Mazda ha tenido algunas cagadas de postventa importantes, como esos diésel con FAP que inundaban de combustible el carter y hacían que el aceite excediera el máximo en la varilla en varios dedos, y a losque había que cambiar el aceite, a cargo del cliente, cada 5000 kms, hasta que la marca sacó una solución "definitiva" que consistió en... dar a los clientes otra varilla de aceite con la muesca de máximo varios cms más arriba...Verídico...
Por lo demás de acuerdo contigo, no veo el sobreprecio de ese Mercedes respecto a otras premium, en especial Lexus. Y el Mazda 6 es un coche de una pinta impresionante, aunque no lo he conducido.