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javicampo
Habitual
Sin verificar
A este no tanto. No hay más que ver sus pruebas y comparativas contra lo mejorcito de Europa en su sector, y quedaba bien, dándole hasta algún sustillo a deportivos europeos con mucho nombre.
Y por ese precio no sé qué más quieres.
Bueno, sí, por unos poquitos leuros más tienes la versión Z06, que sí que le da buenos sustos a deportivos europeos de casta y renombre.
Lo que no sé es por qué me ha salido este alegato Pro-Corvette, si a mí ni me gusta
U
ulises
Milpostista
Sin verificar
Sanza
Habitual
Reeeeeeeeeeeeeepito: el motor del C6 proviene, desde hace años, de un motor de camión -concretamente de un autobús de transporte público- encajado en este coche. La gasolina a la cuarta parte que en España, antes, lo justificaba. Los gastos contenidos, con un precio de venta (en EEUU) LA MITAD que es España, lo precisa. Hasta en el Z06, es el mismo motor, pasado por Lambo para que aprenda a mejorar...
El mayor problema son en general el bastidor y las suspensiones, inferiores a los estandares europeos y japoneses ya en boga.Y el interior, que para los 60K€ pudiera mejorarse...
Pero en foto, en linea recta (no girar el volante), y en historia a sus espaldas, un espectacular e interesantísimo vehículo.
Pero no lo comparemos, que no hace falta, y se le hace un flaco favor.
Y con eso, a elegir, que nadie puede equivocarse haciéndose caso a sus gustos (si no acaba viniendo la grúa claro...)
El mayor problema son en general el bastidor y las suspensiones, inferiores a los estandares europeos y japoneses ya en boga.Y el interior, que para los 60K€ pudiera mejorarse...
Pero en foto, en linea recta (no girar el volante), y en historia a sus espaldas, un espectacular e interesantísimo vehículo.
Pero no lo comparemos, que no hace falta, y se le hace un flaco favor.
Y con eso, a elegir, que nadie puede equivocarse haciéndose caso a sus gustos (si no acaba viniendo la grúa claro...)
ICE
Habitual
Sin verificar
En alguna parte leí que en todos los lugares del mundo había siempre un chaval deseando tener un Corvette cuando se hiciese mayor. Reconozco que es mi caso, pero ahora que soy mayor, no sabría qué hacer con tantos caballos. ¿Porqué nadie hace un coche así de bonito con 120 caballos diesel?
Por cierto, fue el C3 el que me enamoró. En España he visto pocos; uno en un bar en Maspalomas y otro en una feria en mi ciudad. Ahora se hacen coches aerodinámicos, pero es aquellas épocas, en los USA, se hacían coches simplemente bonitos.
Saludos y gracias por el enlace.
ICE
Por cierto, fue el C3 el que me enamoró. En España he visto pocos; uno en un bar en Maspalomas y otro en una feria en mi ciudad. Ahora se hacen coches aerodinámicos, pero es aquellas épocas, en los USA, se hacían coches simplemente bonitos.
Saludos y gracias por el enlace.
ICE
Sanza
Habitual
Ya los hay, pero aquí no. Bueno, casi: Solstilce ( a algo así), descapotable biplaza menos de 200Cv gasolina, en EEUU, sobre los 15.000€.
Estos impuestos y aranceles, que mala baba que tienen.
Otra cosa: la potencia es un factor de seguridad: permite realizar adelantamientos en la mayor brevedad de tiempo, completar incorporaciones a vías rápidas con más seguridad, facilitar a los vehículos de emergencia circular a las velocidades precisas
,etc. Luego, lo que hagas con ella es como lo que puedes hacer con tu diesel...de 75Cv: ir a toda h. por ciudad y matar una familia cruzando el semáfor😵 lanzarte contra una manifestación de la que no seas especialmente partidario...aunque sea con una Vespa.La responsabilidad acompaña todo: hasta lo que hagas en un supermercado con matarratas, y nada de ambas cosas...está fuera de la venta/existencia...
TAGHeuer
Forer@ Senior
Sin verificar
Ya los hay, pero aquí no. Bueno, casi: Solstilce ( a algo así), descapotable biplaza menos de 200Cv gasolina, en EEUU, sobre los 15.000€.
Estos impuestos y aranceles, que mala baba que tienen.
Otra cosa: la potencia es un factor de seguridad: permite realizar adelantamientos en la mayor brevedad de tiempo, completar incorporaciones a vías rápidas con más seguridad, facilitar a los vehículos de emergencia circular a las velocidades precisas
La responsabilidad acompaña todo: hasta lo que hagas en un supermercado con matarratas, y nada de ambas cosas...está fuera de la venta/existencia...
Donde haya un deportivo europeo...el Corvette no tiene nada que hacer
S
sanro
Milpostista
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El Corvette lleva en producción un porrón de años, y los actuales no tienen nada que ver con los antiguos.
El Corvette actual en curvas y en circuito es mejor que muuuchos coches europeos bastante más caros. No lo digo yo, lo dice Jeremy Clarkson, que llega a compararlo con un Ferrari 599...aunque al final del programa concluye que es precisamente en carretera donde se nota la mayor calidad del Ferrari. Menos mal, dado que el Ferrari cuesta bastantes kilos más que el Corvette...
Ya sé que aquí hay muchos expertos en coches que saben más que Clarkson , pero yo me quedo con la opinión del viejo Jeremy...y con la mía.
El Corvette actual en curvas y en circuito es mejor que muuuchos coches europeos bastante más caros. No lo digo yo, lo dice Jeremy Clarkson, que llega a compararlo con un Ferrari 599...aunque al final del programa concluye que es precisamente en carretera donde se nota la mayor calidad del Ferrari. Menos mal, dado que el Ferrari cuesta bastantes kilos más que el Corvette...
Ya sé que aquí hay muchos expertos en coches que saben más que Clarkson
, pero yo me quedo con la opinión del viejo Jeremy...y con la mía.
Sanza
Habitual
¿Será este? (se recomienda tener un babero a mano):
Y al precio que cuesta un Ibiza en España. Mecaguenla.....
Ese, ese!!!
Y a 1,59 €/$, como tú dices...igual que un Ibiza. Y el Hummer, Cadillac, Corvette...en EEUU...la mitad que aquí!!!!!
Insisto: coño con los impuestos (no les llega con los de la gasolinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa? Así a lo mejor renovabamos el parque...aunque siendo justos, en el resto de Europa...la misma sopa)
Bueeeeno, por lo menos no tienen jamón de Guijuel...mierda, ahora sí. Hasta los chinos. Es que no puede ser!!!! A ver si exportamos más chikileches, series de pervertidos escolares, comediantes bipolares, y menos jamón y aceite!!!!
Toy guerrero.
ferrer
Forer@ Senior
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Hay que conocer el mundillo de los Muscle Cars americanos y no comparar solo datos que nos dan los fabricantes, aca en Mexico es comun modificarle el motor a un auto americano y el corvette no es la excepcion; un Corvette al que le modificas el motor te puede erogar 1000HP y darte el 0 a 100km/h en 4 segundos, lo pones a competir con otros autos americanos, asiaticos o europeos y veran porque es el dueño en su categoria de LeMans. Saludos
T
Tabuchi
Quasi-forer@
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Jeremy, el pobre, no tiene ni idea, solo sabe defender los coches britanicos o los hermanados americanos. Tiff Needle es mucho mas imparcial y aún cuando su icono es el Mclaren F1 (toma y el mio!), es mucho mas "usable" un Porsche 911 (desde 993 en adelante). De hecho estoy vinculado a Porsche y son coches, rápidos, efectivos, fiables, "costeables" y divertidisimos de conducir. Tengo un buen amigo con un Corvette Aniversario y es chulisimo, el sonido, la linea, pero a la hora de trasmitir, peca de chasis, suspensiones y de un consumo exagerado.
DanThunderbolt
Milpostista
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El V10 del Viper es el que proviene de Lamboghini, que además de naves espaciales sobre ruedas, fabrica tractores desde antes de fabricar coches.
El V8 del Corvette también se monta, imagino que con menos refinamientos técnicos, en grandes pick-ups de esos que usan los yankis (trucks).
A mi estos origenes industriales de los motores americanos de altas prestaciones me parecen mas un mérito que un demérito.
El V8 del Corvette también se monta, imagino que con menos refinamientos técnicos, en grandes pick-ups de esos que usan los yankis (trucks).
A mi estos origenes industriales de los motores americanos de altas prestaciones me parecen mas un mérito que un demérito.
L
luis
Visitante
He conocido muy de cerca el C3, y puedo decir que es imponente, un auténtico placer, pero al mismo tiempo conocí un BMW 850 CSI (ambos del mismo dueño, muy amigo mío) y la verdad es que no sé cual me quedaría, pero creo que el Chevi, aunque en cinco segundos puedo cambiar de opinión ¿eh? pero qué sonido, ni Bach.
Saludos
Niven
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Buen enlace.
Gapísimo.
: Hoy he visto un Jaguar como este circulando por la M40, y casi me estampo por mirarlo.
Y por la pinta del conductor, seguramente lo compró nuevo.
L
luis
Visitante
Gapísimo.
Hoy he visto un Jaguar como este circulando por la M40, y casi me estampo por mirarlo.
Y por la pinta del conductor, seguramente lo compró nuevo.
Un E Type, qué maravilla, uno de los coches que más me ha gustado siempre, y me sigue gustando. También vuelvo la cabeza cuando veo uno.
- Estado
