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cabanillas
Tiene un método
Contribuidor de RE
Sin verificar
Ahí, ahí le has dao.😏
Hoyanco
De la vieja guardia
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JoHN
Antiguos Moderadores
Verificad@ con 2FA
Por mí podrían seguir haciendo Oris con Sellita y Grand Oris con sus calibres propios para seguir comprando los primeros
TauTu
Milpostista
Sin verificar
Vaya ese es el problema? Me quedo sorprendido, yo pensé que el problema sería al enrollar la corona con el reloj al 100% de energía, por sobre cargarlo de té Quin y cargarte el muelle real
jdiaz26
Habitual
Sin verificar
Yo recuerdo que cuando un Daytona costaba 4.500€ (ya entonces había lista de espera), un Oris estaba por unos 500€.
ereyero
Forer@ Senior
Verificad@ con 2FA
Hola a todos.
Coincido contigo, aunque mi lectura es que con Oris y Nomos hay una competición muy interesante por enamorar a los aficionados, y que ambas marcas son ahora mismo una fantástica recomendación para los nuevos entusiasta y para los veteranos que desean alejarse de los caminos más transitados, dicho esto en la semana internacional de Nomos en el foro
con todo el cariño del mundo.Sobre el tema del precio, me temo que cada vez quedan menos perlas escondidas a precios terrenales y sospecho que cada vez más veremos esta tendencia en todas las marcas.
Saludos.
Alex89
Habitual
Contribuidor de RE
Sin verificar
No debería suponer un problema por ello, ya que cuando enroscas la corona con el reloj cargado al tope, este no carga porque ejerces una ligera presión hacia dentro, el reloj mecánico con corona roscada solo carga cuando se extrae la corona totalmente, y cuando lo cargas del todo, ya no se puede más porque llega al tope, por ese motivo cuando enroscas la corona de nuevo para cerrarla no das cuerda, porque presionas un poco hacia dentro, de otra manera no sería posible porque al ya estar el muelle real en el tope de carga, el mismo tope no te permitiría roscarla. Espero hacerme entender
TauTu
Milpostista
Sin verificar
Pero supuestamente a un reloj mecánico de puro remonte manual si se le puede dar más cuerda de la que permite y cargarte el muelle real, yo tengo entendido que por eso no ponen coronas atornilladas con mecánicos, por peligro de sobre cargar el reloj y porque la rosca se acaba desgastandoNo debería suponer un problema por ello, ya que cuando enroscas la corona con el reloj cargado al tope, este no carga porque ejerces una ligera presión hacia dentro, el reloj mecánico con corona roscada solo carga cuando se extrae la corona totalmente, y cuando lo cargas del todo, ya no se puede más porque llega al tope, por ese motivo cuando enroscas la corona de nuevo para cerrarla no das cuerda, porque presionas un poco hacia dentro, de otra manera no sería posible porque al ya estar el muelle real en el tope de carga, el mismo tope no te permitiría roscarla. Espero hacerme entender
Doncainastyle
De la casa
Sin verificar
Asi es, el segundero es una broma.
La cosa cambia en el momento de un reloj 40-42mm sin Pointer Date, se pueden hacer un pequeno segundero nada pequeno, como en los Omega 30T2 de los 50, del casi centro hasta la pereferia.
Georges Cuvier
Habitual
Verificad@ con 2FA
Revisando el calibre 473...
(Sacado de la web de Oris)
... hay detalles que me gustaría saber:
-El áncora y la rueda dentada son de otro color (azul). Además no veo rubíes en el áncora, es todo una pieza homogénea. ¿Es una aleación especial o son de material sintético?. La garantía de 10 años quizá tenga algo que ver con las prestaciones de esos componentes.
-Gracias a Perezcope y su artículo sobre Panerai, me fijo especialmente en los puentes del áncora (parece una obsesión). En este caso se ve poquito, así que no sé si se trata de una lámina estampada -es lo que me parece- (como hacen Panerai y Kenissi, entre otros) o bien es troquelada (como en la comparativa que Perezcope hacía entre Panerai y Rolex).
Destacar que el dial es muy bonito, la fecha perimetral me encanta (es mi debilidad) y el indicador de reserva de marcha es muy ingenioso. Es un reloj muy muy bonito y 38 mm un tamaño acertado a mi juicio.
No me termina de convencer (solo estéticamente) sin embargo, el sistema regulador de la espiral.
A ver si algún compañero puede resolver alguna de estas incógnitas.
¡Saludos!
(Sacado de la web de Oris)
... hay detalles que me gustaría saber:
-El áncora y la rueda dentada son de otro color (azul). Además no veo rubíes en el áncora, es todo una pieza homogénea. ¿Es una aleación especial o son de material sintético?. La garantía de 10 años quizá tenga algo que ver con las prestaciones de esos componentes.
-Gracias a Perezcope y su artículo sobre Panerai, me fijo especialmente en los puentes del áncora (parece una obsesión). En este caso se ve poquito, así que no sé si se trata de una lámina estampada -es lo que me parece- (como hacen Panerai y Kenissi, entre otros) o bien es troquelada (como en la comparativa que Perezcope hacía entre Panerai y Rolex).
Destacar que el dial es muy bonito, la fecha perimetral me encanta (es mi debilidad) y el indicador de reserva de marcha es muy ingenioso. Es un reloj muy muy bonito y 38 mm un tamaño acertado a mi juicio.
No me termina de convencer (solo estéticamente) sin embargo, el sistema regulador de la espiral.
A ver si algún compañero puede resolver alguna de estas incógnitas.
¡Saludos!
Albasit
Mr. GO
Verificad@ con 2FA
Supongo que serán de Silicio , como algún otro calibre manufactura de los que hay actualmente...( curiosamente también de 5 días de reserva de marcha ) , eso si automáticos.
