jorgesdb
Un señor raro
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Este es el año de Citizen y sus Eco-Drive, 50 años del primer reloj solar, el Crystron Solar y 30 del primer Eco-Drive (en realidad son 31, pero no vamos estropear una fecha doble tan redonda).
El Citizen Attesa CB3040-56H no es uno de esos relojes que hay que mirar dos veces, y luego una tercera, porque algo no cuadra. Parece una lámina de metal sólido. No lo es del todo. Pero la razón por la que puede parecerlo es más interesante de lo que se ve en un primer contacto., y tiene que ver con una decisión de arquitectura interna que Citizen tomó hace años y que en este modelo se hace visible si sabes dónde mirar.
Y no, este no es uno de mis hilos hablando de arte, que lo hay, pero a otro nivel que nada tiene que ver con hilos anteriores.
Vamos a poner todo en contexto. Attesa es una palabra italiana que significa "expectativa" o "anticipación".
Citizen la eligió en 1987 para bautizar su línea premium de titanio, material que llevaba usando desde 1970 y que se asemejaba mucho al de los actuales relojes chinos baratos de titanio. Fue el primer paso hacie el Super Titanio del que está hecho este reloj.
Desde entonces ha sido el escaparate donde la marca muestra hasta dónde puede llegar, aunque no son muy conocidos por aquí.
Dentro de la Attesa existe una sublínea llamada ACT Line. Es simplemente el verbo inglés to act, actuar. La propia Citizen lo explica en su web japonesa con una declaración de intenciones: "Hay personas que se entregan en cuerpo y alma a lo que aman, que aunque se enfrenten a dificultades, nunca dejan de avanzar. Para dar ese paso adelante, ACT Line en tu mano.". Puro marketing emocional.
Lo que distingue visualmente a la ACT Line del resto de la colección Attesa es su lenguaje de diseño: caja octogonal con cortes multifacetados y brazalete integrado de eslabones angulares (no soy muy fan de estos brazaletes...).
La familia ACT Line abarca varios niveles tecnológicos, desde los modelos radio-controlados de entrada hasta las versiones GPS-satélite de alta gama. El CB3040-56H se sitúa en el escalón de entrada, lo que en el contexto de la Attesa significa igualmente Made in Japan, Super Titanium con Duratect, cristal de zafiro con coating antirreflectante y radio recepción. La primera noche se ha sincronizado perfectamente con la señal de Alemania (o la de UK, no sé cual llega aquí con más potencia)
Que un reloj sea "Made in Japan" puede significar cosas muy distintas dependiendo de quién lo firme. En el caso de Citizen, y en particular de los modelos Attesa, significa manufactura completa: desde las aleaciones de titanio hasta el ensamblado y el ajuste final, pasando por el calibre, la caja, el brazalete y el tratamiento superficial. Citizen es una de las pocas marcas en el mundo que controla toda la cadena de producción internamente.
El CB3040-56H es un modelo JDM, es decir, Japanese Domestic Market: diseñado y producido para el mercado japonés, sin versión internacional oficial.
La caja y el brazalete están fabricados en lo que Citizen llama Super Titanium, que es titanio sometido a su proceso propietario Duratect. Vale la pena entender qué significa eso en términos físicos concretos.
La densidad característica del metal ronda los 4,5 g/cm³, aproximadamente la mitad que el acero 316L. El resultado práctico es que el CB3040-56H pesa 93 gramos en muñeca (89 tras quitarle 3 eslabones). Quien haya llevado un reloj de titanio lo reconocerá de inmediato: esa sensación de "no está ahí"" que al principio desconcierta, aunque está muy lejos de la que me produjo el Berny doble corona de titanio que recibí hace unas semanas y que devolví.
El problema histórico del titanio en relojería es ser demasiado blando en su superficie, se raya con una facilidad exasperante. Citizen resuelve esto con el Duratect TiC, un tratamiento de carburo de titanio que aumenta la dureza superficial en torno a cinco o seis veces por encima del acero inoxidable estándar. No es un recubrimiento en el sentido convencional como PVD o DLC, sino una transformación de la capa exterior del propio material mediante un proceso termoquímico. La diferencia es importante: un recubrimiento se puede laminar; una transformación superficial, no.
La parte del uso del titanio en el armis ya lo abordé en otro hilo, no me voy a repetir.
El movimiento es el calibre H128, que monta la tecnología Eco-Drive de Citizen.
Sé como funciona Eco-Drive y me tenía despistado el dial metálico, o que lo parece, tampoco debería tener mucha ingeniería dado que es un modelo de entrada a un precio contenido.
Leyendo descubrí que existen modelos que en lugar de tener la placa solar bajo el dial, la tienen en un anillo alrededor del dial, como este:
citizenwatch.eu
En la arquitectura estándar, la célula fotovoltaica está situada bajo el dial completo. Esto implica una restricción de diseño directa: el dial tiene que ser semitransparente para dejar pasar la luz. Cuanto más opaco parece el dial, más compromete la eficiencia de carga.
En la arquitectura Ring Solar la célula fotovoltaica es anular, situada en la circunferencia del dial, debajo del anillo que en el CB3040-56H se aprecia claramente en la foto: esa franja con patrón de líneas concéntricas que separa el centro del capítulo exterior. Ese anillo no es una decisión estética, es la célula solar. Y dado que el panel está en el perímetro, el centro del dial puede ser tan opaco, tan metálico como el diseñador quiera, porque no necesita transmitir luz hacia ningún componente fotovoltaico.
Si os fijáis bien en el anillo, este parece también metálico. Para salir de dudas he sacado unas fotografías bajo un microscopio.
Este es el metal del dial con su cepillado vertical.
En estas imágenes se ven los círculos del anillo, si os fijáis bien se aprecia que se trata de un material no metálico sobre el que se ha esparcido parcialmente metal para que visualmente de continuidad al dial al mismo tiempo que deja pasar la luz.
El dial y la primera del anillo están a 160 aumentos, esta última al doble para ver bien el detalle del anillo y que no es todo metálico.
El H128 del CB3040-56H ofrece una reserva de marcha de aproximadamente seis meses en uso normal y hasta dos años en modo ahorro de energía, con una precisión de +/-15 segundos mensuales sin recepción de señal.
También tenemos el anillo exterior más funcional: marcas de minutos, indicadores de estado de recepción de señal (RX, OK, NO), ajuste de horario de verano (SMT, ON/OFF), y el «Made in Japan» en la zona de las seis. También nacen ahí los índices que están flotando sobre el dial.
El resultado es un dial que desde lejos parece un único plano metálico.
Ya que lo tenía bajo el microscopio, aquí están las letras CI de CITIZEN y luego solo la curva de la C con más aumentos.
El diseño de la caja ACT Line no es una decisión estética arbitraria, parece un diamente en talla brillante, cuyas facetas son las que hacen brillar al diamante (o a un cristal de Swaroski). Los cortes multifacetados del octógono tienen una consecuencia física específica: crean transiciones abruptas entre planos que reflejan la luz de forma completamente distinta según el ángulo de visión.
En 2025 ganó en el Good Design Award japonés y en 2026 en el iF Design Award alemán. Los modelos específicamente premiados con el iF fueron las versiones GPS-satélite de la ACT Line, los CC4104-53E y CC4105-69E, que comparten exactamente el mismo lenguaje de diseño y caja que el CB3040-56H.
El Citizen Attesa CB3040-56H no es uno de esos relojes que hay que mirar dos veces, y luego una tercera, porque algo no cuadra. Parece una lámina de metal sólido. No lo es del todo. Pero la razón por la que puede parecerlo es más interesante de lo que se ve en un primer contacto., y tiene que ver con una decisión de arquitectura interna que Citizen tomó hace años y que en este modelo se hace visible si sabes dónde mirar.
Y no, este no es uno de mis hilos hablando de arte, que lo hay, pero a otro nivel que nada tiene que ver con hilos anteriores.
Vamos a poner todo en contexto. Attesa es una palabra italiana que significa "expectativa" o "anticipación".
Citizen la eligió en 1987 para bautizar su línea premium de titanio, material que llevaba usando desde 1970 y que se asemejaba mucho al de los actuales relojes chinos baratos de titanio. Fue el primer paso hacie el Super Titanio del que está hecho este reloj.
Desde entonces ha sido el escaparate donde la marca muestra hasta dónde puede llegar, aunque no son muy conocidos por aquí.
Dentro de la Attesa existe una sublínea llamada ACT Line. Es simplemente el verbo inglés to act, actuar. La propia Citizen lo explica en su web japonesa con una declaración de intenciones: "Hay personas que se entregan en cuerpo y alma a lo que aman, que aunque se enfrenten a dificultades, nunca dejan de avanzar. Para dar ese paso adelante, ACT Line en tu mano.". Puro marketing emocional.
Lo que distingue visualmente a la ACT Line del resto de la colección Attesa es su lenguaje de diseño: caja octogonal con cortes multifacetados y brazalete integrado de eslabones angulares (no soy muy fan de estos brazaletes...).
La familia ACT Line abarca varios niveles tecnológicos, desde los modelos radio-controlados de entrada hasta las versiones GPS-satélite de alta gama. El CB3040-56H se sitúa en el escalón de entrada, lo que en el contexto de la Attesa significa igualmente Made in Japan, Super Titanium con Duratect, cristal de zafiro con coating antirreflectante y radio recepción. La primera noche se ha sincronizado perfectamente con la señal de Alemania (o la de UK, no sé cual llega aquí con más potencia)
Que un reloj sea "Made in Japan" puede significar cosas muy distintas dependiendo de quién lo firme. En el caso de Citizen, y en particular de los modelos Attesa, significa manufactura completa: desde las aleaciones de titanio hasta el ensamblado y el ajuste final, pasando por el calibre, la caja, el brazalete y el tratamiento superficial. Citizen es una de las pocas marcas en el mundo que controla toda la cadena de producción internamente.
El CB3040-56H es un modelo JDM, es decir, Japanese Domestic Market: diseñado y producido para el mercado japonés, sin versión internacional oficial.
La caja y el brazalete están fabricados en lo que Citizen llama Super Titanium, que es titanio sometido a su proceso propietario Duratect. Vale la pena entender qué significa eso en términos físicos concretos.
La densidad característica del metal ronda los 4,5 g/cm³, aproximadamente la mitad que el acero 316L. El resultado práctico es que el CB3040-56H pesa 93 gramos en muñeca (89 tras quitarle 3 eslabones). Quien haya llevado un reloj de titanio lo reconocerá de inmediato: esa sensación de "no está ahí"" que al principio desconcierta, aunque está muy lejos de la que me produjo el Berny doble corona de titanio que recibí hace unas semanas y que devolví.
El problema histórico del titanio en relojería es ser demasiado blando en su superficie, se raya con una facilidad exasperante. Citizen resuelve esto con el Duratect TiC, un tratamiento de carburo de titanio que aumenta la dureza superficial en torno a cinco o seis veces por encima del acero inoxidable estándar. No es un recubrimiento en el sentido convencional como PVD o DLC, sino una transformación de la capa exterior del propio material mediante un proceso termoquímico. La diferencia es importante: un recubrimiento se puede laminar; una transformación superficial, no.
La parte del uso del titanio en el armis ya lo abordé en otro hilo, no me voy a repetir.
El movimiento es el calibre H128, que monta la tecnología Eco-Drive de Citizen.
Sé como funciona Eco-Drive y me tenía despistado el dial metálico, o que lo parece, tampoco debería tener mucha ingeniería dado que es un modelo de entrada a un precio contenido.
Leyendo descubrí que existen modelos que en lugar de tener la placa solar bajo el dial, la tienen en un anillo alrededor del dial, como este:
Male Super Titanium ™ Eco-Drive black ø 40mm AW1900-50E | Citizen Onlineshop
Official Shop - Visit the official Citizen Watch online shop. Discover a wide range of products now. Wide selection of Citizen watches available.
citizenwatch.eu
En la arquitectura estándar, la célula fotovoltaica está situada bajo el dial completo. Esto implica una restricción de diseño directa: el dial tiene que ser semitransparente para dejar pasar la luz. Cuanto más opaco parece el dial, más compromete la eficiencia de carga.
En la arquitectura Ring Solar la célula fotovoltaica es anular, situada en la circunferencia del dial, debajo del anillo que en el CB3040-56H se aprecia claramente en la foto: esa franja con patrón de líneas concéntricas que separa el centro del capítulo exterior. Ese anillo no es una decisión estética, es la célula solar. Y dado que el panel está en el perímetro, el centro del dial puede ser tan opaco, tan metálico como el diseñador quiera, porque no necesita transmitir luz hacia ningún componente fotovoltaico.
Si os fijáis bien en el anillo, este parece también metálico. Para salir de dudas he sacado unas fotografías bajo un microscopio.
Este es el metal del dial con su cepillado vertical.
En estas imágenes se ven los círculos del anillo, si os fijáis bien se aprecia que se trata de un material no metálico sobre el que se ha esparcido parcialmente metal para que visualmente de continuidad al dial al mismo tiempo que deja pasar la luz.
El dial y la primera del anillo están a 160 aumentos, esta última al doble para ver bien el detalle del anillo y que no es todo metálico.
El H128 del CB3040-56H ofrece una reserva de marcha de aproximadamente seis meses en uso normal y hasta dos años en modo ahorro de energía, con una precisión de +/-15 segundos mensuales sin recepción de señal.
También tenemos el anillo exterior más funcional: marcas de minutos, indicadores de estado de recepción de señal (RX, OK, NO), ajuste de horario de verano (SMT, ON/OFF), y el «Made in Japan» en la zona de las seis. También nacen ahí los índices que están flotando sobre el dial.
El resultado es un dial que desde lejos parece un único plano metálico.
Ya que lo tenía bajo el microscopio, aquí están las letras CI de CITIZEN y luego solo la curva de la C con más aumentos.
El diseño de la caja ACT Line no es una decisión estética arbitraria, parece un diamente en talla brillante, cuyas facetas son las que hacen brillar al diamante (o a un cristal de Swaroski). Los cortes multifacetados del octógono tienen una consecuencia física específica: crean transiciones abruptas entre planos que reflejan la luz de forma completamente distinta según el ángulo de visión.
En 2025 ganó en el Good Design Award japonés y en 2026 en el iF Design Award alemán. Los modelos específicamente premiados con el iF fueron las versiones GPS-satélite de la ACT Line, los CC4104-53E y CC4105-69E, que comparten exactamente el mismo lenguaje de diseño y caja que el CB3040-56H.
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