victorv
Equipo RE SE
Sin verificar
[emoji1787][emoji1787][emoji1787] ese es un gran problema jeje, pero creo que por lo menos ese problema lo apañaremos [emoji16][emoji16]
-
El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
IMPORTANTE: Asegúrate de que tu dirección de email no está en la lista Robinson (no publi), porque si lo está no podremos validar tu alta.
cabanillas
Tiene un método
Contribuidor de RE
Sin verificar
victorv
Equipo RE SE
Sin verificar
Bueno pues continuamos con la operación a corazón abierto de nuestro Juan. Paso a relataros como fue, las fotos no son muy buenas porque mi movil da para lo que da, pero bueno creo que se puede ver más o menos como va yendo la operación:
Primero y más obvio, al abrirle la tapa vemos las tripitas tan chulas que tiene el tío, a simple vista no se ve nada fuera de lo normal:
Aquí podría haber ido a lo sencillo y ir a donde creo que estaba el fallo, solucionarlo y a otra cosa, pero coño ya que nos hemos puesto, nuestro Juan merece un servicio completo
Atención: El nombre de las piezas me lo sé en inglés, en español muchas no se como se llaman por lo que iré adaptando los nombres.
Le damos la vuelta y lo vemos despojado de dos de sus manecillas, que por cierto, más tarde os contaré lo que tengo pensado para el, porque las que lleva las veo muy desgastadas ya y con alguna holgura... A ver que pensáis. Al final del relato os cuento
Ya sin agujas
Desmontamos el dial y vemos lo siguiente
El siguiente movimiento va a ser el de desmontar el puente del sistema del calendario. Desatornillamos los tres tornillitos que se ven, con mucho cuidado de que no nos salte el alambrito para el cambio de fecha. En la siguiente foto se ve el alambre al que me refiero
Una vez desmontado ya podemos ver el interior de Juan.
Quitamos el disco fechador, el alambre y la pieza encargada de sujetar el día del mes y vemos lo siguiente:
Y ya empezamos con lo chulo, a desmontar el sistema de remonte manual y de cambió de hora. Desmontamos el puente y vemos lo siguiente:
Ojito con el alambre este también, que es muy saltarín
Ya todo desmontado
Le damos la vuelta
Y desmontamos el puente del balance con el balance
Desmontamos el puente donde encontramos el click, la ratchet wheel y la rueda reductora, de esto no tengo foto, pero como el problema de Juan era que cuando se le daba cuerda sonaba un Click, era necesario inspeccionar con atención estas ruedas, por si le faltase algun diente. No es el caso, las ruedas están perfectas
Quitamos el puente de la ratchet wheel y desmontamos el tren de engranajes (puente y ruedas)
Quitamos el barrilete y desmontamos el puente del áncora y el áncora
Inspeccionamos los dientes del barrilete, aquí también podría haber habido problema, pero no, los dientes están perfectos
Y aquí tenemos ya a Juan en pelota picada.
.
Peeeeeeero, donde está el problema? Si todo parece estar bien
Pues continuamos con.....
Chicos os tengo que dejar, me llaman por teléfono, después vuelvo
Primero y más obvio, al abrirle la tapa vemos las tripitas tan chulas que tiene el tío, a simple vista no se ve nada fuera de lo normal:
Aquí podría haber ido a lo sencillo y ir a donde creo que estaba el fallo, solucionarlo y a otra cosa, pero coño ya que nos hemos puesto, nuestro Juan merece un servicio completo
Atención: El nombre de las piezas me lo sé en inglés, en español muchas no se como se llaman por lo que iré adaptando los nombres.
Le damos la vuelta y lo vemos despojado de dos de sus manecillas, que por cierto, más tarde os contaré lo que tengo pensado para el, porque las que lleva las veo muy desgastadas ya y con alguna holgura... A ver que pensáis. Al final del relato os cuento
Ya sin agujas
Desmontamos el dial y vemos lo siguiente
El siguiente movimiento va a ser el de desmontar el puente del sistema del calendario. Desatornillamos los tres tornillitos que se ven, con mucho cuidado de que no nos salte el alambrito para el cambio de fecha. En la siguiente foto se ve el alambre al que me refiero
Una vez desmontado ya podemos ver el interior de Juan.
Quitamos el disco fechador, el alambre y la pieza encargada de sujetar el día del mes y vemos lo siguiente:
Y ya empezamos con lo chulo, a desmontar el sistema de remonte manual y de cambió de hora. Desmontamos el puente y vemos lo siguiente:
Ojito con el alambre este también, que es muy saltarín
Ya todo desmontado
Le damos la vuelta
Y desmontamos el puente del balance con el balance
Desmontamos el puente donde encontramos el click, la ratchet wheel y la rueda reductora, de esto no tengo foto, pero como el problema de Juan era que cuando se le daba cuerda sonaba un Click, era necesario inspeccionar con atención estas ruedas, por si le faltase algun diente. No es el caso, las ruedas están perfectas
Quitamos el puente de la ratchet wheel y desmontamos el tren de engranajes (puente y ruedas)
Quitamos el barrilete y desmontamos el puente del áncora y el áncora
Inspeccionamos los dientes del barrilete, aquí también podría haber habido problema, pero no, los dientes están perfectos
Y aquí tenemos ya a Juan en pelota picada.
Peeeeeeero, donde está el problema? Si todo parece estar bien
Pues continuamos con.....
Chicos os tengo que dejar, me llaman por teléfono, después vuelvo
Última edición:
:
SuPo77
Hace (el) camino
Verificad@ con 2FA
Mejor ponemos de ejemplo otra serie , que en Juego de tronos poco a poco iban “palmando” todos 😉👌🏻 ... 🤣😂🤣😂🤣
BRUICHLADICH
De la casa
Sin verificar
victorv
Equipo RE SE
Sin verificar
Bueno, continuamos con la historia de Juan.
Los más duchos en el tema os habréis dado cuenta de que en el despiece no desmonté el barrilete, pues precisamente estaba ahí el problema y quería darle un poquito de emoción al tema. Abrimos el barrilete y vemos lo siguiente:
bueno, no vemos nada raro a simple vista, desenrollamos el muelle real (la cuerda)
Y aquí ya si que vemos el problema, el final del muelle real se ha roto y por lo tanto el muelle real no se puede fijar al barrilete y cuando se le da cuerda resbala sin apenas guardar reserva de marcha.
Atención, el mayor problema lo tenemos ahora en que no dispongo de un muelle real para Juan y por lo tanto tengo que buscar uno, por lo que puede pasar un tiempo hasta que lo consiga.
No obstante decidí hacerle una limpieza completa, aceitarlo y montarlo otra vez a falta de conseguir el repuesto.
IMPORTANTE: No he hecho fotos de todos los puntos aceitados porque se haría un hilo muy tedioso, así que solo os muestro unos cuantos , por lo que no utilicéis el hilo como guía
Comenzamos montando el botón de liberación de la tija, muy importante hacerlo ahora porque si nos olvidamos después nos va tocar volver a desmontar el puente de la Ratchet wheel y además no podríamos haber montado el sistema de dar cuerda y cambiar la hora. En la siguiente imagen señalo el botón.
Montamos el barrilete (ya sin muelle real)
Y montamos el puente de la Ratchet wheel aceitando los pivotes
Montamos el tren de engranajes y aceitamos las joyas
Damos la vuelta y empezamos a montar el sistema de dar cuerda y cambiar la hora
Ahora desmontamos el incabloc del balance, lo limpiamos y lo aceitamos, esta operación es muy delicada, hay que ir con mucho cuidado de que no salten las joyas ni el retenedor pues son muy propicios a ello y además don diminutos.
Montamos el balance, el sistema fechador y el dial y así esta Juan ya terminado a la espera de las piezas que necesita
Espero que os haya entretenido la operación aunque todavía no esté terminada
Un abrazote
Los más duchos en el tema os habréis dado cuenta de que en el despiece no desmonté el barrilete, pues precisamente estaba ahí el problema y quería darle un poquito de emoción al tema. Abrimos el barrilete y vemos lo siguiente:
bueno, no vemos nada raro a simple vista, desenrollamos el muelle real (la cuerda)
Y aquí ya si que vemos el problema, el final del muelle real se ha roto y por lo tanto el muelle real no se puede fijar al barrilete y cuando se le da cuerda resbala sin apenas guardar reserva de marcha.
Atención, el mayor problema lo tenemos ahora en que no dispongo de un muelle real para Juan y por lo tanto tengo que buscar uno, por lo que puede pasar un tiempo hasta que lo consiga.
No obstante decidí hacerle una limpieza completa, aceitarlo y montarlo otra vez a falta de conseguir el repuesto.
IMPORTANTE: No he hecho fotos de todos los puntos aceitados porque se haría un hilo muy tedioso, así que solo os muestro unos cuantos , por lo que no utilicéis el hilo como guía
Comenzamos montando el botón de liberación de la tija, muy importante hacerlo ahora porque si nos olvidamos después nos va tocar volver a desmontar el puente de la Ratchet wheel y además no podríamos haber montado el sistema de dar cuerda y cambiar la hora. En la siguiente imagen señalo el botón.
Montamos el barrilete (ya sin muelle real)
Y montamos el puente de la Ratchet wheel aceitando los pivotes
Montamos el tren de engranajes y aceitamos las joyas
Damos la vuelta y empezamos a montar el sistema de dar cuerda y cambiar la hora
Ahora desmontamos el incabloc del balance, lo limpiamos y lo aceitamos, esta operación es muy delicada, hay que ir con mucho cuidado de que no salten las joyas ni el retenedor pues son muy propicios a ello y además don diminutos.
Montamos el balance, el sistema fechador y el dial y así esta Juan ya terminado a la espera de las piezas que necesita
Espero que os haya entretenido la operación aunque todavía no esté terminada
Un abrazote
Última edición:
victorv
Equipo RE SE
Sin verificar
Resumen del estado de Juan para los que os parezca un coñazo el despiece, limpieza y aceitado
- Juan tiene un problema en el muelle real (cuerda), necesita una nueva porque la suya se ha roto
- Sería aconsejable que Juan montara unas agujas nuevas, os explico: Siendo yo partidario de volver a montar las que lleva pues tienen un sabor vintage y un color tostado impresionante, he visto bajo la lupa que están un poco holgadas y no podría asegurar que a otro compañero no le pasase lo que le pasó a Jaume, que se le cayeron. Entonces, aunque es una pena, yo optaría por ponerle unas nuevas, qué pensáis? Me gustaría saber vuestra opinión al respecto porfa. También tendría que buscarle unas, pues no tengo el repuesto.
- Ya entrados en materia, sería ya la bomba conseguir la pieza (y el tornillo) que le faltaba a Juan desde un principio en el sistema de cambio de fecha, adjunto foto:
Entonces, no se si algún compañero tuviese a mano estas piezas, sobretodo el muelle real y las agujas, la pieza del calendario podría pasar sin ponerla. Si fuese el caso y quisiese que se las comprase, que me escriba un privado que seguro llegamos a un acuerdo y ahorramos los plazos y esperas de buscarlo y pedirlo todo a Rusia.
Un abrazote
- Juan tiene un problema en el muelle real (cuerda), necesita una nueva porque la suya se ha roto
- Sería aconsejable que Juan montara unas agujas nuevas, os explico: Siendo yo partidario de volver a montar las que lleva pues tienen un sabor vintage y un color tostado impresionante, he visto bajo la lupa que están un poco holgadas y no podría asegurar que a otro compañero no le pasase lo que le pasó a Jaume, que se le cayeron. Entonces, aunque es una pena, yo optaría por ponerle unas nuevas, qué pensáis? Me gustaría saber vuestra opinión al respecto porfa. También tendría que buscarle unas, pues no tengo el repuesto.
- Ya entrados en materia, sería ya la bomba conseguir la pieza (y el tornillo) que le faltaba a Juan desde un principio en el sistema de cambio de fecha, adjunto foto:
Entonces, no se si algún compañero tuviese a mano estas piezas, sobretodo el muelle real y las agujas, la pieza del calendario podría pasar sin ponerla. Si fuese el caso y quisiese que se las comprase, que me escriba un privado que seguro llegamos a un acuerdo y ahorramos los plazos y esperas de buscarlo y pedirlo todo a Rusia.
Un abrazote
Última edición:
N
Nepo
Cuenta cancelada
El movimiento es un 2414, verdad?
Tengo varios 2409 que podrían ser donantes.
Y tendría que mirar si algún 2414.
En todo caso, seguro que puedo reunir todas las piezas, excepto la del calendario, que tendría que verlo.
Lo confirmo el lunes y lo mandaría todo el martes,
Sería una donación do órganos de Amphibia Force para Juanito [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tengo varios 2409 que podrían ser donantes.
Y tendría que mirar si algún 2414.
En todo caso, seguro que puedo reunir todas las piezas, excepto la del calendario, que tendría que verlo.
Lo confirmo el lunes y lo mandaría todo el martes,
Sería una donación do órganos de Amphibia Force para Juanito [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
BRUICHLADICH
De la casa
Sin verificar
SuPo77
Hace (el) camino
Verificad@ con 2FA
Piezas , no tengo ninguna , pero si hay que pedir algo , se pide . Cuenta conmigo para lo que haga falta . 😉
Seria un puntazo ... muchas gracias !!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Seria un puntazo ... muchas gracias !!! 👏🏻👏🏻👏🏻
FULCRUM
De la casa
Sin verificar
Marius Jacob
Habitual
Sin verificar
Tengo todas las piezas. Barrilete nuevo con su muelle, tornillo y agujas.
Podría enviarlas el lunes o martes de la semana siguiente, esta semana no puedo por que correos aquí solo abre por las mañanas y por trabajo no puedo acercarme.
Si no importa esperar estaré encantado de donarlas.
Si alguien puede enviarlas antes pues nada.
Podría enviarlas el lunes o martes de la semana siguiente, esta semana no puedo por que correos aquí solo abre por las mañanas y por trabajo no puedo acercarme.
Si no importa esperar estaré encantado de donarlas.
Si alguien puede enviarlas antes pues nada.
Última edición:
SuPo77
Hace (el) camino
Verificad@ con 2FA
Marius Jacob
Habitual
Sin verificar
Bueno, continuamos con la historia de Juan.
Los más duchos en el tema os habréis dado cuenta de que en el despiece no desmonté el barrilete, pues precisamente estaba ahí el problema y quería darle un poquito de emoción al tema. Abrimos el barrilete y vemos lo siguiente:
bueno, no vemos nada raro a simple vista, desenrollamos el muelle real (la cuerda)
Y aquí ya si que vemos el problema, el final del muelle real se ha roto y por lo tanto el muelle real no se puede fijar al barrilete y cuando se le da cuerda resbala sin apenas guardar reserva de marcha.
Atención, el mayor problema lo tenemos ahora en que no dispongo de un muelle real para Juan y por lo tanto tengo que buscar uno, por lo que puede pasar un tiempo hasta que lo consiga.
No obstante decidí hacerle una limpieza completa, aceitarlo y montarlo otra vez a falta de conseguir el repuesto.
IMPORTANTE: No he hecho fotos de todos los puntos aceitados porque se haría un hilo muy tedioso, así que solo os muestro unos cuantos , por lo que no utilicéis el hilo como guía
Comenzamos montando el botón de liberación de la tija, muy importante hacerlo ahora porque si nos olvidamos después nos va tocar volver a desmontar el puente de la Ratchet wheel y además no podríamos haber montado el sistema de dar cuerda y cambiar la hora. En la siguiente imagen señalo el botón.
Montamos el barrilete (ya sin muelle real)
Y montamos el puente de la Ratchet wheel aceitando los pivotes
Montamos el tren de engranajes y aceitamos las joyas
Damos la vuelta y empezamos a montar el sistema de dar cuerda y cambiar la hora
Ahora desmontamos el incabloc del balance, lo limpiamos y lo aceitamos, esta operación es muy delicada, hay que ir con mucho cuidado de que no salten las joyas ni el retenedor pues son muy propicios a ello y además don diminutos.
Montamos el balance, el sistema fechador y el dial y así esta Juan ya terminado a la espera de las piezas que necesita
Espero que os haya entretenido la operación aunque todavía no esté terminada
Un abrazote
Por cierto, que he ido al grano y no he comentado que me ha encantado ver el montaje de Juan.
Genial Víctor. Voy a abrir una cervecita a tu salud.
SuPo77
Hace (el) camino
Verificad@ con 2FA
Buff , fotón. 😍👌🏻
Hilos similares
