Fiabilidad reserva de marcha GMT

[DrNo]

Buenas tardes a todos. Desde hace poco tengo la fortuna de poseer un Pepsi (estrenado por mi) que me he puesto en contadas ocasiones, pero me está mosqueando la reserva de marcha real del reloj, ya que observo que, ni de coña, llega a las 70 horas prometidas, estando aproximadamente en unas 48 horas.

Perdonad de antemano mi ignorancia si ya se ha tratado esto, pero me da que se trata de una métrica cuestionable parecida al ciclo WLTP de los coches para medir su consumo. ¿Estoy en lo cierto o lo llevo al SAT a que le echen un vistazo?

Un saludo,

 

[Danu]

La reserva en los calibres 32xx es de al menos, 70h ... Dará 70, 71, o 73, pero no 65 y mucho menos 48.

Cárgalo bien, o llévalo al SAT si no da mínimo, 70h.
Para cargarlo bien, dale cuerda de forma manual con la corona, hasta que notes que se va poniendo algo más resistente girar la corona, y después ,que patina un poco durante un leve momento. Se escucha a la vez un leve click. Es el embrague indicando que has llegado al final de la carga soltándose para no romper el muelle.

 

[DrNo]

Muchas gracias...no lo sabía, la verdad. Hasta ahora me limitaba a darle cuerda hasta que empezaba a funcionar y me lo ponía en la muñeca, dándole uso durante 2 o 3 días para rotarlo con otros por unas horas o un par de días. Tampoco me había planteado la reserva de marcha en otros modelos que tengo de la casa de esta manera.

Haré lo que me dices.

 

[WristWatcher]

Compañero, prueba a hacer lo que te dice Danu. Si le das cuerda hasta que se pone a funcionar y ya, es como si vas a la gasolinera con el deposito del coche vacío y le pones 5€ de gasolina...

Es verdad que luego con el movimiento diario lo vas cargando poco a poco, pero tienes que llevar una vida muy muy activa para que se cargue de verdad con el movimiento de la mano. Normalmente este movimiento sirve mas para que no se descargue que para realmente cargar la reserva.

y por cierto, enhorabuena por ese Pepsi!!

 

[Whitestones]

A mi me pasa algo similar en el Batman, si lo pongo pocas horas al dia en 2 dias se para. Voy a hacer tambien la prueba. ¿Cuantas vueltas le dais a la corona para que llegue a tope la cuerda? En el manual pone 25 vueltas para una carga "parcial"

 

[Danu]

40-50-60 vueltas... Según las manos de cada uno.

Notarás como que la corona patina un pelín, aflojándose un poco durante medio segundo, llegado un determinado momento dando cuerda (quizás un minuto dando vueltas?) .
Esa es la señal de estar a tope de carga, la descarga del embrague.

 

[Whitestones]

Gracias Danu, voy a hacer yo la prueba y os cuento

 

[Patek Rolex]

Interesante nunca dejo de aprender.

 

[Whitestones]

Pues el mio ha aguantado exactamente 72 horas y 30 minutos. Para darle cuerda a tope conte unas 40 vueltas hasta que note primero un pelin mas de resistencia, luego que patinaba un poco y luego un leve click que se repetia si sigues dandole, todo muy sutil. Luego a la caja sin sacarlo 3 dias (esto ha sido lo mas complicado)