Alguien conoce esta marca?

[ivannn]

Hola, ha caido en mis manos este reloj.
Le falta una aguja y no funciona, y me he dicho: a este le destripo. No tengo ni idea de mecanismos pero la curiosidad puede conmigo. Le he quitado la chapita para verle las tripas y al aflojar uno de los tornillos ha sonado como si soltara la cuerda, como si estuviera pillada, y parece como si una de las ruedecillas no estuviera bien en su sitio. No conozco nada de la marca ni del calibre. Si alguien lo reconoce, o me puede decir si ve algun fallo en el mecanismo, aunque se que asi en fotos es dificil. Pues eso me sirve para experimentar, y el reloj es bonito, asi que aunque sea de adorno se queda conmigo. Muchas gracias

 

[cesccat]

HALLER es o fue una marca alemana. Hay varios registros pero el que tiene el nombre con un parecido al tuyo es este.

Haller (in runder Form)

Schwenningen, Deutschland; registriert am 16.10.1950

[TD="width: 190"] Kienzle Uhrenfabriken AG [/TD]

[TABLE="width: 100%"]
[TR="bgcolor: #F8C8C8"]
[TD="width: 250"]

Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4

[/TD]
[TD="bgcolor: #FFD2D2"][SIZE=+1]Kienzle 46 / 0c[/SIZE]

Presenta
viento de vástago y ajuste
sub segundo

Datos
19.5 '' ', Dm = Do = 43.6mm
H = 6.2mm
(picapalanca + 0.1mm)
nuevo:
H = 6.3mm
(pica palanca + 0.05mm)
T = 2.9 mm
0 joyas
f = 18,000 A / h
reserva de potencia 36h

Equilibrio personal U1848

Stem W292 / W1820
(con hig corona / plana)

muelle del martillo / batería
Zf3568, 2,10 x 16,0 x 0,20 x 460mm

Manos
1,86 x 0,62 / 0,25 mm
neu:
2,08 x 0,62 / 0.25mm

Comentarios sobre los datos[/TD]
[TD="width: 40%"]
Observaciones
Escala de cara abierta
Pin-palanca Escape
Imitación gruesa de los tornillos de balanceo
Trinquete en el lado de la esfera, Mecanismo de corona oculta con barra oscilante Parte
posterior de las primeras muestras pintadas en color dorado
Transición flotante al sucesor Kienzle 046 / 0d Con palanca de palanca redondeada y borde de equilibrio liso
muestras tardías idénticas a Kienzle 46 / 0d (Fig. 3, 4)
La transición desde Kienzle 46 / 0a a 46 / 0c también fue flotante (véase Kienzle 46 / 0b).

familia / generaciones:
entre paréntesis Versión de EE. UU., si la firma difiere:
movimiento apoyado en la parte posterior, sin palanca de grifo separada:
16-46: 0
palanca de palanca de joyas con bordes rectos:
16-46 nueva: 0 placa base de joyas
, modificada por clic:
46/0: 0 joyas
46/3: 3 joyas
46/5: 5 joyas
46/6: 6 joyas
46/10: 10 joyas
46/11: 11 joyas
placa base, barra oscilante sinuosa, equilibrio modificado:
46 / 0a : 0 joyas
46 / 6a: 6 joyas
46 / 11a: 11
placa base de las joyas , equilibrio modificado:
46 / 0b: 0 joyas
46 / 6b: 6 joyas
46 / 11b: 11 joyas
con tres hilos:
46 / 0c: 0 joyas
46/7: 7 joyas
147/0: 0 joyas, barra de la segunda
palanca de barrido con bordes redondeados:
46 / 0d: 0 joyas
46 / 6c: 6 joyas
46 / 6d: 6 joyas, soporte de perno con ranura
46/15 (146 / 15): 15 joyas
46 / 15a (146 / 15a): 15 joyas, portapunta con ranura
147/62: 6 joyas, barrido segundo,
polla de balance de fecha ajustable:
46/75 (146/75): 7 joyas, protección contra golpes
147/72: 7 joyas, barrido segundo, fecha
abrazadera de rueda de minuto nueva, soporte de perno con ranura :
46 / 0e: 0 joyas
147 / 72a: 7 joyas, barrido segundo, fecha,
carcasa de protección contra golpes con tres postes de rosca o casquillos de conexión:
46 / 75a (146 / 75a): 7 joyas, protección de choque
146 / 00e: 0 joyas
146b / 15, 146c / 15: 15 joyas, protección contra golpes, vieja abrazadera de rueda de minuto
147 / 0a: 0 joyas, barrido de segundo
balance modificado, solo 0 joyas:
146 / 00f: 0 joyas
sin minuto de abrazadera de rueda, carcasa con tres casquillos de conexión:
146a / 75, 146b / 75: 7 joyas, protección contra golpes
147 / 00a: 0 joyas, barrer segundo
147b / 72: 7 joyas, barrer segundo, fecha,
regulador de protección contra impactos sin puntero:
146/30: 0 joyas
146/31: detalles desconocidos
147/30: 0 joyas, barrer segundo

Ejemplo, año: firma; dispositivo de choque
1-2) ca. 1945: xp, 46 / 0c - sp
2-3) ca. 1950: vd, 46 / 0c, Hecho en Alemania[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

 

[Bito]

Como ya te he dicho en el hilo de Taller, has ido a escoger para empezar lo mas complicado que hay para montar. Un todo en uno. Vamos, tienes que hacer coincidir desde el eje del barrilete hasta la rueda de escape en un mismo puente. Dificilillo, y mas sin sacarlo de la caja.

Solo me queda que desearte suerte.