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ndkland
De la casa
Sin verificar
Doncainastyle
Weiser Uhrmacher
Sin verificar
Si, me explico.
Cuando el reloj esta a tope de cuerda tienes una enorme presion contra la rueda de minutos y esto produce desgaste.
El reloj automatico, cuando esta a tope de cuerda, salta el muelle una vuelta, Asi no esta a tope, aunque esta automatico. El automatico tambien tiene tiempos de reposo, cuando estas en la oficina sin moverte mucho, cuando estas en la cama y duermes, etc. No estas todo el dia con muchos movimientos.
Volver al reloj de cuerda manual que tu cargas todo el dia cuando miras la hora, porque de de la gana (es tu reloj), tiene un muelle diferente con un fin, no salta como el muelle automatico.
Aqui tienes la diferencia de los dos muelles, manual y automatico, bien explicado. Seguro este link tambien existe en Espanol, o por lo menos en ingles.
Zugfeder — NOMOS Glashütte
L
Ludoviko80
Milpostista
Sin verificar
A ver entiendo lo que dices pero me parece exagerado. Es como no coger el coche en ciudad para no gastar el embrague. Tampoco les doy cuerda cada vez que miro la hora, y cuando lo hago no fuerzo ésta hasta el tope. Le doy cuando me acuerdo o me apetece sentir el placer de darle cuerda (yo que se, 2 o 3 veces al día?). No son 40 veces al dia ni uso el mismo reloj durante todo el año. Raro es que lleve más de dos días seguidos el mismo reloj o que me ponga un mismo reloj de cuerda más de 15 días al año...Si, me explico.
Cuando el reloj esta a tope de cuerda tienes una enorme presion contra la rueda de minutos y esto produce desgaste.
El reloj automatico, cuando esta a tope de cuerda, salta el muelle una vuelta, Asi no esta a tope, aunque esta automatico. El automatico tambien tiene tiempos de reposo, cuando estas en la oficina sin moverte mucho, cuando estas en la cama y duermes, etc. No estas todo el dia con muchos movimientos.
Volver al reloj de cuerda manual que tu cargas todo el dia cuando miras la hora, porque de de la gana (es tu reloj), tiene un muelle diferente con un fin, no salta como el muelle automatico.
Aqui tienes la diferencia de los dos muelles, manual y automatico, bien explicado. Seguro este link tambien existe en Espanol, o por lo menos en ingles.
Zugfeder — NOMOS Glashütte
nomos-glashuette.com
Respecto a los automáticos sé como funcionan y sigo pensando que independientemente de esos momentos de descanso que mencionas van siempre cargados a tope. Al manual tampoco le das cuerda durmiendo...
Doncainastyle
Weiser Uhrmacher
Sin verificar
Me lo crees, o no.
Comparar con el coche y el embrague, no creo es lo mismo. Pero tienes razon, en la ciudad con cortas distancias, un coche tiene mas desgaste que en la AP con 120 km/h, siempre en la quinta y con pocos revoluciones.
Saludos
