Reflexión rápida sobre lo cutres que son las marcas de lujo

[Goldoff]

De acuerdo en casi todo contigo excepto en esto:

lo veo como cuando pagas 400 euros por una goma de moto y te dura 3-4000 km... Compras disfrute. Es voluntario.

Para mí, ahí el precio se justifica. Esos tres-cuatro mil kms no los harías con la misma seguridad-disfrute que si usaras gomas del Aliexpress... que igual hasta te duraban más

 

[Murpheo]

Quizá soy raro, pero veo la hebilla como parte del reloj, así como la correa un consumible, tengo algún reloj (modesto) con muuuchos años y la hebilla ha sido transplantada en cada cambio de correa.

Respecto al tema, yo no pagaría una burrada de dinero por algo tan nimio, principalmente porque no tengo una burrada de dinero, si lo tuviese, seguramente pensaría distinto, o no, quién sabe.

 

[jorgesdb]

Por ese dinero te compras otro reloj de gama media bastante apañado. Madre mía cómo está Tudor, ha pasado de ser esa marca alternativa con una estupenda relación calidad/precio a una marca "de lujo" con todas las letras.



Esto tampoco lo entiendo, ¿por qué te tienen que montar ellos la correa/brazalete en el momento de la compra? Si es para demostrar que tienes el reloj les debería bastar con que se lo enseñes y punto, ya pondrás tú la correa/brazalete cuando quieras.

Eso lo hacen los de Rolex, es una cosa super marciana, cada día me gustan menos estas marcas y sus fantasías de exclusividad.

Además tiene que ser el brazalete de tu modelo.

 

[jorgesdb]

Cuando vendes menos unidades, te lo saco por mantenimiento o recambios. Aquí y en cualquier sector.

Algunos se prestan más a ver el abuso.
En temas mantenimiento de un reloj, viendo la maquinaria, herramientas necesarias y sus costes, junto a la compleja formación de un relojero, puedo entenderlo y , en algunos casos, verlo hasta "barato".
En tema fornituras... No. Y no se le puede buscar justificación objetiva.
Simplemente hay dos cosas. Una, costes de diseño, ingeniería y maquinaria para esas piezas. Personal. Garantizar existencias x años tras salir de catálogo. Y en gran medida, representar un porcentaje respecto al PvP del reloj.
He pagado 2k por un brazalete Rolex, y 1.7k por uno Iwc. Lo valen? No. Son un porcentaje sobre total del reloj. Nadie obliga. Al menos la durabilidad , o la calidad y sistemas , pueden justificarlo frente a alternativas sin marca (especialmente el Iwc).
Omega 1k... Y las alternativas probadas tipo forstner o uncle, están muy lejos en calidad. Ahí sí merece la pena, siempre que no busques justificación. En tema relojería hace muchísimo que no responde a nada de eso.

En tema corras y hebillas, no ocurre así. Te encuentras mejores de artesanos, por lo que siempre prefiero la opción brazalete. Más duradero, además de resultarme más cómodo.

Pam 240 hebilla, Iwc 120 hebilla...
Pam correas 250-500. Iwc 300-500...
Omega 300-500, hebilla 90, deplo 300...

Hay artesanos que las hacen mejores. Eso sí, con algunos armate de paciencia, aunque merecen la pena. Por 40-150 euros, te haces cosas a medida mejores. Y una hebilla, las hay genéricas atornilladas o deplos.

En resumen, lo veo como cuando pagas 400 euros por una goma de moto y te dura 3-4000 km... Compras disfrute. Es voluntario.

No acabo de ver la comparación de un capricho con un elemento de seguridad principal como son los neumáticos de una moto/coche/tractor.

 

[Peteflay]

Eso lo hacen los de Rolex, es una cosa super marciana, cada día me gustan menos estas marcas y sus fantasías de exclusividad.

Además tiene que ser el brazalete de tu modelo.

Los de Rolex y otras marcas, por aquí se han leído casos de marcas como Tudor, Breitling, TAG Heuer u Omega, entre otras. Para mí también es algo absurdo, porque te obliga quitar el brazalete/correa que le hayan montado en tu casa si no lo quieres llevar en ese momento. O bien otra opción es que cuando te hayan montado el brazalete/correa que hayas comprado les digas que te vuelvan a poner el que llevaba. En cualquier caso, es algo surrealista.

Cada vez me estoy convenciendo más que lo que hacen es meterle los mismos márgenes que a los relojes y que los precios de estos componentes sueltos va en función de lo que cuesta el reloj, no de lo que cuesta el componente en sí. Lo que veo es que muchas veces si la diferencia de precio entre un reloj con brazalete y el mismo modelo con correa está, pongamos, alrededor de 100/150€ (según marca y modelo), esas partes sueltas las ponen al doble de la diferencia, lo cual no tiene sentido.

 

[Danu]

De acuerdo en casi todo contigo excepto en esto:


Para mí, ahí el precio se justifica. Esos tres-cuatro mil kms no los harías con la misma seguridad-disfrute que si usaras gomas del Aliexpress... que igual hasta te duraban más

Totalmente! Ejemplo regular cogido por mi parte sí... Intenté usar algo que no solemos ver, o valorar, intangibles que se notan...

Al hilo de las gomas, Michelin además no aplica..., que no sé qué magia negra hacen para agarrar y durar como lo hacen 🤣

 

[Danu]

No acabo de ver la comparación de un capricho con un elemento de seguridad principal como son los neumáticos de una moto/coche/tractor.

Porque es un elemento de uso general, en el que veo que se suele escatimar y no darle importancia en general, dado que son circulares y negras todas... Hasta que hacen falta. Era un ejemplo rápido que me vino a la cabeza. Gastar 500 por rueda o 150? Para lo mismo... Dirán... Pero no son lo mismo. Ni responden igual al final.

Un poco por los pelos sí.