Goldoff
Administrador de RE
Tripulación
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El diseño del nuevo Speedmaster Pilot de 40,85 mm se inspira en el primer Speedmaster nacido en 1957. Conocido por su diseño robusto, fiable y fácil de leer, aquel modelo original se convirtió en la «elección de los pilotos» para muchos de los que volaban en las Fuerzas Aéreas de EE.UU. de la época. Caja de acero y bisel de aluminio con el guiño "dot over 90" o "Diagonal to 70" que todos los aficionados conocen... bueno, los más acérrimos al menos.
Esfera mate "rugosa" sobre la que las agujas e índices destacan gracias a la generosa cantidad de Super-Luminova blanca (emisión verde) con la que están pintados. La aguja central del crono también es negra, pero destaca gracias a su extremo naranja en forma de avión.
las dos subesferas son ambas opalinas en el centro y biseladas en el exterior. En la de las 3, que está diseñada para parecerse al indicador de «burn rate» de las cabinas de los aviones, OMEGA ha incluido un contador de 60 minutos y 12 horas con aguja triangular naranja mate y números blancos transferidos. La subesfera de las 9, con el segundero continuo, también presenta una estética de instrumento de vuelo, con su horizonte artificial azul y una aguja en amarillo.
Calibre Omega 9900
PVP. 10.500 €
Esfera mate "rugosa" sobre la que las agujas e índices destacan gracias a la generosa cantidad de Super-Luminova blanca (emisión verde) con la que están pintados. La aguja central del crono también es negra, pero destaca gracias a su extremo naranja en forma de avión.
las dos subesferas son ambas opalinas en el centro y biseladas en el exterior. En la de las 3, que está diseñada para parecerse al indicador de «burn rate» de las cabinas de los aviones, OMEGA ha incluido un contador de 60 minutos y 12 horas con aguja triangular naranja mate y números blancos transferidos. La subesfera de las 9, con el segundero continuo, también presenta una estética de instrumento de vuelo, con su horizonte artificial azul y una aguja en amarillo.
Calibre Omega 9900
PVP. 10.500 €
