Ancebl
De la casa
Verificad@ con 2FA
No le habia prestado atención al tema de la reverva hasta ver tu hilo, pero ahora ya estoy picado 🤣
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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
ndkland
De la casa
Verificad@ con 2FA
Bueno, pues ya tengo el reloj de vuelta del servicio técnico de Tudor Madrid.
En resumen, según ellos el reloj funciona perfectamente. Según esto la conclusión que sacó yo es que a este calibre le cuesta una barbaridad cargar y que con uso normal no voy a conseguir jamás las 70 horas de reserva de marcha que anuncian para su calibre.
Para conseguirlas o tendría que darle cuerda manualmente o trabajar 8 horas al día de profesor de salsa.
Con el resto de mis relojes, esto no me pasa. Así que esta dificultad para cargar lo achaco al reloj y no a una supuesta falta de actividad durante el uso.
También deciros que aunque estoy agradecido a la persona que me ha gestionado el asunto en el DO de mi ciudad que en todo momento ha sido muy amable y fue quien me propuso mandarlo al SAT de Madrid, el reloj ha venido con un par de marcas bastante visibles en la trasera, que antes no tenía. Así que la primera experiencia con el SAT de Tudor no ha sido muy satisfactoria. Desde luego cuidadosos no han sido.
En fin, no es que me importe que tenga 57 o 70 horas de reserva de marcha. No lo compré por eso. Lo que me molesta es que mi reloj no de las prestaciones que la casa anuncia.
Un saludo y gracias a todos los que habéis participado en el hilo.
En resumen, según ellos el reloj funciona perfectamente. Según esto la conclusión que sacó yo es que a este calibre le cuesta una barbaridad cargar y que con uso normal no voy a conseguir jamás las 70 horas de reserva de marcha que anuncian para su calibre.
Para conseguirlas o tendría que darle cuerda manualmente o trabajar 8 horas al día de profesor de salsa.
Con el resto de mis relojes, esto no me pasa. Así que esta dificultad para cargar lo achaco al reloj y no a una supuesta falta de actividad durante el uso.
También deciros que aunque estoy agradecido a la persona que me ha gestionado el asunto en el DO de mi ciudad que en todo momento ha sido muy amable y fue quien me propuso mandarlo al SAT de Madrid, el reloj ha venido con un par de marcas bastante visibles en la trasera, que antes no tenía. Así que la primera experiencia con el SAT de Tudor no ha sido muy satisfactoria. Desde luego cuidadosos no han sido.
En fin, no es que me importe que tenga 57 o 70 horas de reserva de marcha. No lo compré por eso. Lo que me molesta es que mi reloj no de las prestaciones que la casa anuncia.
Un saludo y gracias a todos los que habéis participado en el hilo.
Blapo87
De la casa
Verificad@ con 2FA
Pues a mi me hubiese molestado, más que lo de la reserva de marcha, lo de las marcas que dices, porque vale que los relojes están para usarlo y se marcan con el tiempo y uso, pero esas marcas se las hago yo y no alguien por no tener cuidado
Desco
Habitual
Sin verificar
+1,lo de las rayas es algo q yo no dejaría pasar
ndkland
De la casa
Verificad@ con 2FA
Te agradezco la información. Por lo menos me tranquiliza que no sea algo puntual de mi unidad.
Georges Cuvier
Habitual
Verificad@ con 2FA
Interesante hilo
Que el sistema permita teóricamente 70 horas de reserva de marcha pero que lograrlas por carga automática sea prácticamente inalcanzable, deja cierto mal sabor de boca.
Salvo los relojes manuales que tengo, todos mis automáticos me dan la sensación de que no alcanzan la reserva anunciada correspondiente.
Voy a hacer yo también la prueba para ver si efectivamente la percepción es correcta. Pondré los resultados
Que el sistema permita teóricamente 70 horas de reserva de marcha pero que lograrlas por carga automática sea prácticamente inalcanzable, deja cierto mal sabor de boca.
Salvo los relojes manuales que tengo, todos mis automáticos me dan la sensación de que no alcanzan la reserva anunciada correspondiente.
Voy a hacer yo también la prueba para ver si efectivamente la percepción es correcta. Pondré los resultados
Kleosman
Habitual
Sin verificar
Vaya!! Interesante 🤔 yo he comprobado mi Burdeos a ojimetro cuando lo he dejado en la caja después de un fin de semana de uso normal y creo que más o menos se ha parado cerca de las 70h, como este fin de semana lo estoy llevando cuando lo deje esta noche voy a intentar controlarlo mejor a ver cuando se para…😅
Desco
Habitual
Sin verificar
Yo mis relojes no controlo la reserva de marcha exacta,los miro más o menos y creo q están en su reserva pero no lo se,lo miraré en mi sub,en los otros dos sub q tuve ni lo mire xD
Kleosman
Habitual
Sin verificar
Pues lo prometido es deuda…ya puedo dar datos sobre la reserva de marcha de mi Burdeos, comprobado ahora mismo y el tío sigue funcionando 👏🏼👏🏼👏🏼 bravo por él 😂 por lo que puedo decir que lleva casi 71h en marcha, lo dejé en la caja el domingo a las 23:05h, decir que antes de quitármelo estaba en el sofá viendo la tv con lo cual no tuvo mucho movimiento previo, cosa que me hizo pensar que no estaría a tope de carga 😅 lo estuve llevando desde el sábado por la mañana, sin ningún tipo de actividad fuera de lo normal y por la noche me lo quité y me lo volví a poner el domingo por la mañana, comida familiar y para casa…también decir que está en +3 s...así que va perfecto 👌🏻
ndkland
De la casa
Verificad@ con 2FA
Bueno, os actualizo información.
Como sabéis el pasado día 20 lo recogí del DO. El domingo lo agité un par de veces como siempre, lo puse en hora y a la muñeca.
El pasado miércoles me llegó el Murph así que dejé el BB en el cajón a las 19:45 h. Pues bien, se ha parado hoy a la 18:15 h. O sea, 70.5 horas después.
Me dijeron que en el SAT simplemente lo habían controlado y que no habían hecho nada ya que funcionaba perfectamente.
Mi opinión es que algo han hecho. Tenía un par de marcas en la trasera que antes no tenía, ha pasado de atrasar 2"/día a adelantar 3" y de tardar en pararse 52 h a 70.5 usándolo exactamente igual que antes.
Un saludo.
Como sabéis el pasado día 20 lo recogí del DO. El domingo lo agité un par de veces como siempre, lo puse en hora y a la muñeca.
El pasado miércoles me llegó el Murph así que dejé el BB en el cajón a las 19:45 h. Pues bien, se ha parado hoy a la 18:15 h. O sea, 70.5 horas después.
Me dijeron que en el SAT simplemente lo habían controlado y que no habían hecho nada ya que funcionaba perfectamente.
Mi opinión es que algo han hecho. Tenía un par de marcas en la trasera que antes no tenía, ha pasado de atrasar 2"/día a adelantar 3" y de tardar en pararse 52 h a 70.5 usándolo exactamente igual que antes.
Un saludo.
Kleosman
Habitual
Sin verificar
Puede ser que le hayan ajustado algo del volante? No se si estoy diciendo alguna tontería 😅
Motortrek
Forer@ Senior
Verificad@ con 2FA
Vaya, pues salvo las marcas de la trasera parece que ha vuelto mejor que salió
¿Cómo haces para comprobar el momento concreto en que se para?
Gracias
ndkland
De la casa
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Sabiendo que día y a qué hora lo dejo en el cajón y cuando se para, una fácil resta te da la solución.Vaya, pues salvo las marcas de la trasera parece que ha vuelto mejor que salió
¿Cómo haces para comprobar el momento concreto en que se para?
Gracias
Evidentemente si lo dejé el miércoles a las 19:45 h lo revisé el jueves a las 20:00, el viernes a las 20:00, el sábado a las 08:00 y seguía en marcha. Finalmente vi que se paró el sábado a las 18: 15. Total 70,5.
ndkland
De la casa
Verificad@ con 2FA
Ni idea. Quizás eso. Quizás algo en el rotor. Algo han tocado seguro.
ndkland
De la casa
Verificad@ con 2FA
Las marcas de la trasera no es que sean arañazos. Más que nada son como marcas de presión de una herramienta que al ser la trasera cepillada se han quedado como un par de pequeñas zonas pulidas. Son muy pequeñas y con el reloj puesto evidentemente no se ven. Lo que me fastidia más que la marquitas en si, es el hecho de que una casa como Tudor no ponga más cuidado en estos detalles.Vaya, pues salvo las marcas de la trasera parece que ha vuelto mejor que salió
¿Cómo haces para comprobar el momento concreto en que se para?
Gracias
Que estás cosas pasen en el chino de la esquina cuando cambia una pila lo puedo llegar a entender, pero que pase en Tudor, no me entra en la cabeza. Si dependiese de mi, la persona responsable estaba ya buscando trabajo. Yo en mi trabajo tengo una manera de hacer las cosas. Las hago como si fuesen para mí o no las hago.