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psicoac
De la casa
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Tienes razón, la ingeniería mecánica es lo que tiene. Que fácil "parece" y el trabajo que lleva de estudio e investigación en los diferentes ámbitos de aplicación.
Si además le damos la vuelta y después de quitar una simple grupilla que los une, observamos la sencillez de su fórmula. Con unas pocas piezas y conociendo cómo y dónde está colocado el centro de una y otra pieza vemos el qué permite el giro hacia ambos lados y la posterior carga.
Muy buenas fotos Jose !!!
Siempre pienso, (que se que no) pero pienso en el desgaste por el roce tan constante de los dientes del sistema ...
Gracias !!!!
Goldoff
Administrador de RE
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Interesantísimo aporte, muchas gracias por ilustrarnos de forma tan clara, además.
Me queda la duda de saber si Benjamin y Albert Pellaton están emparentados: no sé cuán común pueda ser ese apellido en Suiza, pero no deja de ser curioso que ambos se hayan fijado en esa parte de la mecánica relojera.
Respecto a la poca evolución sufrida, podríamos pensar también en el escape de áncora: inventado hace años, como sistema regulador se ha mantenido prácticamente igual desde entonces.
Lo dicho, gracias
Me queda la duda de saber si Benjamin y Albert Pellaton están emparentados: no sé cuán común pueda ser ese apellido en Suiza, pero no deja de ser curioso que ambos se hayan fijado en esa parte de la mecánica relojera.
Respecto a la poca evolución sufrida, podríamos pensar también en el escape de áncora: inventado hace años, como sistema regulador se ha mantenido prácticamente igual desde entonces.
Lo dicho, gracias
joler
De la casa
Sin verificar
No he conseguido desentrañar el misterio de los Pellaton pero lo que sí está claro es que pertenecen a una saga de inventores que lo mismo construían un tourbillon en le siglo XIX, como creaban un dispositivo de carga automática para relojes de pulsera o patentaban un sistema de antideslizamiento para vehículos equipados con neumáticos.
Rollins
De la casa
Sin verificar
Creo que en este caso, como en muchos otros, es en donde se demuestra el ingenio, porque conseguir un mecanismo sencillo, que sea eficiente y que funcione bien, es más difícil que crear uno complicado.
Como aficionado al ciclismo, siempre he considerado una sencilla bicicleta como un mecanismo mucho más ingenioso que un automóvil por su gran eficiencia, para lo sencilla que es, mecánimcamente hablando.
Como aficionado al ciclismo, siempre he considerado una sencilla bicicleta como un mecanismo mucho más ingenioso que un automóvil por su gran eficiencia, para lo sencilla que es, mecánimcamente hablando.
Goldoff
Administrador de RE
Tripulación
Verificad@ con 2FA
Indagando un poquito en Google he encontrado que Albert proviene de una saga relojera de Le Locle: fue el nieto de un genio de la relojería (llamado también Albert) y sobrino de otro, Jämes Caesar. Ambos llegaron a proveer los tourbillones de las grandes Maisons (VC, PP, etc).
https://forum.iwc.com/
Lo que se aprende leyéndote... muchas gracias
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Última edición:
joler
De la casa
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Muy bueno ese hilo. Ese tío si que sabe de cómo funciona la palanca mágica.Hilo interesante , solo puedo añadir un detalle importante , posición de rotor para disfrutar máximo movimiento de muñeca y obtener resultado mágico
Ver el archivos adjunto 518216
Hilo siguiente lo explica mejor q yo puedo
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