¿Qué calibre lleva?¿El miyota 821A es el mismo que el Miyota 8315?

[Edertano]

Hola, hará un par de años que me compré un Xiaomi twentyseventeen automático y desde entonces estoy intentando averiguar el calibre que lleva, pues cuando lo vendían decian que era el Miyota 9000 y pico y yo creo que se equivocaron, pues no me cuadra mirando el catálogo de Miyota con la serie 9XXX, pero si coincidia con el 821A (que ya no lo veo) y ayer mismo vi este calibre "nuevo" el 8315 que, a voz de pronto, se me parece idéntico al 821A. El reloj me va muy bien y va muy fino, solo le cambié la correa para que pareciese más de calle, ya que las que le vinieron me parecían demasiado formales.
Pues eso, es una pregunta de esas que quieres saber que llevas puesto exactamente, curiosidad más que nada. ¿Alguien sabe?
Gracias

 

[Toth]

Hola, hará un par de años que me compré un Xiaomi twentyseventeen automático y desde entonces estoy intentando averiguar el calibre que lleva, pues cuando lo vendían decian que era el Miyota 9000 y pico y yo creo que se equivocaron, pues no me cuadra mirando el catálogo de Miyota con la serie 9XXX, pero si coincidia con el 821A (que ya no lo veo) y ayer mismo vi este calibre "nuevo" el 8315 que, a voz de pronto, se me parece idéntico al 821A. El reloj me va muy bien y va muy fino, solo le cambié la correa para que pareciese más de calle, ya que las que le vinieron me parecían demasiado formales.
Pues eso, es una pregunta de esas que quieres saber que llevas puesto exactamente, curiosidad más que nada. ¿Alguien sabe?
Gracias
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Hola,

Yo creo que es el Miyota 821A. Si vamos a la página de Laco, hay un modelo que lo equipa. Aunque tiene el rotor personalizado, el acabado y el diseño del rotor es como en el tuyo.

El Miyota 8315 es muy similar a simple vista al 821A, pero en la página del fabricante, y en la categoría "Standard", vemos que lleva tornillos azulados. Hago hincapié en lo de Standard, porque no parece ser una versión más refinada.

Y, por último, el 8215 no lleva ni tu acabado ni el mismo rotor.

Lo que debes saber es que el 821A es la versión con mejor acabado y el rotor "hueco" de la 8215. Y la principal diferencia entre la 8215 y la 8315, es que esta última tiene una reserva de marcha de 60h.

 

[Edertano]

Hola,

Yo creo que es el Miyota 821A. Si vamos a la página de Laco, hay un modelo que lo equipa. Aunque tiene el rotor personalizado, el acabado y el diseño del rotor es como en el tuyo.

El Miyota 8315 es muy similar a simple vista al 821A, pero en la página del fabricante, y en la categoría "Standard", vemos que lleva tornillos azulados. Hago hincapié en lo de Standard, porque no parece ser una versión más refinada.

Y, por último, el 8215 no lleva ni tu acabado ni el mismo rotor.

Me había fijado en los colores de los tornillos, pero no le di importancia, no pensé que por el simple cambio ee color de los tornillos ya cambiara la referencia del modelo tanto. Hay otro modelo, no recuerdo cual, que cambia a dorado, pero solo se le añadia algo para referise al modelo dorado.
Lo único que se me ocurre es que querían igualar la referencia de todos sis calibre (no pega al A, junto con el resto de calibres que no tienen letras) y la actualización de los colores es una excusa para igualarla dejando el 8315.
No sé, igual por dentro cambia más cosas. Yo también me inclinaba a que era un 821A.
Gracias por intervenir

 

[Toth]

Me había fijado en los colores de los tornillos, pero no le di importancia, no pensé que por el simple cambio ee color de los tornillos ya cambiara la referencia del modelo tanto. Hay otro modelo, no recuerdo cual, que cambia a dorado, pero solo se le añadia algo para referise al modelo dorado.
Lo único que se me ocurre es que querían igualar la referencia de todos sis calibre (no pega al A, junto con el resto de calibres que no tienen letras) y la actualización de los colores es una excusa para igualarla dejando el 8315.
No sé, igual por dentro cambia más cosas. Yo también me inclinaba a que era un 821A.
Gracias por intervenir

Te he añadido más cosas. La 821A es la 8215 pero con el rotor del tuyo y un mejor acabado. Y sí hay una diferencia entre la 8215/821A y la 8315 y es la reserva de marcha, 42h y 60h respectivamente.

 

[Edertano]

Te he añadido más cosas. La 821A es la 8215 pero con el rotor del tuyo y un mejor acabado. Y sí hay una diferencia entre la 8215/821A y la 8315 y es la reserva de marcha, 42h y 60h respectivamente.

Pensaba que el rotor se llamaba péndulo o contrapeso y el rotor era algo mas interno. Ignorancia mia

 

[Charlino]

Solo te puedo hablar del 8310 que es el que tengo. Mi Citizen Kuroshio'64, que presenté el verano pasado en el subforo de japoneses, lleva el calibre 8310. Tengo otro Citizen con el 8210, y las difrencias son varias, justifican totalmente la diferencia de nombre y que el 8310 esté un escalón por encima. A diferencia del 8210, este tiene parada de segundero además de cuerda manual, y tiene 60 horas de reserva de marcha, que en la práctica han resultado ser 67 horas y media. Además el calibre está más decorado, efectivamente con cinco tornillos azulados aparte de las côtes de Genève. Por lo demás se parece mucho a los de la serie 82xx, pero es como en Seiko, el 6R35 se parece mucho al 4R35, pero tiene 30 horas más de reserva de marcha y el rotor decorado con côtes, entre otras cosas (mayor precisión según el fabricante).

Te pongo unas fotos de mi 8310 que puse en su reportaje.

 

[Toth]

Pensaba que el rotor se llamaba péndulo o contrapeso y el rotor era algo mas interno. Ignorancia mia

Bueno, en algunos sitios he visto que lo llaman así, pero yo lo conocí por ese nombre y es como le llamo. En cualquier caso, espero haberte ayudado compañero. Los calibres Miyota son bastante buenos, y ante cualquier problema encuentras repuestos, o si lo prefieres, el movimiento entero.


Un saludo.

 

[Edertano]

Solo te puedo hablar del 8310 que es el que tengo. Mi Citizen Kuroshio'64, que presenté el verano pasado en el subforo de japoneses, lleva el calibre 8310. Tengo otro Citizen con el 8210, y las difrencias son varias, justifican totalmente la diferencia de nombre y que el 8310 esté un escalón por encima. A diferencia del 8210, este tiene parada de segundero además de cuerda manual, y tiene 60 horas de reserva de marcha, que en la práctica han resultado ser 67 horas y media. Además el calibre está más decorado, efectivamente con cinco tornillos azulados aparte de las côtes de Genève. Por lo demás se parece mucho a los de la serie 82xx, pero es como en Seiko, el 6R35 se parece mucho al 4R35, pero tiene 30 horas más de reserva de marcha y el rotor decorado con côtes, entre otras cosas (mayor precisión según el fabricante).

Te pongo unas fotos de mi 8310 que puse en su reportaje.





Gracias por la info. Ya descarto me inclino mucho más a por lo que pensaba , que es un 821A.

Gracias por la info, ya me inclino mucho más a por lo que pensaba, que era un 821A.
Un saludo

 

[Charlino]

Gracias por la info, ya me inclino mucho más a por lo que pensaba, que era un 821A.
Un saludo

De nada, encantado si te he podido aportar algo.

Saludos.