Eso mismo pienso yo... Para que el movimiento del barrilete, y del tren de rodaje, se transmita a la rueda excéntrica, y de aquí al cañón de minutos, ese piñón debe ser fijo, es decir, solidario al eje en el cual se encuentra...no se me ocurre otra solución al problema.
Entonces...este piñón debe girar libremente...la cuestión es: si este piñón gira libremente... cómo le llega el movimiento a la rueda excéntrica???
Si alejas el piñón de la rueda, se bloquea y queda fijo, pero si lo acercas a la rueda, gira libremente...es un movimiento pequeñísimo que parece responder más a una pequeña holgura que a un movimiento deliberado.
Quizá puedas explicarme cómo funcionaba el sistema del piñón del cañón puesto que era diferente a los que van a presión como en los Seiko y tampoco era como los de ETA. Me volví loco buscando por internet y no conseguí ninguna información.
Algo así imagino y está claro que, cuando la corona activa el cambio de hora, acerca el piñón a la rueda. La duda la tengo en cómo el piñón se mantiene alejado de la rueda en funcionamiento normal. Imagino que ahí es donde entra en juego la rueda de minutos y su extraño muelle.
Mejor una imagen que cien palabras. Si puedo mañana aunque lo tengo complicado, aparecieron goteras ( problemas de Salud ) tiro una foto a la Rueda y al Cañon. No desespereis si tardo algunos dias , tengo la agenda un poco complicada. El proceso es identico a como si fuera un cañon de UT 6310 pero este cañon es muy corto ,por eso tuve que ingeniarmelas y diseñar la ñapa ,que solo utilizaba para ese menester.
Quedó a la espera también...mil gracias!!!
A la espera de la respuesta del compañero Trinquete, he encontrado esto en Watch Repair Talk. Dice que el piñón ajusta en la rueda por fricción y el cambio de hora se realiza como en cualquier cañón de minutos.
www.watchrepairtalk.com
Interesante el aporte... estudiaré cuidadosamente la cuestión de ese piñón a ver si aclaro lo que le está sucediendo. Un millón de gracias por la información. SaludosA la espera de la respuesta del compañero Trinquete, he encontrado esto en Watch Repair Talk. Dice que el piñón ajusta en la rueda por fricción y el cambio de hora se realiza como en cualquier cañón de minutos.
Eso me cuadra bastante y me da que pensar que el del reloj de migue puede haber perdido el ajuste y por eso se desplaza verticalmente, cosa que entiendo que no debería ocurrir.
Seiko 5606 offset cannon pinion & differential wheel
Hello. I'm servicing a Seiko Lord Matic with 5606 movement in it. There is an offset cannon pinion and I'm not certain how should I deal with it. I've watched several service videos but everyone seems to just disassemble the movement and do nothing to the cannon pinion. Someone said you should pu...
Según la información que se indica en la ficha técnica del enlace, entiendo que el piñón que conecta con la rueda excéntrica debería permanecer fijo por fricción... En mi caso, cuando subo el piñón permanece fijo, lo cual me cuadra con las indicaciones que se dan ahí...esto sería algo equivalente a lo que ocurre con los cañones de minutos que van solidarios a los ejes de las ruedas de centro "tradicionales"??? Por otro lado...de ser así... Cómo ajustaría de nuevo ese piñón sin desmontarlo de su eje??? En un cañón de minutos es posible siempre y cuando se tenga la precaución de hacerlo con algún eje solido interno que evite el colapso del cañón en sí al realizar el ajuste, pero aquí no se me ocurre nada...A la espera de la respuesta del compañero Trinquete, he encontrado esto en Watch Repair Talk. Dice que el piñón ajusta en la rueda por fricción y el cambio de hora se realiza como en cualquier cañón de minutos.
Eso me cuadra bastante y me da que pensar que el del reloj de migue puede haber perdido el ajuste y por eso se desplaza verticalmente, cosa que entiendo que no debería ocurrir.
Seiko 5606 offset cannon pinion & differential wheel
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Eso es justamente lo que pienso yo...el problema, como bien dices, va a ser realizarlo sin dañar el eje...o el propio piñón...
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Tengo la primera de las herramientas que me indicas...una pieza bastante antigua fabricada en Francia.Para eso podrías utilizar una mini torno con micro agujeros y poner la pieza en un agujero un pelín más pequeño. Yo tengo uno de estos
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O este
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Ya lo comente en el mensaje anterior. Es un cañón de minutos más pequeño, pero tiene la misma función que cualquier cañón de minutos. Es más complicado sacarlo y herniarlo. En aquella época era muy normal el Calibre AS 2066. Por eso al ver ese movimiento, me recordó épocas pasadas. Tan pronto pueda, saco fotos y os explico el funcionamiento. Un saludo.A la espera de la respuesta del compañero Trinquete, he encontrado esto en Watch Repair Talk. Dice que el piñón ajusta en la rueda por fricción y el cambio de hora se realiza como en cualquier cañón de minutos.
Eso me cuadra bastante y me da que pensar que el del reloj de migue puede haber perdido el ajuste y por eso se desplaza verticalmente, cosa que entiendo que no debería ocurrir.
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Estupendo...quedo a la espera pues. Un saludo
Tienes razón, he buscado ese calibre por curiosidad y es una rueda igual.
