14060M cosc

[Naranjito]

Lleva este modelo los eslabones centrales macizos o huecos al ser un reloj actual?

Saludos

 

[milgauss_123]

Macizos. De hecho las últimas generaciones del 5513 (su antecesor) ya llevaban este tipo de eslabones macizos.

El eslabón macizo se empezó a utilizar en los Sub a mediados / finales de los 70.


Un saludo

 

[Naranjito]

Es que he visto fotos y parece que los del centro son huecos,por eso preguntaba si en las versiones actuales del submariner con el rolex rolex rolex serian ya macizos del todo o no.

 

[milgauss_123]

No entiendo a qué te refieres. Cuelga una foto y comentamos.

Un saludo

 

[Naranjito]

En la revision del submariner de Jaipe se aprecia bien que son huecos los centrales y pensaba si en los ultimos modelos seguirian igual,ya sabes los del anillo rolex interior

 

[Cronocomparador]

Los centrales son huecos pues sigue siendo el 93150 si no me equivoco...

Saludetes

 

[Jaipe]

En la revision del submariner de Jaipe se aprecia bien que son huecos los centrales y pensaba si en los ultimos modelos seguirian igual,ya sabes los del anillo rolex interior

Huecos los centrales dice..., en mi reloj..?

No se muy bien a los que te refieres pero si te refieres a los eslabones de la pulsera aqui se puede ver los de armis de mi submariner "no date" 14060M y se puede ver bien que son macizos, el otro armis es de un Omega planet ocean.

Si hablamos de los 2 eslabones que enganchan a la caja esos si son de chapa, y en el actual creo que tambien, "el de la izquierda es el del rolex"

Aqui si se puede ver el armis de un GMT antiguo, esos si eran de chapa doblada, pero esto ya hace bastantes años que no se usa.

Aqui el nuevo submariner con COSC y bisel interior de seguridad, tambien lleva los agujeros en las asas para sacar el armis.

 

[clipo1]

Creo que se refiere a los eslabones de union a la caja, los "SEL" y parece que siguen siendo "huecos".. Ademas el modelo al que se refiere creo que es 114060 no 14060 que es el antiguo con calibre 3000. Saludos.

 

[Naranjito]

No.Fijaros bien en el eslabon central por donde se une al siguiente eslabon se ve como hueco.

 

[clipo1]

Ah! si es eso es normal son todos asi por construccion. Saludos.

 

[Ramón]

El eslabón de unión con la caja en el modelo actual sigue siendo de chapa.

 

[sergiogs]

si son huecos los eslabones interiores,pero no se aprecia a la vista y es mucho mas como que los mazizos puesto que pesa meso el peso es casi todo del reloj en si y mas llevadero.

 

[Jaipe]

No.Fijaros bien en el eslabon central por donde se une al siguiente eslabon se ve como hueco.

A hombre, eso si, continua siendo igual y no solo en el no date si no en el sd y LV etc..

Aqui puedes ver el armis de un SD "izquierda" y tambien es igual.

En el Daytona es una pieza maciza con 2 agujeros y un casquillo entre tornillo y eslabón.

 

[Cronocomparador]

Ah! si es eso es normal son todos asi por construccion. Saludos.

En los nuevos modelos no.... los centrales son macizos

Saludetes