Si GM liquida SAAB, la línea del nuevo 9-5 se va para China el 15 de enero

[Jesús]

Eso dice un insider de Saabsunited: que habrá decisión definitiva el viernes que viene, y que si cierran el nuevo 9-5 será un Buick en China...

 

[Josemaval]

Pues Saab es un cochazo, con lo que recordando lo que le pasó a la extinta Rover, y los precios que dejaban al Rover 75 para quitarselo de encima...si se confirma la muerte definitiva, sería el momento de llevarse magníficos coches con muchas piezas en común con Opel y Cia a precio de escándalo... sobre todo que el stock de piezas lo deben garantizar por 10 años.


Si lo dejan a mitad precio, ¿alguien se lo pensaría?

 

[Suso]

Eso dice un insider de Saabsunited: que habrá decisión definitiva el viernes que viene, y que si cierran el nuevo 9-5 será un Buick en China...

El Nuevo Saab 95 es un Opel Insignia (como bien ya sabes) y el pasado verano ya circulaban esos Buick Regal por China:

 

[Jesús]

El nuevo Buick chino estaría posicionado por encima del Regal compartiendo la plataforma Epsilon II, y supongo que GM lo dejaría todo como está salvo la parrilla para amortizar los costes de desarrollo al máximo...

 

[Jesús]

Autocar insiste en la misma línea...

https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/saab-closure-decided-report

 

[Jesús]

Desmentido por Bob Lutz

By the huey, ese voladizo trasero es MONSTRUOSO, no?

 

[Suso]

Desmentido por Bob Lutz

By the huey, ese voladizo trasero es MONSTRUOSO, no?

Esto es para partirse:

"But cash isn’t the only consideration, according to Lutz. In addition, GM needs to be sure about a potential buyer’s long-term capacity to run Saab successfully."

Supongo que con acreditar la misma capacidad de gestión de GM debería ser suficiente ¿no?.... lo cual no es muy difícil visto que GM ha quebrado la compañía en 18 años con una "gestión ejemplar".

En fin.

Lo de convertir el 95 en un Buick, era poco probable, puesto que Buick ya tiene un ochce en ese segmento (Buick LaCrosse) y lo de las matrioskas sólo le funciona a Audi y sólo en Europa. En China hay muy pocas probabilidades de que un coche de gama alta estéticamente igual a uno de gama más baja tuviera éxito.

 

[Jesús]

https://www.pistonheads.com/news/general-pistonheads/bernie-and-genii-prepare-to-bid-for-saab/21321

"GM's protectionism when it comes to selling Saab may seem like a prudent attempt to ensure that a respected motoring brand survives, but some commentators are suggesting that it seems more likely GM is attempting to prevent any lawsuits that might come from angry shareholders if Saab was sold to a weak party and subsequently folded."

Po fale...

 

[cestommek]

Os lo digo yo...que esperereis os volvereis locos.....que no saben lo que quieren...estuve leyendo unas entrevistas de ayer en el diario sueco en donde el CEO de GM se sincera..mira por donde y dice que si alguien les suelta lo que piden,que se la quedan,es decir,casi 400 millones al contado y 1250 millones a corto plazo...

Ya se les vio el plumero,SOLO QUIEREN DINERO y que otros les saquen su mierda de compañia del agujero...
Hasta representantes del gobierno ha ido hoy a reunirse,para demostrarles que las fuentes de financiacion son mas que fiables,y los retrasados esos siguen en las mimas.

Tantas hamburguesas les tiene el cerebro entumecido y por eso cada vez que abren la boca solo sueltan mierda...

Me tienen frito esos impresentables ya

 

[santi]

Jesus, Suso ¿Que tal va el tema de los controles de calidad de los fabricantes chinos?¿ Han empezado ha fabricar con niveles semejantes a Japón?

 

[Suso]

Jesus, Suso ¿Que tal va el tema de los controles de calidad de los fabricantes chinos?¿ Han empezado ha fabricar con niveles semejantes a Japón?

Electrónica made in china, sistemas mecánicos made in china en coches de marcas europeas.... saca conclusiones.