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Porsche 911 Turbo 50 Years y su cronógrafo

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Porsche lanza una versión especial del 911 turbo para conmemorar el 50 añiversario de este deportivo, el 911 Turbo 50 Years.

La primera generación de Porche 911 nació en los años 60, convirtiéndose uno de los coches más icónicos de todos los tiempos.

En 1974 se lanzó la versión turbo, que implementaba un turbocompresor en un vehículo de calle, dotándolo de unas espectaculares prestaciones.

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Se fabricarán 1974 unidades del Turbo 50 years, al módico precio de 315.667 euros (para quien pueda acceder a la lista de espera, claro)

Prestaciones:

-650 caballos
-Velocidad máxima 330 km/h
-De cero a 200 km/h en 8,9 segundos

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Porche ofrece a los compradores del nuevo 911 turbo 50 years un cronógrafo exclusivo, el 911 Turbo Edition 50 Years

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Su esfera negra con elementos en color Turbonite es una reproducción perfecta del reloj del salpicadero del coche, mientras que la correa, hecha con el mismo cuero negro que se usa en el vehículo, tiene costuras decorativas en Turbonite y un cierre desplegable. Además, la caja transparente permite ver el rotor de carga, que recuerda a las ruedas del 911 Turbo 50 Years.

El reloj figura en la web de Porsche, con las siguientes características:

-Edición limitada a 500 ejemplares
-Inspirado en el legendario Porsche 911 Turbo (modelo G) de 1974
-Calibre Porsche Design WERK 01.240 con certificado COSC y función Flyback
-Rotor de cuerda cromado en color Negro (mate) inspirado en el diseño de la llanta Fuchsfelge®
-Correa de cuero textil en color Beige con insignia Turbo en color Negro y correa de titanio
-Fabricado en la propia fábrica de relojes de Porsche en Suiza


PVP: 10.950 €

 
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Qué barbaridad de coche. Un auténtico sueño
 
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Soñar es gratis.... ains.....
 
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Precioso… 😍 póngame uno de cada por favor!! 🤣
 
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Espectacular, sobre todo la trasera con el rotor a lo llanta tipo FUCHS. Lo que menos me gusta es la correa, pero tiene fácil solución.

Del coche mejor ni hablamos, para que… 🤤🤤🤤
 
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Me gusta mucho más el coche que el reloj.
 
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El reloj no me llama nada... y el coche... seguiremos ahorrando :(
 
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Precioso auto y reloj. Gracias por traer
 
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Maemia, ese coche es un sueño 🤩🤩 el reloj me da igual, no me llama mucho.
 
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Vaya dos, mamma mía.
 
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Estamos todos igual, el reloj no me gusta nada.

El coche, prefiero uno clásico, y no me hace falta turbo, soy de gustos sencillos.
Para cuando me jubile.

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930 para mi, reloj para quien lo quiera. :D
 
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Dame el coche.
 
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El coche mas peligroso del mundo. El mio despues de hacer el motor nuevo, con un poco mas chispa, tenia 320cv con 1200 kilos, brutal.
Por fin lo vendido, Espana es un pais de furgonetas dixel. No se puede disfrutar de este coche con 120 km/h.
 
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Quien pudiera tener ambos, una locura
 
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El coche mas peligroso del mundo. El mio despues de hacer el motor nuevo, con un poco mas chispa, tenia 320cv con 1200 kilos, brutal.
Por fin lo vendido, Espana es un pais de furgonetas dixel. No se puede disfrutar de este coche con 120 km/h.

Amigo!

Entonces sólo lo podrías disfrutar por autobahn germanas, no hay (que yo sepa) ningún sitio del mundo donde puedas circular a más de 120 o 140 como mucho.

Yo lo disfrutaría circulando a 80 km/h por carreteras de montaña y de costa, no hace falta más. 😍
 
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El reloj es una chulada, el precio no tanto.

Puestos a soñar mi 911 sería el 964.

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Así tal cual , el turbo de Michael Bay que usó por falta de pasta y sponsor en Bad Boys...... también me vale el AC del malo.
 
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El coche mas peligroso del mundo. El mio despues de hacer el motor nuevo, con un poco mas chispa, tenia 320cv con 1200 kilos, brutal.
Por fin lo vendido, Espana es un pais de furgonetas dixel. No se puede disfrutar de este coche con 120 km/h.
Querido Donca: con uno como ese, me encantaría ir "pisando huevos".
 
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Porsche lanza una versión especial del 911 turbo para conmemorar el 50 añiversario de este deportivo, el 911 Turbo 50 Years.

La primera generación de Porche 911 nació en los años 60, convirtiéndose uno de los coches más icónicos de todos los tiempos.

En 1974 se lanzó la versión turbo, que implementaba un turbocompresor en un vehículo de calle, dotándolo de unas espectaculares prestaciones.

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Se fabricarán 1974 unidades del Turbo 50 years, al módico precio de 315.667 euros (para quien pueda acceder a la lista de espera, claro)

Prestaciones:

-650 caballos
-Velocidad máxima 330 km/h
-De cero a 200 km/h en 8,9 segundos

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Porche ofrece a los compradores del nuevo 911 turbo 50 years un cronógrafo exclusivo, el 911 Turbo Edition 50 Years

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El reloj figura en la web de Porsche, con las siguientes características:

-Edición limitada a 500 ejemplares
-Inspirado en el legendario Porsche 911 Turbo (modelo G) de 1974
-Calibre Porsche Design WERK 01.240 con certificado COSC y función Flyback
-Rotor de cuerda cromado en color Negro (mate) inspirado en el diseño de la llanta Fuchsfelge®
-Correa de cuero textil en color Beige con insignia Turbo en color Negro y correa de titanio
-Fabricado en la propia fábrica de relojes de Porsche en Suiza


PVP: 10.950 €

Precioso Porche y reloj. Una bonita historia 👏👏👏👏
 
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El Boxster nació como el hermano pequeño (¿pobre?) del 911. Luego le pusieron techo y lo llamaron Caimán... y ahora es más bien el 911 el que asimila la estética del hermano pequeño.

...y como con las casas de relojería, el diseño de motor central no puede resultar mejor que el del descolgado motor trasero porque... ¿Cómo iba a hacerle sombra al mito?

Porche ofrece a los compradores del nuevo 911 turbo 50 years un cronógrafo exclusivo, el 911 Turbo Edition 50 Years

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Muy "Porsche Design". Le han dado un nombre in-house, pero tiene toda la pinta de ser un 7750 con flyback (¿y rueda de pilares?)

A mí me gusta... el día que me lo regalen.
 
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Ya sabía yo que no tenía que leer éste hilo...
Me voy al rincón de llorar.
 
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Me gustó más cómo lo hizo Union Glashütte con su Noramis edición Alemania.
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Puestos a elegir, me gusta mucho el techo targa.

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Imágenes: Monochrome
 
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El reloj es bo ito sin mas pero no para 10k ni en broma.
Ultimamente todas las marcas se estan volviendo locas con los precios, ellos sabran…

Gracias por traermla noticia.
 
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El reloj no me gusta nada, el coche si, el Turbo S es mi modelo favorito pero no pienso comprarmelo porque no conduzco. Me gustaría conducirlo un rato, ponerlo a toda pastilla y luego devolverlo. Voy a todos sitios en metro y autobus, y me gusta.

Saludos
 
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Demasiado coche para la vía pública…
Me conformo con alternativas más clásicas.
Y creo que me pasa similar con el reloj. Creo que hay alternativas clásicas que me gustan más.
 
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