felixmm
Forer@ Senior
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felixmm
Forer@ Senior
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Básicamente si a priori es un vehiculo fiable, tanto a nivel motor como electrónica.
Vengo de un audi a3 tdi y un 206cc hdi, y no se lo que son averias ni problemas. El primero lo he vendido con 330000 kms y todavia está por ahi, y el 206 tiene 200.000 y muy bien.
Al querer buscar uno con unos 10 años y 130/150 mil kms., me pregunto si buscando una buena unidad, manteniendolo perfectamente y con la suerte que hace falta en el segunda mano, es buena idea para hacerle otros 100/150 mil en unos años.
Vengo de un audi a3 tdi y un 206cc hdi, y no se lo que son averias ni problemas. El primero lo he vendido con 330000 kms y todavia está por ahi, y el 206 tiene 200.000 y muy bien.
Al querer buscar uno con unos 10 años y 130/150 mil kms., me pregunto si buscando una buena unidad, manteniendolo perfectamente y con la suerte que hace falta en el segunda mano, es buena idea para hacerle otros 100/150 mil en unos años.
chesco
Forer@ Senior
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Yo del motor no tengo ni una queja. De momento solido como una roca y son ya casi 180000km. La electronica funciona bien aunque de vez en cuando se enciende el testigo de fallo motor pero es una falsa alarma. Algun sensor debe medir mal pero se resetea y listo.
A parte de la sustitucion de piezas de desgaste de lo unico que me quejo es que las luces de posicion se funden demasiado a menudo. Por lo demas perfecto, la tapiceria de piel aguanta como nueva y el sistema de sonido "bose" es bastante aceptable.
El maletero muy decente para ser un coupe y tiene unos huecos con puerta en los laterales muy practicos ademas el asiento se puede partir y ganas muchisnio espacio.
El espacio trasero sorprende porque es bastante amplio para 2 personas y si piensas en poner sillita de bebe, se puede pero es un poco engorroso las maniobras de entrada y salida.
Aviso: El volante dara dos vueltas de tope a tope y aunque te acostumbras te iobliga a anticipar las maniobras en lugares reducidos.
Slds
A parte de la sustitucion de piezas de desgaste de lo unico que me quejo es que las luces de posicion se funden demasiado a menudo. Por lo demas perfecto, la tapiceria de piel aguanta como nueva y el sistema de sonido "bose" es bastante aceptable.
El maletero muy decente para ser un coupe y tiene unos huecos con puerta en los laterales muy practicos ademas el asiento se puede partir y ganas muchisnio espacio.
El espacio trasero sorprende porque es bastante amplio para 2 personas y si piensas en poner sillita de bebe, se puede pero es un poco engorroso las maniobras de entrada y salida.
Aviso: El volante dara dos vueltas de tope a tope y aunque te acostumbras te iobliga a anticipar las maniobras en lugares reducidos.
Slds
CANELA
Forer@ Senior
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Es un coche precioso que tuve durante casi 4 años e hice cerca de 80.000 km
Además, en la actualidad utilizo un coche de empresa que usa el mismo motor 1.9 jtd multijet de 150 cv. Este coche tiene actualmente 212.000 Km.
Te cuento mi experiencia:
El Alfa Romeo lo compré nuevo en el 2004 y después de 80.000 Km no me dio nunca ni un solo problema. Hay que decir y creo que es muy importante, que mi coche no tenía FILTRO de PARTÍCULAS.
Luego, si sigues leyendo entenderás el porque de utilizar las mayúsculas.
El chasis es cómodo pero sujeta muy bien el coche.
En definitiva el Alfa lo compré con mucha ilusión y aunque lo vendí para comprar un coche mejor, me acuerdo muy a menudo de él. Debí haber conservado este coche...
En cuanto al otro coche que usa literalmente el mismo motor pero con filtro de partículas, te diré que cambiar este elemento que, tarde o temprano se colmatará y deberás sustituirlo, puede costar en un concesionario oficial más de 2.000 €.
En mi coche compré un filtro aftermarket que me salió por 700 € sin mano de obra. A pesar de haber puesto un filtro nuevo, falla a menudo...
En definitiva, el Alfa es un cochazo fiable si lo compras con el motor diésel sin filtro de partículas o, muchísimo mejor, con motor de gasolina.
Si tuviera que comprar un Gt ahora mismo lo elegiría sin dudarlo un segundo con el motor V6 de gasolina. Este motor es mítico: no se volverá a hacer un motor así.
Existía también,si no recuerdo mal, con un motor de gasolina 1.8 de 140 cv y con un 2.0 de 165 cv.
Conclusión: con los matices que te comento, es un cochazo.
Además, en la actualidad utilizo un coche de empresa que usa el mismo motor 1.9 jtd multijet de 150 cv. Este coche tiene actualmente 212.000 Km.
Te cuento mi experiencia:
El Alfa Romeo lo compré nuevo en el 2004 y después de 80.000 Km no me dio nunca ni un solo problema. Hay que decir y creo que es muy importante, que mi coche no tenía FILTRO de PARTÍCULAS.
Luego, si sigues leyendo entenderás el porque de utilizar las mayúsculas.
El chasis es cómodo pero sujeta muy bien el coche.
En definitiva el Alfa lo compré con mucha ilusión y aunque lo vendí para comprar un coche mejor, me acuerdo muy a menudo de él. Debí haber conservado este coche...
En cuanto al otro coche que usa literalmente el mismo motor pero con filtro de partículas, te diré que cambiar este elemento que, tarde o temprano se colmatará y deberás sustituirlo, puede costar en un concesionario oficial más de 2.000 €.
En mi coche compré un filtro aftermarket que me salió por 700 € sin mano de obra. A pesar de haber puesto un filtro nuevo, falla a menudo...
En definitiva, el Alfa es un cochazo fiable si lo compras con el motor diésel sin filtro de partículas o, muchísimo mejor, con motor de gasolina.
Si tuviera que comprar un Gt ahora mismo lo elegiría sin dudarlo un segundo con el motor V6 de gasolina. Este motor es mítico: no se volverá a hacer un motor así.
Existía también,si no recuerdo mal, con un motor de gasolina 1.8 de 140 cv y con un 2.0 de 165 cv.
Conclusión: con los matices que te comento, es un cochazo.
eavi
Forer@ Senior
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Buenas, te cuento mi experiencia con el gt el cual vendí hace 5 años, lo mas comodo y de calidadad los asientos deportivos de cuero muy cómodos para viajes largos , el motor de 150 cv nigun problema y con muy buenas prestaciones .En mi caso el motivo de venta fué los problemas que a partir del segundo año me empezó a dar , es muy ruidoso al no tener marcos en las puertas parece que tengas siempre la venta nilla abierta , los espejos retrovisores a partir de 120 hacian mucho ruido al igual que los plasticos interiores ,ruidos que con el paso del tiempo iban creciendo, gastaba mucha rueda y el remate era cuando en un viaje largo se empezó a salir la sexta , despues de llevarlo al taller oficial (unos impresentables) me dijeron que era culpa mía que no metía bien la marcha
, todos estos problemas hicieron que vendiera el coche el cuál encima tiene muy mala reventa , desde entonces no quiero saber nada de todo lo que huela a grupo fiat (manías tontas que coje uno)
, espero que si lo compras tu experiencia sea mejor que la mía.
, todos estos problemas hicieron que vendiera el coche el cuál encima tiene muy mala reventa , desde entonces no quiero saber nada de todo lo que huela a grupo fiat (manías tontas que coje uno), espero que si lo compras tu experiencia sea mejor que la mía.
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