Hola Jaipe, ya sabes que soy un mero aficionado pero te cuento lo que se:
Todo reloj mecanico tiene que ajustarse periodicamente debido a multitud de factores, temperatura, engrase,....para eso nacio el "regulador" que hace que el volante en su giro incremente o disminuya su apertura...me explico, si el volante que late a 28,800 alternancias por minuto, hacemos que gire un grado menos, haremos que las oscilaciones sean mas rapidas y viceversa si le damos mas margen de giro al volante, tardara mas y sus oscilaciones seran mas lentas, retrasando el avance del reloj.
Rizando el rizo nacieron todo tipo de microreguladores que hacen que esa calibracion sea mas fina, de manera que corrigamos un avance de +10seg dia a +1 seg dia...uno de ellos el famoso cuello de cisne del que tanto hemos hablado hace poco.
Espero haberte ayudado y que perdonen los profesionales del ramo

Un abrazo.