Debes probar un mito abrir y cerrar el porton del maletero y luego hacer lo mismo con el clio y me entenderas. Coches más rapidos los hay, el propio abarth gpunto con el kit esse lo supera y apuesto que al clio rs o gordini tambien.Para mi alfa es una marca premiun un escalon por encima, en calidad y sensaciones.Pero esto es como los relojes cada uno es cada uno
Debes probar un mito abrir y cerrar el porton del maletero y luego hacer lo mismo con el clio y me entenderas. Coches más rapidos los hay, el propio abarth gpunto con el kit esse lo supera y apuesto que al clio rs o gordini tambien.Para mi alfa es una marca premiun un escalon por encima, en calidad y sensaciones.Pero esto es como los relojes cada uno es cada uno
A mi fue sin duda uno de los puntos a favor que más contaron a la hora de tomar la decisión, no digo que el Clio sea mal coche ni mucho menos, simplemente buscaba otra cosa.
El mito utiliza el motor Multiair de Fiat. He leido muy buenas críticas de él. De todas maneras es un motor de baja cilindrada y con turbo para dar muchos caballos. En mi opinión demasiados caballos para su tamaño. A mi personalmente no me haría mucha gracia, aunque es la fórmula que utilizan el Polo GTI, el Skoda Fabia RS, el Ibiza Cupra y el Audi A1. El Mito tiene una especie de Manettino que regula parámetros como la dirección, la respuesta del acelerador, y creo también que la suspensión.
Si lo que buscas es un coche pequeño de esa categoría con carácter deportivo, coincido que no encontrarás nada como el Clio RS. Por su precio, no hay nada que se le acerque.
Dejo un enlace a Youtube donde se ve de lo que es capaz un Clio RS en el Nürburgring, y donde se come con patatas a otros mucho más "gordos" con apellido GT3
https://www.youtube.com/watch?v=IK3wZf9IWVY
, y más en un circuito. El conductor del Porsche de ese vídeo no es ningún fenómeno, precisamente...
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