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M
mad mas
Habitual
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Si buscas algo más clásico, atemporal y que sea un flieger en toda regla, como marca la tradición, que sean alemanes, o al menos así lo entiendo, y con dial estéril y tamaño generoso, de 44 hacia arriba, tengo un Aristo de 47 que, para nada, se me hace grande por sus cortas asas.
Si te encaminas hacia versiones o interpretaciones más actuales, te recomiendo un glycine airman, como el que muestra, pero me gusta mas la versión de acero y esfera blanca, que es la que poseo.
Suerte con la decisión
Si te encaminas hacia versiones o interpretaciones más actuales, te recomiendo un glycine airman, como el que muestra, pero me gusta mas la versión de acero y esfera blanca, que es la que poseo.
Suerte con la decisión
B
BullyBully
Cuenta cancelada
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Ya, y seguramente por eso uno de los iconos atemporales de los relojes de aviación es el Big Pilot de IWC y no ha sido "pequeño" nunca¡! 52mm, 48mm, 46mm, 48mm otra vez...ummm y la "cebolla"¡!
Ah, y al Iniciante...
Big Pilot¡!
Después Zenith y sino Stowa
Última edición:
Aritzito
Habitual
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C
carlos1970
Forer@ Senior
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Yo he tenido iwc y stowa...... valoración compleja..... si tengo en cuenta los siguientes factores:
- flieger.......stowa
- diseño.......iwc
- precio........stowa
- movimiento..... complejo los dos son top pero el stowa es 2824 e iwc ahora monta sw300
- Postventa....entiendo que iwc pero los dos son etasas.
mi experiencia.... vendí el iwc y me compré el stowa 2824 y un omega speedmaster reduced zafiro . Todo en el mercado de segunda mano. Cada uno que saque sus propias conclusiones......
- flieger.......stowa
- diseño.......iwc
- precio........stowa
- movimiento..... complejo los dos son top pero el stowa es 2824 e iwc ahora monta sw300
- Postventa....entiendo que iwc pero los dos son etasas.
mi experiencia.... vendí el iwc y me compré el stowa 2824 y un omega speedmaster reduced zafiro . Todo en el mercado de segunda mano. Cada uno que saque sus propias conclusiones......
Última edición:
Hoyanco
De la vieja guardia
Verificad@ con 2FA
Yo soy un apasionado de los flieger, he tenido de varias marcas, precios, Steinhart, Laco, Stowa, Fortis, Breitling....y al final siempre tiraba para un Iwc Big Pilot.
Se que es un reloj que se escapa de tu presupuesto, pero puedes encontrar alguna unidad usada en buen estado (no son relojes de trote diario).
Esos Laco vintage, tienen una pinta estupenda para quitar el gusanillo, la verdad, que me han gustado mucho. El Zenith, también me encanta.
Si quires tenerlo años y para no desprenderte de él, busca uno con diseño atemporal, lo mas clasico posible, de tamaño generoso, y tal vez huía de las esferas de colores, los pvd....que tendrás que subir el presupuesto, si, pero compra el que te llene de verdad y aunque te cueste mas esfuerzo si es el que quieres y te enamora, seguro que te acompañará años y no te cansarás de él.
Yo al final me decidí por un Big Pilot Heritage, un reloj que pudo darme lo que le faltaba al BP normal, con su calibre manual de 8 dias, mas delgado, con ese toque vintage que le da el titanio y esa preciosam limpia y mas clasica esfera, que te da ese toque deferente de los flieger mas tradicionales. Una de mis piezas preferidas de mi colección sin lugar a dudas.
Aunque gustosamente cambiaría algún órgano por tu reloj
, creo que una premisa de cualquier Flieger ha de ser el segundero central.
J
JCHUG
Hola a todos
Personalmente me quedaría con el Pilot de Zenith. Esta marca a parte de tener un gran renombre ganado por el crono el Primero, tiene un buen historial en cuanto a reloj de aviación
Como apunte señalar que Louis Bleirot, pionero en el campo de la aviación, fué el primero en cruzar el Canal de la Mancha en aeroplano en el año 1909.
Y para tal aventura Zenith, a principìos de siglo, le preparó un Pilot que es el antepasado de los actuales
Por otro lado comentar que el Glashutte Panorama Datum con fecha de doble ventana que ha puesto el compañero Enpemo es una auténtica maravilla.
Saludos
Personalmente me quedaría con el Pilot de Zenith. Esta marca a parte de tener un gran renombre ganado por el crono el Primero, tiene un buen historial en cuanto a reloj de aviación
Como apunte señalar que Louis Bleirot, pionero en el campo de la aviación, fué el primero en cruzar el Canal de la Mancha en aeroplano en el año 1909.
Y para tal aventura Zenith, a principìos de siglo, le preparó un Pilot que es el antepasado de los actuales
Por otro lado comentar que el Glashutte Panorama Datum con fecha de doble ventana que ha puesto el compañero Enpemo es una auténtica maravilla.
Saludos
Mr_TwinFlat
De la casa
Sin verificar
Aunque gustosamente cambiaría algún órgano por tu reloj
Si, llevas razón desde el punto de vista purista en cuanto a lo del segundero, pero ese conjunto segundero a las 6 con calendario deja una esfera limpia y "funcional" a la vez que no deja de tener un aspecto vintage precioso y se desmarca de tantos y tantos homenajes "flieger", y creo que queda mas equlibrado que un BP normal que aún con segundero central, la reserva de marcha en un lado de la esfera tampoco es del todo purista a parte de como queda esteticamente los números cortados.
En cuanto a lo del organo...gracias por el cumplido....
:
Coronado 82
Moto y GP
Contribuidor de RE
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Akthara
De la casa
Verificad@ con 2FA
Eso es interesante, desde el punto de vista purista estás en lo cierto, pero luego el Stowa lleva fondo visto, yo al menos no he visto la opción de fondo ciego... y me extraña.
ndkland
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Sin verificar
Hola Akthara. Cierto, una pena. Yo también lo preferiría con fondo ciego. No sólo por ser más fiel, sino porque un fondo visto para enseñar una 2824 por muy top y decorada que este pues... Digamos que lo tolero porque puesto no se ve.
Saludos
NAC
