Bily88
Milpostista
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pacobel
A su bola
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Según mis contactos ginebrinos (amigos que beben mucha ginebra), Rolex ha comprado ese garito única y exclusivamente para almacenar los plásticos, lacres, protectores de bisel y demás merchandising susceptible de recaer en warrapop.
Por otro lado, es lógico que Patek se quite ese antro de encima, ya que según el Tito Stern sólo van a fabricar dos Nautilus al año.
Por otro lado, es lógico que Patek se quite ese antro de encima, ya que según el Tito Stern sólo van a fabricar dos Nautilus al año.
Rayuant
Milpostista
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Si tienes ocasión de visitar la factoría Ferrari verás los trabajadores con menos estrés de todo el sector, con unos índices de productividad muy por de bajo de la media de otras marcas. Cuando preguntas cómo es posible que la gente tenga tiempo para tomar café y charlar tranquilamente, primero recibes una sonrisa por respuesta, y luego la respuesta oficial...
¿Para que necesitamos fábrica más coches al día? Todos están vendidos, el margen es el correcto y no queremos perder la exclusividad
izak
Habitual
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🤣🤣🤣🤣🤣
Jose Perez
bio-jubilado
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Creo que una cosa es que lo que piensan los aficionados y otra la que piensa Rolex y sus clientes habituales. Que en los foros se hable mucho de los deportivos de Rolex no quiere decir que sea algo cuantitativamente muy importante para la marca. Por otra parte pienso que, si lo fueran, no se les trataría como se les trata (listas de espera totalmente opacas con las que hace y deshacen a su antojo). Y no soy yo el que dice que esas listas se operan de distinta forma con los clientes habituales o con los que compran otros modelos de la gama. Si no recuerdo mal lo he leído en el foro.
Última edición:
L
lajaneta
Forer@ Senior
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Si tienes ocasión de visitar la factoría Ferrari verás los trabajadores con menos estrés de todo el sector, con unos índices de productividad muy por de bajo de la media de otras marcas. Cuando preguntas cómo es posible que la gente tenga tiempo para tomar café y charlar tranquilamente, primero recibes una sonrisa por respuesta, y luego la respuesta oficial...
¿Para que necesitamos fábrica más coches al día? Todos están vendidos, el margen es el correcto y no queremos perder la exclusividad
Supongo que la respuesta ganar más dinero, al parecer en el caso de Rolex no es válida... Ferrari no creo que tenga modelos con lista de espera de 10 años, ni veo gente vendiendo Ferraris por el doble de su valor a PVP...
es una estrategia que va contra su rentabilidad, y que atenta contra una parte importante de su propio público, que debería EMHO ser criticada por todo aficionado, que incita a la especulación, a que gane el listillo, al enchufismo.
La exclusividad asociada a la marca Rolex, no es algo nuevo de ayer, no es algo que se haya ganado por no suministrar modelos, entendería que dijeran el año que viene mi Daytona de acero vale 20.000 pavos de PVP y lo tienes aqui en 2 meses ( gastarse 20.000 en un reloj creo que ya es bastante exclusivo)y que se fueran a la mierda los reventas, antes que consentir lo que se hace con su marca.
Pero eso pienso yo, igual ellos han pensado lo mismo comprando ese localillo o no ... Ya se verá.
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proksua1
Milpostista
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Yo me conformo con que simplemente hagan relojes.¿Van a fabricar relojes de cuarzo?
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A
Amuesa
Milpostista
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Rayuant
Milpostista
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Las estrategias de Rolex y Ferrari son muy similares. Es más, aparte de listas de espera mucho más exclusivas que las de Rolex, están los contratos para impedir la venta de ciertos coches durante un periodo de tiempo. Y no es Ferrari la única marca con esta práctica. Ford ha hecho correr ríos de tinta en US con su GT40.
Espero que Rolex no llegue a ese extremo...
L
lajaneta
Forer@ Senior
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Lo cual es muy exclusivo...jajaja
Yo creo que si tu eres una marca inteligente, alimentarás cada mercado con lo que interese, si en Europa queremos acero... Yo aumentaría el acero en Europa, si en Rusia quieren brillantes... Mandaría con brillantes, si en China quieren Oro... Mandaría Oro.
Pero tengo una visión empresarial rara, porque resulta que yo pensaba que las empresas de lujo querían ganar dinero y resulta que no, que quieren ganar exclusividad...
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C3PO
Habitual
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Última edición:
arquiserena
Habitual
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Rolex no da puntada sin hilo. Solo digo eso.
Podrían hacer todo deportivos de acero y en un año acabar con listas de espera y especulación.
No necesitan un edificio nuevo para fabricar Submariners, GMTs y Daytonas en acero para fulminar toda la demanda de un plumazo.
Pero también les restaría exclusividad y eso es la muerte. Hoy dia, para tener ciertos modelos no “no basta con tener el dinero”. Eso es categoría. Lo de Rolex es digno de estudio.
Acaso Patek no puede producir todos los Nautilus y Aquanaut que tiene en lista? Claro que si. Pero si lo hacen se acabó la marcha. Los deportivos de acero de Patek son tan exclusivos “porque solo hay unos cuantos”.
Pero claro, un Submariner no es un Nautilus. Un Submariner tiene un precio mas asequible y hay más (muchísimos más) en circulación.
Rolex no da puntada sin hilo. Ya veremos sus movimientos por dónde van. Pero que incrementar la producción de deportivos en acero...a mí me da que no. Ojalá me equivoque y sea todo lo contrario y vayas al conce y te lo traigas puesto y con algún descuento. Pero lo veo difícil.
Por lo pronto ya han conseguido vender a riguroso PVP que eso salvo Rolex y Patek...pocos pueden hacerlo.
Saludos
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Podrían hacer todo deportivos de acero y en un año acabar con listas de espera y especulación.
No necesitan un edificio nuevo para fabricar Submariners, GMTs y Daytonas en acero para fulminar toda la demanda de un plumazo.
Pero también les restaría exclusividad y eso es la muerte. Hoy dia, para tener ciertos modelos no “no basta con tener el dinero”. Eso es categoría. Lo de Rolex es digno de estudio.
Acaso Patek no puede producir todos los Nautilus y Aquanaut que tiene en lista? Claro que si. Pero si lo hacen se acabó la marcha. Los deportivos de acero de Patek son tan exclusivos “porque solo hay unos cuantos”.
Pero claro, un Submariner no es un Nautilus. Un Submariner tiene un precio mas asequible y hay más (muchísimos más) en circulación.
Rolex no da puntada sin hilo. Ya veremos sus movimientos por dónde van. Pero que incrementar la producción de deportivos en acero...a mí me da que no. Ojalá me equivoque y sea todo lo contrario y vayas al conce y te lo traigas puesto y con algún descuento. Pero lo veo difícil.
Por lo pronto ya han conseguido vender a riguroso PVP que eso salvo Rolex y Patek...pocos pueden hacerlo.
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