Lo más fácil: con el reloj parado, le das cuerda suavemente, con cuidado de no mover el reloj (para no activar el remonte automático).
Después de unas cuantas vueltas, el reloj tiene que arrancar. Si le das veinte vueltas y no arranca, no tiene remonte manual.
Pero vamos, se nota al mover la corona: en un reloj sin remonte manual, la corona gira libre, sin ninguna resistencia. Si tiene remonte manual, se tiene que notar "algo", una resistencia, por suave que sea, incluso el ruidito de que estás moviendo una maquinaria.
Y más fácil aún: nos pones aquí una foto del reloj y a lo mejor lo sabemos