Breitling Top Time

[Goldoff]

El Top Time también es hijo del ojo comercial de Willy Breitling, que lo lanzó a principios de los años 60 del siglo pasado "para los hombres de acción", y hasta el mismísimo James Bond lo lució en la película Thunderball (1965).

Ahora, la marca lo resucita recuperando el estilo desenfadado que lo caracterizaba y lo asocia a la velocidad de los "muscle cars" americanos de su misma época y al motociclismo. Ha habido colaboraciones con Triumph y Deus ex Machina.

Después de las versiones con el Ford Mustang, el Chevrolet Corvette y el Shelby Cobra (que la convirtieron en la colección más vendida de 2021) llega el turno del Ford Thunderbird.

Los cuatro relojes presentan los colores y emblemas de los coches de carreras homónimos de los años 50 y 60, pero ahora además pueden presumir de motor nuevo bajo el capó: el calibre 01 de manufactura Breitling que ya se ha comentado en el post del Premier:

Breitling Premier

Desde prácticamente su fundación, Breitling ha sido conocida por sus cronógrafos: el fundador, Leòn Breitling, decidió especializarse en ellos para diferenciarse de la competencia, su hijo Gaston los perfeccionó, y el nieto Willy puso a la marca en la órbita mundial con la creación del Chronomat...

relojes-especiales.com

Los elementos de diseño incluyen la correa de carreras hecha en piel perforada, la escala de taquímetro para medir la velocidad y subesferas con una forma intermedia entre un cuadrado y un círculo que recuerdan los indicadores de los salpicaderos de la época. El tamaño de la caja no ha variado respecto a su ancestro de los 60: 41 mm, lo que da una idea de lo adelantado que el Top Time estaba su propio tiempo. Eso si, la estanqueidad ha aumentado hasta los 10 bares (100 metros)

Sobre el Ford Thunderbird
El Ford Thunderbird fue presentado en 1954 en la primera feria del automóvil de Detroit celebrada tras la guerra. Se promocionó como un descapotable divertido de conducir que llamó la atención por su diseño lujoso, su construcción sólida y una aleta muy pronunciada. Las dos primeras generaciones siguen siendo los modelos más buscados por coleccionistas: el denominado «Classic Bird» (1955–1957) de dos asientos y el «Square Bird» (1958–1960), como se llama a las versiones posteriores de cuatro asientos.

Precios:
Top Time B01 41 pulsera acero: 7,950€
Top Time B01 41 pulsera piel: 7,550€

 

[jdiaz26]

Yo ya me he apuntado a la lista para cuando estén disponibles.
Preciosos como antes pero con calibre B01 manufactura y fondo visto. A ver qué excusa me pongo para no comprarlo.

 

[minimartinet]

Me encanta la version del AC Cobra, un amigo que tenia un Cobra aficionado a los relojes, si estuviera con nosotros seguro que lo compraba.

 

[J.LUI]

Una auténtica preciosidad, frescos y desenfadados.

 

[superguti]

Por razones que ahora no vienen a cuento, este coche, el Thunderbird, me trae grandes recuerdos de mi juventud…

Que tiempos me has hecho recordar, Boss!!

 

[pacobel]

Me gustaron desde que salieron. El precio de los primeros me parecía bastante “contenido”. Ya es una cuestión personal pagar 2.000€ más por el calibre manufactura. En mi caso, pude comprar hace poquito una de las ediciones limitadas. Visto lo visto, no me arrepiento…

 

[michaleen]

precioso.
una pena que sobrepase el límite que me he autoimpuesto para estas cosas, si no, facilmente, caería.

 

[Green]

Yo ya me he apuntado a la lista para cuando estén disponibles.
Preciosos como antes pero con calibre B01 manufactura y fondo visto. A ver qué excusa me pongo para no comprarlo.

Yo ya tengo la excusa, pasa de 40,guapos son un rato eso si

 

[yakokornecki]

Yo ya me he apuntado a la lista para cuando estén disponibles.
Preciosos como antes pero con calibre B01 manufactura y fondo visto. A ver qué excusa me pongo para no comprarlo.

Cuál sería la opción?

 

[jdiaz26]

Yo ya tengo la excusa, pasa de 40,guapos son un rato eso si

A mí sólo me queda probármelo y que no me convenza en la muñeca por algún motivo.

 

[manugl84]

Muy guapo, pero me sigo quedando con el cobra.

 

[jdortega]

A mí sólo me queda probármelo y que no me convenza en la muñeca por algún motivo.

J, con lo que tú tienes es imposible te convenza del todo. Breitling hay que comprarlo en tu caso sin probarlo (el precio merece la pena), sino nunca te resultará. Lo compararás con tus bestias y ahí palma seguro.
Vete a por él sin probarlo antes y luego disfruta de él como se merece!

 

[suso lopez]

Elegantes,deportivos y exclusivos.Gracias por la información.

 

[jdiaz26]

Cuál sería la opción?

Por lo general, suelo decantarme por los azules, pero claro, precisamente por eso creo que debería ampliar la escala cromática de mi colección.
Dicho esto, en fotos me gustan todos, pero sin haberlos visto en vivo, y a día de hoy, el orden de preferencia sería el siguiente:

Pero conociéndome, es probable que acabe repitiendo color y me decante por el azul que, además, es el que más me atrae automovilísticamente.
Eso sí, para cualquiera de ellos incluiría la correa de piel y la milanesa.

 

[jdiaz26]

J, con lo que tú tienes es imposible te convenza del todo. Breitling hay que comprarlo en tu caso sin probarlo (el precio merece la pena), sino nunca te resultará. Lo comparás con tus bestias y ahí palma seguro.
Vete a por él sin probarlo antes y luego disfruta de él como se merece!

Como siempre tienes razón. De todas formas, me encuentro en una etapa en que disfruto más de la estética de los relojes que de sus supuestas cualidades dentro de la alta relojería. Esto tiene dos ventajas: la primera es que puedes comprar más relojes, y la segunda es que los llevas con menos preocupación.

Dicho lo cual, Breitling no es una marca que me sea desconocida, y mi experiencia con ella me dice que su calidad es muy buena. El único problema es que dentro de los Top Time no tengo claro cuál me gusta más, pero es que, además, me encantan también los Premier y los Navitimer. Juego, set y partido para Breitling. Me rindo.

 

[jdortega]

Como siempre tienes razón. De todas formas, me encuentro en una etapa en que disfruto más de la estética de los relojes que de sus supuestas cualidades dentro de la alta relojería. Esto tiene dos ventajas: la primera es que puedes comprar más relojes, y la segunda es que los llevas con menos preocupación.

Dicho lo cual, Breitling no es una marca que me sea desconocida, y mi experiencia con ella me dice que su calidad es muy buena. El único problema es que dentro de los Top Time no tengo claro cuál me gusta más, pero es que, además, me encantan también los Premier y los Navitimer. Juego, set y partido para Breitling. Me rindo.

Para rendirte más si cabe:

 

[jdiaz26]

Para rendirte más si cabe:

Ver el archivos adjunto 2605719

¡Cómo lo sabes! A los de la serie Premier el oro les sienta de maravilla. Y si encima tienes la opción del crono rattrapante (por un precio comedido dentro de lo que cabe), la tentación es máxima.
No recuerdo que haya muchas marcas que ofrezcan tantos relojes que me resulten estéticamente atractivos, con calibre manufactura (que parece que funcionan correctamente), con posibilidad de elegirlos en acero y oro, con fondo visto, estanqueidad 100 metros..., incluso, en el caso de Navitimer, con distintos diámetros. Me parece que están haciendo un trabajo extraordinario.

 

[yakokornecki]

Por lo general, suelo decantarme por los azules, pero claro, precisamente por eso creo que debería ampliar la escala cromática de mi colección.
Dicho esto, en fotos me gustan todos, pero sin haberlos visto en vivo, y a día de hoy, el orden de preferencia sería el siguiente:

Pero conociéndome, es probable que acabe repitiendo color y me decante por el azul que, además, es el que más me atrae automovilísticamente.
Eso sí, para cualquiera de ellos incluiría la correa de piel y la milanesa.

El azul, aunque no sea mi color favorito, es el que presenta la configuración de subesferas más atractiva desde mi punto de vista. Ya nos contarás!

 

[jdiaz26]

El azul, aunque no sea mi color favorito, es el que presenta la configuración de subesferas más atractiva desde mi punto de vista. Ya nos contarás!

Coincido en el tema de las subesferas. La configuración del azul me parece algo más atractiva, pero la verdad es que me gustan todos. Me han dicho que me avisarán cuando los tengan disponibles. A ver si es verdad.

 

[jaimes]

Los he visto casi todos y para mí, con mucha diferencia, el más bonito es el de Triumph. El dial es espectacular. Lo vi en Bruselas y lo dejé escapar pensando que lo encontraría aquí a la vuelta. Eso sí, el precio era bastante más bajo que el de ahora y fue el verano pasado.

 

[jdiaz26]

Los he visto casi todos y para mí, con mucha diferencia, el más bonito es el de Triumph. El dial es espectacular. Lo vi en Bruselas y lo dejé escapar pensando que lo encontraría aquí a la vuelta. Eso sí, el precio era bastante más bajo que el de ahora y fue el verano pasado.

Sí, el de Triumph es precioso, pero estos montan el calibre B01 y tienen el fondo visto. Aunque sean más caros, los prefiero así.

 

[jaimes]

Sí, el de Triumph es precioso, pero estos montan el calibre B01 y tienen el fondo visto. Aunque sean más caros, los prefiero así.

Si, no me refería tanto al precio como al dial. El guilloché (creo recordar) que lleva y el efecto visual que produce es espectacular.
Pero por supuesto todos son una pasada y con cualquiera de ellos aciertas seguro.

 

[VASS]

Gracias por la aportación. Me gustan.

 

[Alfredo BRB]

Hace cosas muy bonitas Breitling y con colores que seducen.

 

[Josemi01]

El que más me gusta a mi, diría que también es el Cobra, sin desmerecer al resto of course!!