al punto en que se ha obstruido tanto que hay que hacer el cambio. 1500€ cambiar solo el filtro de partículas (taller de pueblo) y 350 cambiar la válvula EGR. En fin, para la próxima a revolucionar el coche de vez en cuando.
Entiendo que en relojes será solo un tema de aceites.
galunco
De la casa
Verificad@ con 2FA
Vaya pastizal el cambio de filtro . Yo cambié el filtro de partículas cuando tocaba, (no recuerdo los kilómetros), pero no recuerdo que fuera caro (Ford) y en taller oficial.
La válvula EGR también la cambié en su día (arrancaba mal el coche) y algo menos que la tuya, me parece que ésta no hay que cambiarla cada X pero que cascan, y junto con las juntas de cobre de los inyectores son los únicos problemas que dan estos estupendos motores (TDCI).
En los relojes, como dices, es tema únicamente de aceites.
