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Relojes y Aviones

  • Iniciador del hilo Iniciador del hilo LeFleur
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Asi fué, disculpa. Creía que te lo había contestado.
Fue en la Base Aerea de Torrejón y me encantó. Me enseñaron y explicaron todo, interesantísimo.
Dos F18 que están en dos hangares de hormigón chulísimos preparados para intervención rápida. Una vuelta pero sin volar. Suficiente para mi.
Solo con la sensación del ruido de los reactores, el casco puesto y un mono que creo recordar que eran los del gato que alguien ha puesto, con la carlinga cerrándose, la sensación es brutal. Buscaré mas fotos y videos que hice, mereció mucho la pena, la verdad.
La visita fue completa, y luego, vuelta a casa;-)
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Nada que disculpar, compañero, ¡solo faltaría!.
Tuvo que ser una experiencia fantástica que me da mucha, mucha envidia de la mala 😁.
¡Muchas gracias por contestar!
 
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Nada que disculpar, compañero, ¡solo faltaría!.
Tuvo que ser una experiencia fantástica que me da mucha, mucha envidia de la mala 😁.
¡Muchas gracias por contestar!

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Para mi el avion de pasajeros mas bonito jamas construido.

"El mejor trimotor del mundo" lo llamaron 🤣

Con ese modelo tengo un contencioso: en mi memoria fue el primer avión en el que volé: un vuelo Zaragoza-Mallorca en el verano del 73 (ese triple empenaje es memorable) pero, por otro lado, no encuentro referencias de que Iberia lo haya utilizado en ese trayecto después de retirarlo de vuelos transatlánticos, así que estoy casi convencido de que me engaña mi memoria de crío de cuatro años.
 
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"El mejor trimotor del mundo" lo llamaron 🤣
😂😂😂 me quiero imaginar lo que pensaría la gente al ver que se paraba un motor en mitad del atlantico…..
Con ese modelo tengo un contencioso: en mi memoria fue el primer avión en el que volé: un vuelo Zaragoza-Mallorca en el verano del 73 (ese triple empenaje es memorable) pero, por otro lado, no encuentro referencias de que Iberia lo haya utilizado en ese trayecto después de retirarlo de vuelos transatlánticos, así que estoy casi convencido de que me engaña mi memoria de crío de cuatro años.
No se si un monstruo obsoleto de ese tamaño pudiera ser rentable -consumo y mantenimiento- para un trayecto tan corto pero yo me quedaría con que si sucedió, es una historia mucho mas molona 😁.

En la web de Iberia, que supongo habrás visto, dice que se retiró en el 66 🤔.
 
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IWC fliegeruhr y Phantom F4,

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Un Casa C101 "Mirlo" de la patrulla Aguila. Una pena que ya no tengamos la capacidad de fabricar estos aviones.... Primer vuelo en el 77 y ya retirado de labores de instruccion. Solo lo vuelan en la patrulla Aguila.
 
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Hace mil años, 2012 ná menos, hicimos una quedada de RE en el museo de Cuatro Vientos.
Algunos foreros puede que ni os suenen, otros seguro que sí.


Aquí unos amigos sobre el ala de un JU-52



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Foto de archivo, ya no lo tengo, algo aeronáutica es la foto :)

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Hace mil años, 2012 ná menos, hicimos una quedada de RE en el museo de Cuatro Vientos.
Algunos foreros puede que ni os suenen, otros seguro que sí.


Aquí unos amigos sobre el ala de un JU-52



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Muchas gracias por compartir el hilo compañero. Cuando busqué hilos relacionados con aviones no lo vi.
 
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De este verano, a punto de "take off", asiento 21 alfa

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Pues el reloj adecuado para combinarlo con aviones en mi caso es este Air King de finales de los 60.

Esto que veis tiene su historia, es un cuaderno que hizo mi madre en 1979, cuando tenía 14 años. Según me cuenta, le encantaban los aviones, y mandó cartas a varias compañías pidiendoles fotos de los aviones, ya que entonces no habia internet para poder buscarlas jaja. Boeing le envió esas fotos y las recortó y pegó en ese álbum. Me dice que la mayoría de empresas respondían agradeciendo su interés o mandándole fotos, pero la que más mandó (tiene un montón) fue Boeing

Entre los años 70 y 80, cuando volar era un lujo y estaba al alcance de pocas personas, las compañías Iberia y Aviaco tenían la costumbre de regalar al pasaje una postal del avión en el que volabas. Recuerdo sobre todo las de los DC9, DC10...


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Este creo que es un Lancaster inglés, no estoy muy seguro...
 
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