Ayuda con mi primera reparación de un vintage

[Pocla]

Buenas a todos!

Hace un tiempo me hice con el siguiente reloj vintage de la marca Mendor a sabiendas de que no funcionaba, cuando le daba cuerda empezaba a funcionar pero se paraba.
Debido a mi inocencia pensaba que se trataría de falta de mantenimiento o limpieza y, dado que siempre se me ha dado bien el despiece, montaje, manualidades de precisión, etc. consideré que me serviría como entretenimiento y aprendizaje o experiencia.

Después de leer e informarme sobre el tema, hacerme con un kit mínimo y básico para proceder a la apertura (y despiece), alcohol isopropílico y gasolina para Zippo, y a falta del aceite (he oído bondades del Moebius 8000 pero tampoco sé donde conseguirlo en Valencia), consideré estar preparado para abrirlo, y lo abrí:

Y aquí me he detenido en seco, he visto que la espiral parece estar salida (no entiendo lo suficiente pero adjunto la mejor foto que he podido hacer donde se ve el fino hilo en la parte superior de la siguiente foto).

Además, gracias a la tecnología de Google, creo que es un EB 1197 y por suerte hay videos de desmontaje... Pero no he visto nada sobre como sacar este tipo de calibres de la caja, no comprendo como va fijado.

Gracias de antemano!

 

[Kinetic]

La espiral se encuentra bien, debe ser un pelo o algo parecido. Presumo que ese calibre sale por la partel del plexi, por lo que tendrás que quitarlo, entre otras cosas.

 

[VICENTE RAMIREZ]

La espiral en esa terminación está insertada en el pitón y el pitón va cogido con un tornillito en el saliente el puente del volante.
Veo que ese saliente de la espiral ( qué no se porqué no se cortó ) puede que esté rozando en el volante, y por lo tanto lo puede frenar.
Los Bettlach, a pesar de su sencillez tienen cierta complicación en la parte del puente del barrilete y remointor, para volver a montarlos y que funcionen medianamente bien.
Como te dice Kinetic, el mecanismo y la esfera salen por la parte delantera, quitando el aro del plexi y soltando los dos tornillos que anclan el mecanismo a la caja.
Así que ánimo... y suerte.

 

[Casiná]

Esa parte de espiral que sobresale no hace nada ahí, se debería haber cortado pero ya que no lo hicieron basta con que la cojas con las pinzas y la dobles un poco hacia abajo y hacia adentro de la llanta del volante para que no roce en él.

 

[Pocla]

Gracias por las respuestas!
Acabo de quitarle el plexi y las manecillas, intentaré seguir con extremada cautela. Como no tengo prisa, y el finde se me "ha complicado" he decidido posponerlo para cuando tenga suficiente tiempo libre como para hacerlo sin interrupciones, prefiero estar seguro de todas mis acciones.

PD: No os hacéis una idea del "miedo" a fastidiarla que me supone el pensar en doblar el sobrante de la espiral.. lo dejaré para lo último de lo último.

 

[jona22tandil]

Yo tengo el mismo movimiento en un reloj Viris y acabo de torcer la espiral rrrrrrh, demonios. Ahora el siguiente paso es sacar la espiral y tratar de enderezarlo. Además de buscar un eje de volante nuevo. Limpieza y puesta en marcha. Saludos y suerte con tu EB 1196

 

[JASG]

Gracias por las respuestas!
Acabo de quitarle el plexi y las manecillas, intentaré seguir con extremada cautela. Como no tengo prisa, y el finde se me "ha complicado" he decidido posponerlo para cuando tenga suficiente tiempo libre como para hacerlo sin interrupciones, prefiero estar seguro de todas mis acciones.

PD: No os hacéis una idea del "miedo" a fastidiarla que me supone el pensar en doblar el sobrante de la espiral.. lo dejaré para lo último de lo último.

Ya el mero hecho de haberte parado antes de intentar abrir, y haber hecho fotos, es un buen síntoma de cara a empezar en relojería.

No tengas miedo, sólo respeto y precaución. Si fallas y rompes algo, costará más o menos, pero habrá solución.
Hasta los relojeros más hábiles y experimentados rompen cosas.

Deja los pasos más delicados para momentos en que estés fresco y te veas decidido y seguro.

Buenas pinzas y destornilladores, luz y lupa, y al toro.

 

[PedroA]

Si eres de Valencia puedes acercarte por fornituras germanias, ahí podrás encontrar casi todo lo que necesites, tanto herramientas como aceites.

Efectivamente ese calibre sale por delante. Para ello , además de quitar el.bisel, tienes que aflojar el tornillo pequeño dentro del circulo verde , que es el que sujeta la tija, hazlo de media vuelta en media vuelta hasta que salga tirando. Luego quitas los dos tornillos marcados con circulo rojo y la máquina saldrá por delante.

Saludos.