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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
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C
Clino
Forer@ Senior
Sin verificar
Jarrrrrr!!!! bribón
, tienes el superquartz. El mio es el A68362 COSC y la verdad estoy encantado desde que lo tengo hace ya 8 años. Su precisión es increible y no echo de menos que no sea SQ.Felices Fiestas
libertas2001
Habitual
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Pues hazte a la idea, que después de buscar y buscar.......... y darlo por imposible, un buen día se me aparece........ y a un mes mal contado de las Navidades.................zaazzzzzzzzzz.......lo conseguí¡
Lo llevo puesto desde entonces, ha roto el turno de rotacion de los demas...... MI TESORO..........
Lo llevo puesto desde entonces, ha roto el turno de rotacion de los demas...... MI TESORO..........
libertas2001
Habitual
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Yo tampoco soy "pilista", pero por este me sentía en deuda conmigo mismo (ole¡, la expresión), y de hecho es el unico de "pila" salvo el CASIO que me regalaron de niño, y que aun conservo.
EMMO hace un complemento fantástico, el B-1 al Old Navitimer II que duerme a su lado.
C
Clino
Forer@ Senior
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Aquí os dejo una foto del mío, que al igual que al amigo libertas2001, me costó encontrar, pero finalmente lo conseguí y estoy encantado.
Muy guapo tambien tu B1
Rotary_Wing
Habitual
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Este reloj es un verdadero "instrumento", pensado por y para profesionales del aire...
Como todo en la aviación (y la avionica) moderna, es electrónico y digital...
No podemos compararlo con un reloj mecánico común, no porque sea mejor ni peor, sino porque ha sido pensado para un uso específico. Sería como subirte a un Airbus 340 para hacer un vuelo transoceánico, y descubir que los pilotos usan un sextante para la navegación, en lugar de su FMS ("Flight Management System " o "sistema de gestión de vuelo" por sus siglas en inglés).
Además, es precioso
Como todo en la aviación (y la avionica) moderna, es electrónico y digital...
No podemos compararlo con un reloj mecánico común, no porque sea mejor ni peor, sino porque ha sido pensado para un uso específico. Sería como subirte a un Airbus 340 para hacer un vuelo transoceánico, y descubir que los pilotos usan un sextante para la navegación, en lugar de su FMS ("Flight Management System " o "sistema de gestión de vuelo" por sus siglas en inglés).
Además, es precioso
C
Clino
Forer@ Senior
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Este reloj es un verdadero "instrumento", pensado por y para profesionales del aire...
Como todo en la aviación (y la avionica) moderna, es electrónico y digital...
No podemos compararlo con un reloj mecánico común, no porque sea mejor ni peor, sino porque ha sido pensado para un uso específico. Sería como subirte a un Airbus 340 para hacer un vuelo transoceánico, y descubir que los pilotos usan un sextante para la navegación, en lugar de su FMS ("Flight Management System " o "sistema de gestión de vuelo" por sus siglas en inglés).
Además, es precioso
Gracias Rotary. Y tienes toda la razón. Es un instrumento con todas las letras y pensado por y para profesionales.
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