Lo haré gracias!!Si el reloj está limpio y engrasado, pues no sé, podrían ser muchas cosas, empezaría por comprobar, el espiral que no tenga rozamiento, el engrase es correcto, sobre todo volante y escape, pasaría a comprobar el juego de altura del volante, áncora y rodaje, y comprobar el barrilete que esté bien cerrado y queda completamente libre al desarrollar toda la cuerda, no es la primera vez que se nos olvidó engrasar el escape o dejarnos la tapa del barrilete mal encajada, o torcer un pivote al en platinar, estas son algunas de las posibles causas de una mala transmisión de fuerza.
Deja que se pare el reloj y sin cuerda, haz las comprobaciones expuestas.
Puntos de engrase de un mecanismo de relojería.
Moebius y el reloj de pulsera
Sería impensable que los relojes funcionaran sin ningún lubricante en los conjuntos de elementos y piezas que lo constituyen. Es tanta la importancia de estos que, en algunas partes del mecanismo, la falta de lubricación haría que el reloj funcionara solo algunos días, siendo muy generosos en la...www.industrialmarti.com
Ósea q sentido antihorario adelantas y sentido horario atrasar, como en la foto?
Por donde pasa el espiral, se llama llave de raqueta y se acompaña del pasador de raqueta, el porqué se consigue la afinación al desplazar la raqueta, pues lo cierto es que nunca me lo había preguntado, en un péndulo es porque la masa de la lenteja se desplaza, acortando o alargando el desplazamiento del mismo, la raqueta hace lo mismo al ponerle un tope a la primera espira.
La verdad a lo mejor fue lavada la espiral pero yo al menos no la he lavado, un poco de historia siempre me gusta he leído bastante sobre los Roskopf y me encantan, tengo una obsesión con ellos y que sea proletario me gusta todavía más, intentaré estes días afinarlo al máximo aunque sin saber cuanto tengo q mover la raqueta es difícil, Nose si medio milímetro o varios pero será cuestión de probar, de todas formas me puedo dar con un canto en los dientes de hacerlo funcionar con conocimientos mínimos aunque me gustaría que me diese bien la hora pero que se le va hacer… gracias!!!
Mejor explicado imposible pero entonces la espiral tiene q tener algún tipo de “doblez” para que apoye en el pasador de raqueta no?
Teniendo la raqueta a unos 90º del pitón me ha atrasado más de dos horas en 16 horas, lo curioso es que en las primeras 8 horas me iba perfecto, eso si, coincidencia o no, la aguja de minutos me iba exacta y la de hora no.Nose que problema puede pasar pero soy incapaz de ajustarlo…
La mayoria traen una forma caracteristica para agrandar el diametro del espiral, de forma que no se deforme al pasar por la llave.
Es logico que ahora te atrase mas. Ten en cuenta que al ponerlo a 90º, has alargado el espiral. Si ves que se mantiene con ese atraso, entonces la cosa se te complica. Tienes que acortar la espiral contrandole un trozo. No se si estaras capacitado para eso, porque luego tienes que quitar el platillo para ponerlo bien de forma que el beat error valla bien.
Me he bajado una app para android y el beat error siempre me da mal (4.0 ms y a veces 3.8) aunque consiga que me marque mas o menos bien el adelanto o atraso de segundos diarios.Yo creo q el volante no está fino, tiene pinta verdad? a lo mejor debería de mover la virola, pero por supuesto que no estoy capacitado, por otra parte pienso que de perdidos al rio y hacerlo o en comprar otro volante e intentar montarlo en el puente yo mismo
Pero si el platillo del volante esta mal centrado con el ancora no funcionaría no? Para poner el volante he colocado el ancora hacia el centro del mecanismo, la app me da mucha variación, +125 y a veces +2, y muchos más valores entre medias de eses pero claro fíate tu de la app… el beat error siempre está en 4 y lo que es curioso es que desde ayer a las 20:00 sigue en hora, adelantado un minuto más o menos
Si funcionaria, pero tiende a pararse de vez en cuando.
Pues eso es raro. Vas a tener que mirar mas cosas.
Pero entonces como puedo centrarlo? Yo he puesto el volante mediante un tutorial y he visto q lo hacen así, ancora hacia dentro y meterlo y listo, como debería de hacerlo? Por cierto van 24 horas y sigue en hora, esto no se entiende…
Creo que me voy a plantar aquí, se escapa a a mis conocimientos básicos tengo todo engrasado limpio y creo que bien montado, bastante contento estoy de que funcione, quizá algún día pruebe a cambiarle el volante porque pienso que ahí debería de estar el problema, me has ayudado mucho tanto Galy como tu, mil gracias!! Si tienes algún consejo más de que mirar/probar algo soy todo oídos 😉
