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Duir
De la casa
Sin verificar
Con una foto sería mas sencillo de comentar, pero por lo general los movimientos Slava llevan el sistema de un pequeño agujerito cerca de la corona y el eje.
Hay que sacar la corona a tope y apretar con un punzón ese punto al tiempo que extraemos la tija suavemente.
Si encuentro una foto te lo marcaré.
Hay que sacar la corona a tope y apretar con un punzón ese punto al tiempo que extraemos la tija suavemente.
Si encuentro una foto te lo marcaré.
cestommek
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Hola.
Se te corto el mensaje, pero como dice Duir, si es sacar la tija, es algo sencillo. Debes buscar el pequeño pulsador y mantenerlo presionado tanto para sacarla, como para volverla a meter.
Duir
De la casa
Sin verificar
Veamos, me hago una idea y los consejos anterios no siven en principio.
Primero decir que bonito reloj.
Después creo que es un caso en que la tija está asegurada por un tornillo, no por un pulsador.
¿Ves ese pequeño tornillo muy cercano a la tija? el que no esta sujetando un puente. Pues casi seguro que ese es el que libera la tija y debes manipularlo con cuidado para que no acabe saliendo de su sitio. Mas que nada porque volverlo a poner si se suelta es desesperante y si lo pierdes ni te digo.
Prueba de media en media vuelta.
Primero decir que bonito reloj.
Después creo que es un caso en que la tija está asegurada por un tornillo, no por un pulsador.
¿Ves ese pequeño tornillo muy cercano a la tija? el que no esta sujetando un puente. Pues casi seguro que ese es el que libera la tija y debes manipularlo con cuidado para que no acabe saliendo de su sitio. Mas que nada porque volverlo a poner si se suelta es desesperante y si lo pierdes ni te digo.
Prueba de media en media vuelta.
Duir
De la casa
Sin verificar
Ese.
Duir
De la casa
Sin verificar
Entiendo que dices que no tienes el destornillador apropiado. Por lo general creo que sirve uno de precisión de 0,7.
El precio depende y los hay muy baratos. Cuando es para un uso esporádico no merece mucho un gasto mayor, pero a la larga he descubierto que una buena herramienta un poco mas cara a la larga sale mucho mas barata.
El precio depende y los hay muy baratos. Cuando es para un uso esporádico no merece mucho un gasto mayor, pero a la larga he descubierto que una buena herramienta un poco mas cara a la larga sale mucho mas barata.
Duir
De la casa
Sin verificar
Según las reglas del foro no se deben dar este tipo de valoraciones. Pero es igual porque intentar tasar un reloj Slava, de mujer, ruso y vintage es prácticamente imposible por todas las variables.
CierzoZgz
Milpostista
Sin verificar
Para liberar sin daños toda la cuerda deber poner la tija de nuevo, intentar dar un poco de cuerda (si te deja) para que libere un poco el retén (no sé su nombre técnico) y lo sujetas con un punzón para que libere el rochete y la tapa del muelle
Debes sujetar un poco la corona con los dedos para que no se descargue el muelle violentamente.
Otra opción es sacar el volante con su puente, el puente del áncora y sujetando bien la corona, sacar el áncora. Así, vas dejando con suavidad que el muelle se desenrolle y verás que, si el rodaje está bien, giran todas las ruedas a lo loco.
Esto no es bueno, pero te puede servir para ver si el problema está en las ruedas. Mejor si lo haces del primer modo, soltando el freno, y ya una vez sin cuerda puedes comprobar el rodaje del mismo modo, accionando ligeramente la cuerda (sin el áncora)
Debes sujetar un poco la corona con los dedos para que no se descargue el muelle violentamente.
Otra opción es sacar el volante con su puente, el puente del áncora y sujetando bien la corona, sacar el áncora. Así, vas dejando con suavidad que el muelle se desenrolle y verás que, si el rodaje está bien, giran todas las ruedas a lo loco.
Esto no es bueno, pero te puede servir para ver si el problema está en las ruedas. Mejor si lo haces del primer modo, soltando el freno, y ya una vez sin cuerda puedes comprobar el rodaje del mismo modo, accionando ligeramente la cuerda (sin el áncora)
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