Hola
Yo soy relojero y me dedico a la reparación. Te diria lo mismo que cececepero. Si le tienes aprecio, llevalo a un relojero. No se aprende el oficio en un dia. Si te dedicas a desmontarlo empezando a sacar tornillos y a ver si ves algo mal, lo mas facil es que te lo cargues.
Por ejémplo: Si tiene la cuerda dada y desmontas la platina del barrilete que contiene la cuerda. Lo minimo que puede pasar es que salte disparado con los dientes dañados, la rueda primera rota, etc. Si empiezas por el lado del volante, al sacar la platina del áncora, posiblemente te pase lo mismo.
Entonces, en un reloj de cuerda, lo primero es saber descargar la cuerda antes de desmontar nada.
Una vez desmontado, hay que limpiar los centros y piñones de ruedas, luego montarlo y engrasarlo con aceite especial, pero puede ser que no baste. Cabe la posibilidad que haya otros motivos para que no marche, lo haga mal o se pare: Pivotes del eje de volante rayados, torcidos, oxidados, rotos... centrado del volante (mismo recorrido en ambas direcciones, estado del espiral, cuerda del reloj rota o rendida..... En caso de que no lleve rubis, algunos centros donde va el pivote de las ruedas pueden estar gastados en el sentido de la fricción (se alargan), y hay que ajustarlos dejandolos nuevamente redondos y a centro .... etc.
Resumiendo, si quieres aprender en plan autodidacta, empieza con relojes viejos que no tengan valor, y cuando tengas dudas, pregunta. Creo que lo ideal seria un despertador de cuerda. Eso si, recuerda descargar la cuerda antes de desmontar nada.
Bueno, no se si me he explicado algo. Reconozco que como maestro seria muy malo.
Saludos.
