Jesús
Gran Cruz al Mérito Forero
Sin verificar
-
El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
IMPORTANTE: Asegúrate de que tu dirección de email no está en la lista Robinson (no publi), porque si lo está no podremos validar tu alta.
- Estado
G
Guiri
Forer@ Senior
Sin verificar
pues ninguno de los dos
entre otros motivos por lo demasiado alta que está la cintura, que deja los cristales laterales casi simbólicos (esta pu** manía que se ha puesto de moda de unos años para aquí) y que me provoca la sensación de ir m´s en un vehículo blindado que en un coche
pero puestos a escoger, prefiero el BMW por que algo más de cristal si que tiene, y las lineas en general de los BMW me gustan más que las de Mercedes
entre otros motivos por lo demasiado alta que está la cintura, que deja los cristales laterales casi simbólicos (esta pu** manía que se ha puesto de moda de unos años para aquí) y que me provoca la sensación de ir m´s en un vehículo blindado que en un coche
pero puestos a escoger, prefiero el BMW por que algo más de cristal si que tiene, y las lineas en general de los BMW me gustan más que las de Mercedes
santi
De la casa
Sin verificar
pues ninguno de los dos
entre otros motivos por lo demasiado alta que está la cintura, que deja los cristales laterales casi simbólicos (esta pu** manía que se ha puesto de moda de unos años para aquí) y que me provoca la sensación de ir m´s en un vehículo blindado que en un coche
pero puestos a escoger, prefiero el BMW por que algo más de cristal si que tiene, y las lineas en general de los BMW me gustan más que las de Mercedes
Pero es que esa es la proporción Áurea de un auténtico deportivo
G
Guiri
Forer@ Senior
Sin verificar
Pero es que esa es la proporción Áurea de un auténtico deportivo
lo siento pero no estoy de acuerdo
es suficiente con mirar con 911 por ejemplo (la relación altura del vehículo y la de los cristales)
o la de un serie 3 coupe
o la de un Aston Martin
en cambio reconozco que hay otros que no lo cumplen, de la nueva hornada, como el Audi TT, que son los que menciono
Klaus
Forer@ Senior
Sin verificar
nunca he conducido un Aston Martin, así que de este no hablo. pero en un Nueve Once vas con el culo pegado al suelo y las piernas totalmente estiradas. Las ventanillas van altas para la postura que tiene al volante. Pero esa es la gracia de un deportivo.lo siento pero no estoy de acuerdo
es suficiente con mirar con 911 por ejemplo (la relación altura del vehículo y la de los cristales)
o la de un serie 3 coupe
o la de un Aston Martin
en cambio reconozco que hay otros que no lo cumplen, de la nueva hornada, como el Audi TT, que son los que menciono
Los pasos de rueda traseros del CLS no me terminan de gustar, van muy en la línea de los últimos Mercedes.
santi
De la casa
Sin verificar
lo siento pero no estoy de acuerdo
es suficiente con mirar con 911 por ejemplo (la relación altura del vehículo y la de los cristales)
o la de un serie 3 coupe
o la de un Aston Martin
en cambio reconozco que hay otros que no lo cumplen, de la nueva hornada, como el Audi TT, que son los que menciono
Pues no se, no se...
yo sigo viendo la famosa proporción en los coches que mencionas, 911, Aston Martin y el TT también la tiene 
:
G
Guiri
Forer@ Senior
Sin verificar
Pues no se, no se...
Santi, traza una linea (ficticia) de la parte superior de la rueda delantera a la trasera y observa donde queda la ventanilla en los tres coches que muestras, verás que en el Aston y en 911 está ligeramente por encima y en el TT bastante por encima
:eso es a lo que me refiero
:
santi
De la casa
Sin verificar
Santi, traza una linea (ficticia) de la parte superior de la rueda delantera a la trasera y observa donde queda la ventanilla en los tres coches que muestras, verás que en el Aston y en 911 está ligeramente por encima y en el TT bastante por encima
eso es a lo que me refiero
Ahora lo entiendo, gracias
: :- Estado
