JERE
Equipo RE SE
Sin verificar
Hace unos 25 años Seiko saco tres modelos de Master, concretamente Flightmaster con referencia SBD001, 002 (limitado en marrón chocolate) y 003 (con bisel de navegación aérea clásico y números en el dial)
Eran relojes cronográficos con el calibre 6S37, un calibre con rueda de pilates, piñon oscilante y magic lever, una auténtica virgeria…Tanto fue así, que Tag Heur le compró la patente para su calibre 1887, que luego modificaron y bla, bla,bla… ya tuvieron manufactura … tachán!…(da para otro hilo)
El caso es que recientemente llegó a mi casa y me acompañó por un viaje a la costa oeste de Estados Unidos, un modelo de SBD001.
Resulta que he hablado con el antiguo dueño y era un tipo que tenía una empresa que ofertaba servicios de “shopfitting” (no sabía lo que era jajajaja) a empresas del grupo swatch y se compró el flightmaster para no desairar a ninguna de ellas (por no tener favoritismos entendiendo…). Hasta que un día el director de Certina le dijo que ¡ como se le ocurría ir con un crono japo ! y se compró un certina…lo usó muy pocas veces y ahora tiene otro hobbie (armas de fuego), de ahí que me lo haya vendido.
Fue llegar el reloj, ajustar amis, leve pulida de Garryflex y a viajar. Durante esta semana, marcha buena, no he controlado el segundo pero va bien con el crono funcionando en ocasiones durante más de 24 horas.
Reserva de marcha de 48 horas (leído en foros más de 50…) y lo más sorprendente de todo su peso tan tan ligero al ser de titanio, lo que lo hace increíblemente cómodo.
Su dial, un poco recargado, es tolerable en un crono deportivo como éste. Con una legibilidad muy buena y lumen verdoso de Lumbrite en índices aplicados y agujas minutera y horaria.
Las subesferas marcan los minutos arriba, las horas abajo y a la izquierda el segundero continuo (similar a los valkoux). Estos flightmaster además vienen con una indicación de reserva de marcha encima de la serigrafía y la fecha., que está situada entre las 4 y las 5. En general, el dial muestra distintos relieves y transmite calidad a simple vista.
El bisel con escala interna taquímetrica de aviación y externa tipo “diver” es de un material tipo cerámico, que seiko usaba en esa época parecido al emamel. Tiene un brillo precioso.
El brazalete no destaca por nada, más allá de su peso ligero al ser titanio. Correcto sin más, pero a la altura del de mi Seiko samurai titanio.
Otras características: fondo visto con cristal de zafiro, wr 100 m, corona y pulsadores roscados….
Pros: estética, comodidad (126 gr) mecanismo excelente…
Cons: caja con una zona atornillada de decoracion que por mi se la podrían haber ahorrado. Brazalete justo, de un 7 sobre 10
Algunas fotos para ilustrar:
Bueno, pues todo bien hasta que volvimos del viaje y le presenté a alguno de los que conviven esta temporada con el.
Pues resulta que lo primero que dijo es que el en realidad era un crono deportivo “tocho” y aquí tuve que decirle al Hami Regatta que le explicara lo que era tener músculo y tamaño.
Luego, que el era más bien un crono de aviación tipo Breitling, con sus torres en el bisel y demás… y entonces el Navitimer vino a poner los puntos sobre las íes…
No se dió por vencido y aseguró que su zafiro con AR tenía una visibilidad incomparable y el viejo Raimbow vino a decirle que estaba bien pero tenía que seguir mejorando…
El speedy ni se dignó a saludarlo, viendo la chuleria nipona y lo miraba desde arriba, como si una distancia hasta la luna los separase…
Acudió a la ayuda un abuelito, para recordarle que en Japón los cronos ya eran buenos hace muuuuchos años… y parece que el estar con otro seiko lo tranquilizó.
Finalmente, se le bajaron los humos y se dió cuenta de que contaba con algún apoyo más, como el otro Samu o el otro Master , el Marinemaster con el que si pasó un rato agradable por fin…
Eso sí, echaban de menos al Landmaster que completa la sagrada trilogía de seiko, aunque comentaban que a su dueño le va a tocar esperar y rebuscar…y además reponerse de las últimas compras!
Foto Internet.
Sin más, espero y deseo que os haya hecho pasar un buen rato…
Saludos.
Eran relojes cronográficos con el calibre 6S37, un calibre con rueda de pilates, piñon oscilante y magic lever, una auténtica virgeria…Tanto fue así, que Tag Heur le compró la patente para su calibre 1887, que luego modificaron y bla, bla,bla… ya tuvieron manufactura … tachán!…(da para otro hilo)
El caso es que recientemente llegó a mi casa y me acompañó por un viaje a la costa oeste de Estados Unidos, un modelo de SBD001.
Resulta que he hablado con el antiguo dueño y era un tipo que tenía una empresa que ofertaba servicios de “shopfitting” (no sabía lo que era jajajaja) a empresas del grupo swatch y se compró el flightmaster para no desairar a ninguna de ellas (por no tener favoritismos entendiendo…). Hasta que un día el director de Certina le dijo que ¡ como se le ocurría ir con un crono japo ! y se compró un certina…lo usó muy pocas veces y ahora tiene otro hobbie (armas de fuego), de ahí que me lo haya vendido.
Fue llegar el reloj, ajustar amis, leve pulida de Garryflex y a viajar. Durante esta semana, marcha buena, no he controlado el segundo pero va bien con el crono funcionando en ocasiones durante más de 24 horas.
Reserva de marcha de 48 horas (leído en foros más de 50…) y lo más sorprendente de todo su peso tan tan ligero al ser de titanio, lo que lo hace increíblemente cómodo.
Su dial, un poco recargado, es tolerable en un crono deportivo como éste. Con una legibilidad muy buena y lumen verdoso de Lumbrite en índices aplicados y agujas minutera y horaria.
Las subesferas marcan los minutos arriba, las horas abajo y a la izquierda el segundero continuo (similar a los valkoux). Estos flightmaster además vienen con una indicación de reserva de marcha encima de la serigrafía y la fecha., que está situada entre las 4 y las 5. En general, el dial muestra distintos relieves y transmite calidad a simple vista.
El bisel con escala interna taquímetrica de aviación y externa tipo “diver” es de un material tipo cerámico, que seiko usaba en esa época parecido al emamel. Tiene un brillo precioso.
El brazalete no destaca por nada, más allá de su peso ligero al ser titanio. Correcto sin más, pero a la altura del de mi Seiko samurai titanio.
Otras características: fondo visto con cristal de zafiro, wr 100 m, corona y pulsadores roscados….
Pros: estética, comodidad (126 gr) mecanismo excelente…
Cons: caja con una zona atornillada de decoracion que por mi se la podrían haber ahorrado. Brazalete justo, de un 7 sobre 10
Algunas fotos para ilustrar:
Bueno, pues todo bien hasta que volvimos del viaje y le presenté a alguno de los que conviven esta temporada con el.
Pues resulta que lo primero que dijo es que el en realidad era un crono deportivo “tocho” y aquí tuve que decirle al Hami Regatta que le explicara lo que era tener músculo y tamaño.
Luego, que el era más bien un crono de aviación tipo Breitling, con sus torres en el bisel y demás… y entonces el Navitimer vino a poner los puntos sobre las íes…
No se dió por vencido y aseguró que su zafiro con AR tenía una visibilidad incomparable y el viejo Raimbow vino a decirle que estaba bien pero tenía que seguir mejorando…
El speedy ni se dignó a saludarlo, viendo la chuleria nipona y lo miraba desde arriba, como si una distancia hasta la luna los separase…
Acudió a la ayuda un abuelito, para recordarle que en Japón los cronos ya eran buenos hace muuuuchos años… y parece que el estar con otro seiko lo tranquilizó.
Finalmente, se le bajaron los humos y se dió cuenta de que contaba con algún apoyo más, como el otro Samu o el otro Master , el Marinemaster con el que si pasó un rato agradable por fin…
Eso sí, echaban de menos al Landmaster que completa la sagrada trilogía de seiko, aunque comentaban que a su dueño le va a tocar esperar y rebuscar…y además reponerse de las últimas compras!
Foto Internet.
Sin más, espero y deseo que os haya hecho pasar un buen rato…
Saludos.
