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ismabel
Habitual
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eryerba
Forer@ Senior
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Hola Ismabel buen día, espero que esto te sea de utilidad.
alejandrolopez
Habitual
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Hola ismabel. Yo tan sólo lo hice en una ocasión para intentar enderezarlo y me tocó cambiarlo ya que para mi fue imposible enderezar y si lo consigues sería bueno que nos des tus consejos.
Para quitarlo, yo primero saque el tornillo que sujeta el pitón y acto seguido me encontré con el siguiente problema y es que donde pasa la espiral por la “chapa donde se regula” (no se el nombre) no era pasante sino cerrado (adjunto foto)
Con un destornillador el más pequeño que tengo (60) hice muy ligera presión para abrir la chapa y sacar la espiral. Cuidado que es muy frágil (se rompió la chapa y me tocó cambiar el puente también).
Una vez eso fuera, apoye el volante con la espiral en un sitio seguro, con la espiral hacia arriba e hice palanca con dos destornilladores de 60 para sacar la espiral. Antes de sacarla fíjate hacia dónde queda el pitón para luego montarlo en su lugar.
Para montar realice los pasos invertidos.
Suerte y espero haberte sido de ayuda.
Un saludo.
Para quitarlo, yo primero saque el tornillo que sujeta el pitón y acto seguido me encontré con el siguiente problema y es que donde pasa la espiral por la “chapa donde se regula” (no se el nombre) no era pasante sino cerrado (adjunto foto)
Con un destornillador el más pequeño que tengo (60) hice muy ligera presión para abrir la chapa y sacar la espiral. Cuidado que es muy frágil (se rompió la chapa y me tocó cambiar el puente también).
Una vez eso fuera, apoye el volante con la espiral en un sitio seguro, con la espiral hacia arriba e hice palanca con dos destornilladores de 60 para sacar la espiral. Antes de sacarla fíjate hacia dónde queda el pitón para luego montarlo en su lugar.
Para montar realice los pasos invertidos.
Suerte y espero haberte sido de ayuda.
Un saludo.
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Compra volante con espiral completo, ahorrarás tiempo y dinero, todos los volantes y su espiral se quitan igual, la espiral tiene un tetoncillo que la amarra al puente con un tornillo, aflojas el tornillo y sacas el teton, despues vas a la parte del puente que tiene como una pinza que abraza la espiral y giras el lado de la pinza con mas material.
I
ismabel
Habitual
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Hola a todos. Gracias por vuestras respuestas, pero creo que no habeis entendido bien a lo que me refiero. No es el tipico volante que con soltar el tornillo del piton y girando la bota ya esta. En este caso es un volante que el piton entra en la raqueta creo que con un giro, o a presion. No lo se, y la bota no se gira, va abierta por abajo. El problema es sotar el piton que es rectangular y parece que va a presion en la raqueta.
Es diferente por ejemplo al 7009 que si lleva el sistema que me comentais.
www.tapatalk.com
En este hilo se ve como es.
Es diferente por ejemplo al 7009 que si lleva el sistema que me comentais.
SeikoCitizenForum-Seiko 7s26B vs 7s26A - Seiko read this!
I know a lot of people want the 7s26B movement. It's newer, and yes, it runs more accurate. Now I am selling "a few" Seiko watches, and I am also doin
www.tapatalk.com
En este hilo se ve como es.
alejandrolopez
Habitual
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Pues viendo eso me da la sensación que es girando aunque con seguridad no lo sé.Hola a todos. Gracias por vuestras respuestas, pero creo que no habeis entendido bien a lo que me refiero. No es el tipico volante que con soltar el tornillo del piton y girando la bota ya esta. En este caso es un volante que el piton entra en la raqueta creo que con un giro, o a presion. No lo se, y la bota no se gira, va abierta por abajo. El problema es sotar el piton que es rectangular y parece que va a presion en la raqueta.
Es diferente por ejemplo al 7009 que si lleva el sistema que me comentais.
SeikoCitizenForum-Seiko 7s26B vs 7s26A - Seiko read this!
I know a lot of people want the 7s26B movement. It's newer, and yes, it runs more accurate. Now I am selling "a few" Seiko watches, and I am also doin
En este hilo se ve como es.
alejandrolopez
Habitual
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Otro día me armare de valor e intentaré de nuevo con alguna espiral que tengo. ¿Que pinzas usas? Me imagino que muy finas
as1130
De la casa
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¡¡ si !!
I
ismabel
Habitual
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eryerba
Forer@ Senior
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Enhorabuena Ismael, quien la persigue... ,eres un fiera.
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
La lira, si es eso lo que dices, se gira 90º y sale por las aperturas de ese piton, nunca entra a presión. En cuanto a desmontar la espiral del puente, se se afloja el tornillito minúsculo que tiene el puente justo en la unión del puente con la espiral, despues se presiona hacia abajo el topecillo de latón en el que acaba la espiral y se suelta.
Un truco, no quites del todo ese tornillo, jode un montón volverlo a poner.
Un truco, no quites del todo ese tornillo, jode un montón volverlo a poner.
I
ismabel
Habitual
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Muchas gracias eryerba.
Cacike. Ya dije que el sistema del 7s26b es distinto al del "a" y al del 7009. Este sistema no lleva el tornillo que dices. He puesto un hilo donde sale la imagen de ese puente.
Lo que gire 90º fue el piton. Pero antes solté la espiral de la raqueta girando 1/8 de vuelta para que pudiera salir.
Cacike. Ya dije que el sistema del 7s26b es distinto al del "a" y al del 7009. Este sistema no lleva el tornillo que dices. He puesto un hilo donde sale la imagen de ese puente.
Lo que gire 90º fue el piton. Pero antes solté la espiral de la raqueta girando 1/8 de vuelta para que pudiera salir.
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Ah, vale ese sistema, para no doblar nada, yo lo haría bajo microscopio o directamente, solo lo haría para cambiar la espiral y rezando siete padrenuestros para que no se me vaya el destornillador, en teoría debería alinearse la ranura con la espiral. Pero vamos, eso supera con creces lo que yo estoy acostumbrado a ver en mis relojes antiguos.
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