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miquel99
De la casa
Sin verificar
Enhorabuena por tu 40 aniversario y por el regalo 
Es un bonito reloj de "transición" de regulador, es decir, hubo un momento en que aprovecharon las placas creadas para albergar reguladores de Tompión (el círculo azul) por los de Bosley que ya estaban en boga. Mejor decir "catalino" pues de caracol lo fueron casi hasta el siglo XX. Juraría que lleva los sellos de Birmingham de 1808.
Es un bonito reloj de "transición" de regulador, es decir, hubo un momento en que aprovecharon las placas creadas para albergar reguladores de Tompión (el círculo azul) por los de Bosley que ya estaban en boga. Mejor decir "catalino" pues de caracol lo fueron casi hasta el siglo XX. Juraría que lleva los sellos de Birmingham de 1808.
Cacike
Milpostista
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Efectivamente, los sellos los lleva y son de esa fecha, el leon, el ancla, la k con palo pequeño y escudo con vertices y por ultimo una especie de cosa en ovalo que indica que ha pagado los impuestos . En un principio me liaste con lo del regulador Bosley, en un sitio he visto que la patente era de 1860 pero esta mal, es de 1755 segun pocketwatch data base, asi que me encaja con la caja del reloj. Si, es todo eso, igual le meto caña y lo desmonto, limpio y vuelvo a montar, no lo tengo claro pero ya estoy al 75 % convencido, ya le hice el mantenimiento a otro de 1850 y.... me pica la curiosidad este..Enhorabuena por tu 40 aniversario y por el regalo
miquel99
De la casa
Sin verificar
Exacto, el regulador de Bosley se patentó en 1755, pero prácticamente se empezó a utilizar en el 1800. Hombre, seguro que una buena limpieza y aceitado le vendría muy bien, pero piensa que a un reloj con escape catalino y más de 200 años encima, tampoco le puedes pedir una precisión importante... si se va unos minutos al día ya está bien. Generalmente si están muy desgastados adelantan mucho, ya que la naturaleza del escape es de retención. Yo te animo a hacerlo
Cacike
Milpostista
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Alguna cosa le pasa, ya veremos a ver que es.
Mystiko
Forer@ Senior
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Seguro que das con ello y lo haces funcionar...
Teniendo lo básico he importante como todas las partes del mismo..., Seguro que es una tontería.
Estaré atento..
Cacike
Milpostista
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Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Bueno, el reloj tiene avería grave, lo roto es el agujero (falta un trozo de cobre de unos 3 centímetros donde va depositado el eje justo donde está la rueda catalina, he hecho una ñapa con un rubí y epoxi y he conseguido que el volante gire, pero se ve que no está bien centrado, parece algo alejado de su sitio, y vá muy rápido, pero voy acercándome. Este ya os digo que vuelve a la vida como que me llamo Ángel.
Son relojes muy sencillos, sólo hay que tener cuidado con el trinquete de la cadena, hay que soltarlo del todo para no romperla.
Son relojes muy sencillos, sólo hay que tener cuidado con el trinquete de la cadena, hay que soltarlo del todo para no romperla.
Mystiko
Forer@ Senior
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Bueno a ver qué puedes hacer...
Alguna foto del problema en cuestión?
Cacike
Milpostista
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Falta un chaton de latón u otro material más blando aquí, lo he solucionado con pegamento y rubí, pero voy a variar su posición, con alcohol sale bien.
Mystiko
Forer@ Senior
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Ostras!!
Yo no soy un experto pero creo que tal como expones una solución sería buscar un trozo de latón fino, tal vez una tapa de barrilete por dar una idea y dale forma a lo que hueco necesitas tapar, dos o tres agujeros con tornillo corto para fijar o otro modo y hacer el agujero de nuevo ya sea chatón a secas o con rubie, ya puesto...
Se ha de poder arreglar y si este idea no es factible de igual modo necesitas tapar el agujero tal vez con soldadura y hacer agujero de nuevo para el eje..
Espero puedas darle solución, estos relojes son muy rústicos y seguro que algo puedes hacer...
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Esta ñapa puedo y he hecho ahora, lo que has visto antes era entre la primera y segunda prueba, ahora va rubí,contrarubi y pegamento. Mejor centrado. Podría hacerlo como dices pero no tengo herramientas para hacerlo. Alguien lo intentó y no pudo, así es más fácil y creo que ha de funcionar.
Mystiko
Forer@ Senior
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Pues se ve bastante bien si.
Si soporta la carga del muelle quedará de lujo y una satisfacción para ti.
A ver cómo acaba el tema.
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Ayer lo probé, no pudo ser, el volante gira con un ímpetu que no veas, pero he de ajustar mejor la varilla del catalino, puesto que no frena el mecanismo o hay algo que se me pasa a la hora de la posición del volante en, reposo, debería estar de forma que frene el mecanismo, pero no se si arriba o abajo, seguiré haciendo pruebas. Total siempre puedo volverlo a montar y dejarlo como estaba. Pero ya puesto...
Mystiko
Forer@ Senior
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Poco a poco que seguro es un ajuste.
Si no frena puede ser espiral en posición incorrecta.
Puedes mirar de darle cuerda un poco y mirar de mover el volante manualmente con cuidado y ver si frena o no...
No sé... Todo es verlo con detenimiento
