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Nuevo motor BMW gasolina 2.0 Twin Turbo

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Depende de quien se los haga,y de cómo lo gestionen...;-)
 
A ver, a ver, que no habrá 4 cilindros atmosféricos divertidos....

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El problema con la famosa lubricación viene cuando lo paras después de venir dándole zapatilla o en un recorrido largo.

El caso típico de ir a repostar en una gasolinera de autovía/autopista.
 
Aunque soy incondicional de los 6 en línea de BMW, viendo como está evolucionando el mercado actual, no es tan descabellado ver un BMW con un bloque de 4 cilindros de alta potencia.

Además, siendo BMW, habría que darle un voto de confianza, no nos olvidemos de que esta marca ha producido brillantísimos bloques de 4 cilindros, como los que habéis puesto en las fotos, sin olvidar claro está el motor que montó el F1 Brabham que pilotaba Nelson Piquet y que tiene el record de potencia en la competición con un cubicaje de tan sólo litro y medio.
 
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